.:: A e r o F ó r u m ::.

Ainda não tive oportunidade de voar nos B737-300 da Gol e gostaria muito de saber sobre o estado dos mesmos, foi feito algum check.... antes do translado para a Gol?

abraços
Luiz40

Luiz, no mês passado fiz o vôo no trecho GIG/GRU no PR-GLD e o mesmo está com o interior bem conservado,melhor que o do PR-GOL 737-700, que viajei no trecho GIG/VIX. No GLD não há poltronas na primeira fila do lado direito (1D, 1E e 1F).

Voei no PR-GLA entre FLN e CGH em fevereiro e não gostei muito do que eu vi. Inclusive com rachaduras nas partes plásticas das poltronas. Já o GOT tava 100%

Oswaldo escreveu:No GLD não há poltronas na primeira fila do lado direito (1D, 1E e 1F).

Qual a data de sua viagem? Atualmente ele já possui essas 3 poltronas (antes de acusarem-me de achista como já fizeram com o colega de POA, passei algumas horas a bordo desta aeronave ontem a noite).

Esse ano já viajei no GLB e no GLD.
Nenhuma das 2 aeronaves possui as poltronas 1D, 1E e 1F, porém, o restante da configuração é igual à dos -700.
O PR-GLB tem um interior bastante "anos 80", lembra muito meu querido PT-TEG da Transbrasil, já o GLD é mais moderninho (embora até as luzes de leitura fiquem inoperantes na hora do corte da PACK).
O segredo de configurar esses -300 de 132 para 141 pax foi diminuir muito pouco o comprimento dos assentos, pois a distância entre as poltronas é igual à dos -300 normais (132 pax) (muito apertado por sinal).

Podem ficar tranquilos pois a Gol já vai começar a devolver essas aeronaves no final de 2006, e no futuro vamos nos lembrar: " Sabia que a Gol já operou com 737-300 no passado ??".

LuxuryLiner escreveu:

Oswaldo escreveu:No GLD não há poltronas na primeira fila do lado direito (1D, 1E e 1F).

Qual a data de sua viagem? Atualmente ele já possui essas 3 poltronas (antes de acusarem-me de achista como já fizeram com o colega de POA, passei algumas horas a bordo desta aeronave ontem a noite).

Sera que nao houve alguma confusao ai? Nao estou duvidando de ninguem, mas a GOL nao deve mexer nesses 300, e mexer em avioes, so quando forem pra algum check.
Os 800 PR-GOZ e GIC perderao ou ja perderam alguns trolleys e sistema de video para ficarem mais leves, mas a galley(G2) nao ia ser mexida para colocar os assentos 1D/E/F. Eles justificam que o aviao fez check antes de vir e nao deve parar apenas para receber esses assentos. Quando voltarem para algum check, ai sim serao mexidos. Os novos 800 da GOL ja virao sem a G2, como alguns 700(o PR-GOM eu lembro que e assim).


Abracos,
ETC

Luxury Liner, fiz o trecho GIG/GRU vôo 1797, no dia 28/03/2005, vôo que saiu com atraso. Quando entrei na aeronave vi que o motor direito estava aberto e ainda faziam manutenção, estava na poltrona 3f e por isso vi que não tinha a 1d, 1e e 1f.

rodrigo sbsv escreveu:Esse ano já viajei no GLB e no GLD.
Nenhuma das 2 aeronaves possui as poltronas 1D, 1E e 1F, porém, o restante da configuração é igual à dos -700.

A unica diferenca para os 700 e que a galley G2 ocupa o lugar dos assentos 1D/E/F. Nos 700 com ou sem G2 ha espaco para eles.

rodrigo sbsv escreveu:Podem ficar tranquilos pois a Gol já vai começar a devolver essas aeronaves no final de 2006, e no futuro vamos nos lembrar: " Sabia que a Gol já operou com 737-300 no passado ??"

Fiquei sabendo que o GLF nao demora a chegar.


Abracos,
ETC

ETC escreveu:

rodrigo sbsv escreveu:Esse ano já viajei no GLB e no GLD.
Nenhuma das 2 aeronaves possui as poltronas 1D, 1E e 1F, porém, o restante da configuração é igual à dos -700.

A unica diferenca para os 700 e que a galley G2 ocupa o lugar dos assentos 1D/E/F. Nos 700 com ou sem G2 ha espaco para eles.

rodrigo sbsv escreveu:Podem ficar tranquilos pois a Gol já vai começar a devolver essas aeronaves no final de 2006, e no futuro vamos nos lembrar: " Sabia que a Gol já operou com 737-300 no passado ??"

Fiquei sabendo que o GLF nao demora a chegar.


Abracos,

Sou piloto da GOL, e pelo que sei e já esta confirmado é que estao chegando mais 5 300 até julho, até os pilotos que estao entrando agora estao fazendo ground school para o 300 e devem ir no mes que vem para Denver fazer o simulador.
A previsao é que estes avioes fiquem na empresa por 5 anos, palavra dita por diretores.
Valeu...........


/quote]

Caros amigos,

Viajei no PR-GLC, que estava impecável. Falei para um passageiro do lado que o avião era um 737-300 e ele não acreditou, até o comandante dar boas vindas ao 737-300 da GOL. As maiores diferenças visuais são as mesinhas e o revestimento interno. O revestimento dos assentos eram igual aos dos 700.

Um abraço.

Constellation

Constellation escreveu:Caros amigos,

Viajei no PR-GLC, que estava impecável. Falei para um passageiro do lado que o avião era um 737-300 e ele não acreditou, até o comandante dar boas vindas ao 737-300 da GOL. As maiores diferenças visuais são as mesinhas e o revestimento interno. O revestimento dos assentos eram igual aos dos 700.

Um abraço.

Constellation

As diferencas maiores, alem das galleys, devem ficar por conta das portas dos BINS e das PSU's.


Abraco,
ETC