.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa tarde amigos Forenses.

Fonte – Livro – Breve História da Aviação Comercial Brasileira - de Aldo Pereira.

Central Linhas Aéreas.

Recebeu autorização para operar em 29 de março de 1948. Comprou três Douglas C47 em maio e começou a operar a linha Rio - Belo Horizonte no dia 11 de junho. Logo a seguir passou a ligar Belo Horizonte, sua sede, a várias cidades do norte de São Paulo. No fim do ano sua rede se estendia aos estados de Goiás e Mato Grosso, neste chegando a Corumbá. Em abril de 1950 outras escalas foram acrescentadas à sua rede, de sorte que todo o sul do Mato Grosso estava ligado a São Paulo e Rio de Janeiro. Em outubro de 1950 a Central Aérea ingressava no crescente grupo controlado pela Nacional.

São Paulo 10 de junho de 1948 – Será inaugura amanhã 11/06/48 á linha aérea entre Campinas e o Rio de Janeiro. Um avião “Douglas” da Central Aérea Ltda, sairá do Rio as 08h00, devendo chegar a esta cidade (Campinas) as 09h30. (F. da Manhã 11/06/1948)

Aeroporto de Campinas recebe o estreante Douglas DC-3, de prefixo PP-IBB da pioneira Empresa Central Aérea Ltda., que servia a rota Rio de Janeiro – Campinas – Botucatu e São Paulo.

Frota – 03 Douglas DC-3/C47
PP-IBA – depois rematriculado na Nacional como PP-ANR
PP-IBB – depois rematriculado na Nacional como PP-ANP
PP-IBC – Acidentado ao decolar de Vitoria da Conquista – BA, em 04/11/1950 irrecuperável.

Abraços
Cursio

Eu gosto muito de saber sobre as empresas do decada de 40 e 50, mas dificilmente existem fotos , muitas empresas tenho so na imaginação as cores o logotipo, etc...gostaria que existisse um livro com fotos ou desenhos das empresas da epoca.

Reviver a história da aviação dos anos 40/50/60 é sensacional !
A seguir algumas cidades servidas pela Central Linhas Aéreas (1948/1950):
Corumbá, Cuiabá, Campo Grande, Poxoréu, Pocone, Cáceres, Dourados, Ponta Porã, Bela Vista, Rio de Janeiro, Campinas, São Lourenço, Lavras, Coxim, Ribeirão Preto, Uberlândia, São Paulo, Goiânia, Aragarças e Caiapônia.

Cuántas lineas aéreas existieron en total en Brasil?

Estoy muy interesado en ese libro del autor Aldo Pereira, dónde es que puedo conseguirlo???

PZDC8 escreveu:Cuántas lineas aéreas existieron en total en Brasil?

Estoy muy interesado en ese libro del autor Aldo Pereira, dónde es que puedo conseguirlo???

Bom dia companheiro,

Seguem alguns links onde poderas fazer as consultas a respeito do livros.

http://lista.mercadolivre.com.br/Breve- ... do-Pereira" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.estantevirtual.com.br/q/Aldo ... Brasileira" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ibiubi.com.br/livros/did%C3% ... o-pereira/" onclick="window.open(this.href);return false;

Boa sorte.

Abraços

Cursio

Maravilla!!!... Muchas gracias por la información José Cursio

Maurício escreveu:Reviver a história da aviação dos anos 40/50/60 é sensacional !
A seguir algumas cidades servidas pela Central Linhas Aéreas (1948/1950):
Corumbá, Cuiabá, Campo Grande, Poxoréu, Pocone, Cáceres, Dourados, Ponta Porã, Bela Vista, Rio de Janeiro, Campinas, São Lourenço, Lavras, Coxim, Ribeirão Preto, Uberlândia, São Paulo, Goiânia, Aragarças e Caiapônia.

Caríssimo Mauricio,
Olha que belo achado, um anuncio da Central com os destinos operados na época.

fonte – voando para o Rio - http://i.imgur.com/QqsDi.png" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraços

Cursio

É isso aí, Caro Cursio. Estima-se que cerca de 330 aviões DC-3/C-47 voaram no Brasil no pós-guerra. E em 1947, o PP-IBA da Central Linhas Aéreas era o PP-KAD da Viabrás - Viação Aérea Brasil.

Amigos:

Além do Livro do Aldo Pereira, recomendo o "Airlines of Latin America Since 1919" do recentemente falecido curador do Museu Smithsonian do Ar e do Espaço e maior historiador da aviação comercial no mundo, Ron Davies.

Trata-se de um extenso trabalho, onde o autor analisa a história das companhias aéreas da América Latina, desde seus primórdios em 1919 até final dos anos 70 - quando foi publicado o livro. O livro foi muito bem pesquisado e conta com muitos dados históricos e as vezes anedóticos, além de inúmeras fotos em PB, sendo até hj a obra de referência sobre as companhias aéreas da região.

A capa abaixo é da reedição da obra, em meados dos anos 90 - que, entretanto, não sofreu atualizações em seu texto.



Sem nenhum demérito ao livro do Aldo, mas nota-se que muitas das passagens da sua obra são quase que traduções literais do livro do Ron Davies.

Abraços,

Marcelo Magalhães