.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa noite amigos
Verifiquei que aTRIP fez solicitação de voo ligando CXJ a Curitiba com ATR. Será que vinga?

Uiliam Hahn Biegelmeyer escreveu:Boa noite amigos
Verifiquei que aTRIP fez solicitação de voo ligando CXJ a Curitiba com ATR. Será que vinga?

vai começar o drama dos leitores de HOTRAN! Até agora não se falou nada sobre isso, mas me interessa muito o tema, vai que peço transferencia para a republica rio grandense e caso com uma alemã!

Mas a Gol faz Caxias do Sul - Curitiba com Boeing 737-700 !

Colocar um ATR na mesma rota ?

Pois eh.... tem que ser com valor bem atrativo, a GOL tem feito bons precos nessa rota.

Os horarios sao parecidos:

SBCT Afonso Pena SBCX Campo dos Bugres 12:45 14:05
SBCX Campo dos Bugres SBCT Afonso Pena 15:34 16:54

Aviao eh o ATR-72 para 68 passageiros. Eles poderiam "extender" a PFB tambem ! A viagem eh mais demorada que a GOL, mas, creio que o interesse da TRIP eh buscar passageiros em Caxias para fazer conexao em CWB.

Mas o que a comunidade precisa é um voo que saia no inicio da manha e retorne a noite. Por que insistem em colocar os voos em horários incovenientes?
So horário fosse adequado poderiam colocar o preço da Gol ou até superior que o ussuário paga e fica satisfeito.

Uiliam Hahn Biegelmeyer escreveu:Mas o que a comunidade precisa é um voo que saia no inicio da manha e retorne a noite. Por que insistem em colocar os voos em horários incovenientes?
So horário fosse adequado poderiam colocar o preço da Gol ou até superior que o ussuário paga e fica satisfeito.

... junta um grupo de empresarios de CXJ e criem a AIR MARCOPOLO... e coloquem um voo nos horários que querem... mas não esqueçam de analisar as condições climáticas para não "congelar" a rentabilidade do negócio!

Caro amigo AB3
Se sua sugestão não viesse com um certo tom de sarcasmo, seria bem vinda.
Sabemos que isto que falaste,certamente lotaria o voo somente com uma parte dos funcionários destas empresas que necessitam de deslocamento diariamente.
Mas a aviação não faz parte do escopo de negócio de nenhum das empresas de nossa região. Todas são envolvidas com transporte terrestre.
Chega de aventureiros fazendo literalmente "M".
O que queremos é um atendimento mais digno, principalmente com a importância da economida da região.
Precisamos descentralizar o transporte aéreo do Salgado Filho. Estão gastando uma fábula naquele sitio, quando uma pequena fração disto ajudaria muito outros locais do estado como por exemplo aqui e P Fundo que onde atualmemente existe um movimento que justifique o investimento.

Você sabia que o única ocorrência famosa de avião congelado em pátio no Brasil foi um 737-500 da Rio-Sul em CXJ? Pernoitar aí é um risco pra malha inteira, pois a chance daquele avião ficar preso por QGO é imensa! O que me irrita em fóruns é o excesso de bairrismo na hora de pedir vôos, horários, aeronave que fará, sem ter a noção e compreensão de que malha aérea é algo HIPER COMPLEXO

Confirmado! as operações começam dia 04/10, com direito a um pernoite por semana, se nao me engano de sexta p/ sabado

Pessoal, o negocio é ter o avião, isso é o que vale, o horário não importa. Avianca está fazendo GRU-PFB, entre inicio tarde e meia tarde, para o nosso clima de maio a setembro está com baixo indice de cancelamento. Quiseramos nós ter a trip, fazendo bate e volta com POA.(não importa o horário, os que mais iriam reclamar é comerciante, não admitem pagar uma diaria em hotel, estes gostam de uma reclamação vejam a questão de estacionamento em suas cidades, experimenta excluir estacionamento público defronte suas lojas!!!! No entanto são os primeiros a estacionar as sete da manhã até as sete da noite). No stress.

edu escreveu:Quiseramos nós ter a trip, fazendo bate e volta com POA.

Tem um Embraer 175 que chega às 14:38 em POA e decola somente às 17:20, neste intervalo poderia esticar Passo Fundo!

FERNANDO!

Este dito, chegou a ser solicitado no hotran, ano passado, misteriosamente sumiu a dita solicitação. "Vozes do além, não gostaram da proposta da Trip e, ficou no blá, blá e todo mundo ficou §#%§#*%, faceiro....fazem comparativo que é melhor um busão de quatro horas e meia, nos 20 horários aproximados todos os dias.

AB3 escreveu:Você sabia que o única ocorrência famosa de avião congelado em pátio no Brasil foi um 737-500 da Rio-Sul em CXJ? Pernoitar aí é um risco pra malha inteira, pois a chance daquele avião ficar preso por QGO é imensa! O que me irrita em fóruns é o excesso de bairrismo na hora de pedir vôos, horários, aeronave que fará, sem ter a noção e compreensão de que malha aérea é algo HIPER COMPLEXO

Pra isto tudo existe tecnologia. Recolhemos uma infinidade de impostos justamente para que tenhamos retorno disto.
Respeito a sua opinião, mas acredito que o serviço tem que ser feito onde é necessário. Não é uma questão de bairrismo. Nosso amigo de P Fundo que interagiu conosco neste tópico, te coloca no lugar dele: são de 4 a 5 horas de busão até POA. Aqui de caxias em dia normal são no minimo 3horas até POA e com muita sorte.
Cansei de ouvir opinião ,aqui mesmo neste fórum, de que em nosso país existem muito poucos aerorportos! Me desculpe, mas isto não é bairrismo.Se precisar investir em um veículo para retirar a neve da pista,que seja feito. Um ILS, já faz meis de ano que deveria ter chegado.

Mas aí Uiliam, se formos descambar pro lado de infra-estrutura, põe um boi inteiro pra assar, pois vamos passar a semana conversando sobre absurdos do tipo! Concordo com voce que poderiam haver investimentos, mas não é de interesse dos governantes...

Saiu no jornal a pouco: http://wp.clicrbs.com.br/caixaforte/201 ... 7,1,1,,,87" onclick="window.open(this.href);return false;

nao espere um ATR TRIP em CXJ

vc acha que será um Azul, ou vc acredita que o voo não vingará?