.:: A e r o F ó r u m ::.

Não fiquei sabendo do ocorrido, se vi a notícia, não me liguei. Lamentável perda.
Aliás, o DC-3 PP-VBN era dele? Não era? Como está a situação do avião agora?

http://www.saocarlosagora.com.br/polici ... o-do-broa/

Impressionante toda semana caiu um aviao aqui no Brasil...

ProjetoDC3 escreveu:Não fiquei sabendo do ocorrido, se vi a notícia, não me liguei. Lamentável perda.
Aliás, o DC-3 PP-VBN era dele? Não era? Como está a situação do avião agora?

http://www.saocarlosagora.com.br/polici ... o-do-broa/

O VBN não era dele . Pertence a um entusiaste da aviação , que tem , também , um Boeing 737-200 Executivo , que é uma tetéia ...

É verdade Sérgio...
É do cara da Cutrale ( suco de laranja ).
Li em algum lugar,que ele comprou 3 Costellation em um leilão da força aérea americana,para deixar um em condição de voo.

Kavalos escreveu:É verdade Sérgio...
É do cara da Cutrale ( suco de laranja ).
Li em algum lugar,que ele comprou 3 Costellation em um leilão da força aérea americana,para deixar um em condição de voo.

O cmte. do 727 e do VBN , era um dos sócios do VBN , foi do ARGS desde o tempo do aeromodelismo .

Até onde eu sei quem comprou os 3 Costellation não foi a Lufthansa Technik, para de 3 fazer um em condições de vôo.

http://www.lufthansa-technik.com/super-star-news

ProjetoDC3 escreveu:Até onde eu sei quem comprou os 3 Costellation não foi a Lufthansa Technik, para de 3 fazer um em condições de vôo.

http://www.lufthansa-technik.com/super-star-news

Constellations não, comprou 3 Starliner ou estou enganado?

Starliner

Starliner escreveu:

ProjetoDC3 escreveu:Até onde eu sei quem comprou os 3 Costellation não foi a Lufthansa Technik, para de 3 fazer um em condições de vôo.

http://www.lufthansa-technik.com/super-star-news

Constellations não, comprou 3 Starliner ou estou enganado?

Starliner

Efetivamente, quem arrematou em leilão os três L-1649A Starliners que eram antes do Maurice Roundy e estavam há anos parados em Auburn, Maine, USA foi a Lufthansa Technik que está restaurando um para recolocá-lo em condições de voo.

Mais detalhes da restauração, em:

http://www.lufthansa-technik.com/super-star-news" onclick="window.open(this.href);return false;

Por outro lado o 737-200 VIP não sei se é do dono da Cutrale, mas é o menos voado da frota mundial (menos de 5 mil TT) e conta com interior realmente luxuoso, além de modernismos como uma câmara "infrared" para pouso noturno instalada no nariz da aeronave.

Abraços,

Marcelo Magalhães