.:: A e r o F ó r u m ::.

Amigos:

Abaixo notícia veiculada na edição de 19 de novembro de 1968 do jornal portoalegrense Correio do Povo, informando que às 14hsLT do domingo dia 17-NOV-68 pousou no Salgado Filho, pela primeira vez, um dos então recém adquiridos BAC One Eleven da FAB (VC-92).

Na ocasião, o exemplar era o FAB 2111.



Interessante que desde aquela época já tínhamos notícia do pouco valor dado ao dinheiro público. A reportagem comenta que apenas uma pessoa desconhecida embarcou na aeronave.

Abraços,

Marcelo Magalhães

Mais tarde, em setembro de 1970, chegou o primeiro BAC One Eleven da Sadia Transportes Aéreos.

A FAB voou com dois BAC 1-11 e a Sadia (posterior TransBrasil) com oito, certo?

Fernando C. Milke escreveu:Mais tarde, em setembro de 1970, chegou o primeiro BAC One Eleven da Sadia Transportes Aéreos.

A FAB voou com dois BAC 1-11 e a Sadia (posterior TransBrasil) com oito, certo?

Fernando,
A FAB teve dois One-Eleven: prefixos 2110 e 2111; Na Sadia/Transbrasil voaram dez: PP-SDP/Q/R/S/T/U/V e PT-TYV/W/Y.

Maurício escreveu:

Fernando C. Milke escreveu:Mais tarde, em setembro de 1970, chegou o primeiro BAC One Eleven da Sadia Transportes Aéreos.

A FAB voou com dois BAC 1-11 e a Sadia (posterior TransBrasil) com oito, certo?

Fernando,
A FAB teve dois One-Eleven: prefixos 2110 e 2111; Na Sadia/Transbrasil voaram dez: PP-SDP/Q/R/S/T/U/V e PT-TYV/W/Y.

Amigos:

Não esquecer tb dos dois série '422 da VASP, PR-SRT/SRU.

Abraços,

Marcelo Magalhães

Uma coisa que eu me lembro quando era moleque, é que os One Eleven da FAB, não estacionavam na área oficial em Congonhas, eles ficavam sempre na transversal comum junto aos outros aviões!
Alias, questionar uso de aviões oficiais em época de ditadura militar, era um tanto ousado demais! E mais ainda o fato de em viagens internacionais serem alugados Boeings 707 da Varig para levar os mandatários.

Boa noiote amigos Forenses.

O One-Eleven no Brasil

O primeiro cliente brasileiro para o One-Eleven foi a VASP (Viação Aérea São Paulo). Dois 422 EQs Series foram ordenados em 23 de junho de 1967 com uma opção de mais três. Ambos foram entregues em dezembro de 1967 em uma única configuração de 74 assentos, mas as opções não foram retomadas. Eles inicialmente operaram a partir de Porto Alegre para São Paulo, Rio de Janeiro, Belém e Manaus e do Rio de Janeiro para Salvador, Recife e Fortaleza com a sigla 'VP '. Eles foram posteriormente empregados em outras rotas de menor densidade viajaram dentro do Brasil antes de serem vendidos em junho de 1974.

PP-SRT – n/s 119 – 422EQ – entregue em 19/12/1967 devolvido em 06/1974 como N 18814 (retirado da malha em 05/1974)
PP-SRU – n/s 126 – 422EQ – entregue em 19/12/1967 devolvido em 06/1974 como N 18813

Abraços
Cursio

Ambos One-Eleven da VASP, chegaram em São Paulo (CGH) em 21/12/1967.

Abraços
Cursio