.:: A e r o F ó r u m ::.

Amigos, os B767-300 da TransBrasil pousavam em Congonhas ?? sobre os B767-200 tenho certeza que sim.
Alguém lembra da configuração dos B767300 da TB ??

abração
Luiz40

Os 763 nunca pousaram em Congonhas. Sobre os 762 os únicos que vi em CGH foram os PT-TAA, -TAB e -TAC.

Bom dia amigos Forenses.

No dia 14/04/1990 velório do Sr. Helio Smidt, no hangar 2 da Varig em CGH, pousaram em CGH dois Boeing 767/200ER (PP-VNS e VNP). Foi a única vez que vi um 767 da RG em CGH inclusive visitei o VNP. Ambos os aviões estacionaram em frente ao hangar aonde hoje se localizam (acredito que sejam) as posições 19 e 20.

Abraços

Cursio

luiz40 escreveu:Alguém lembra da configuração dos B767300 da TB ??

Algo em torno de 215 pax.

Amigo Fernando C. Milke, não tenho certeza, acho que essa configuração era do 200.

abração

Boa noite amigos Forenses.

Bem amigos, como a Transbrasil recebeu os três primeiros 767/200 direto da fabrica vieram configurados de acordo com o pedido da empresa. Os demais 767/200 e 300 vieram arrendados de diversos operadores e, as configurações são bem variadas como poderão notar.

Os primeiros Boeings 767/200 PT-TCA, TCB e TCC eram configurados com 210 assentos. C/D 24 – Y 186 = total 210 pax.

N604TW. 1ª 15 – C/D 40 – Y 129 = total 184 pax

PT-TAG. 1ª 15 – C/D 36 – Y 132 = 183 pax

PT-TAH. 1ª 16 – C/D 24 – Y 153 = total 193 pax

PT-TAI e TAJ. 1ª 15 – C/D 32 – Y 127 = total 174 pax

PT-TAK. 1ª 10 – C/D 22 – Y 154 = total 186 pax

Os 767/300 – PT-TAD, TAE e TAF – 1ª 15 - C/D 26 -Y 167 = total 208 pax.

PT-TAL e TAM – 1ª 15 – C/D 18 –Y 189 = total 222 pax.

Abraços

Cursio

José Cursio escreveu:767-200 PT-TAA, TAB e TAC: C/D 24 + Y186 = total 210 pax.
767-300 PT-TAD, TAE e TAF: 1ª 15 + C/D 26 + Y167 = total 208 pax.

Quando voei no 767-200 PT-TAC em junho de 2000 (POA-GRU na classe econômica) lembro que achei um pouco apertado, esperava mais espaço para as pernas. Já a configuração destes 767-300 parece que era mais confortável ... mas alguém pagava First Class na TransBrasil ?

Os 767-200 da TBA eram figuras fáceis em CGH.
Eles paravam na remota ali perto dos hangares da VASP/VARIG.
Nos anos 80 ali paravam o A300 da VASP, os 767 da TBA e os A300 da VARIG/CRUZEIRO. Voei no 767 da TBA duas vezes, entre o GIG e SSA e REC-FOR...ótimos voos, com telão onde eram apresentadas as atrações da cidade onde se ia pousar...serviço de bordo memorável...época de ouro da aviação brasileira!

Quais eram as restrições de peso para pouso/decolagem dos 767?