.:: A e r o F ó r u m ::.

Foto para deixar qualquer controlador brasileiro com a camisa toda suja de café.. kkkkkk

http://www.airliners.net" onclick="window.open(this.href);return false;

• Virgin Australia Airlines
  Boeing 737-8FE
  Sydney - Kingsford Smith International (Mascot) (SYD / YSSY) # Australia - New South Wales, June 17, 2012
  Remark: VH-YIF (cn 38710/3904) One of the closest landing/takeoff sequences I've seen on rwy25.
  
  Seth Jaworski ©

http://www.airliners.net/photo/Virgin-A ... 2123477/L/" onclick="window.open(this.href);return false;

Realmente, com a lerdeza dos nossos ATC ...
Acho que é excesso de cuidado, ouço cada espera que até me incomoda, em compensação tem cara que bota decolagem com 4 milhas de separação ....penso que o TWR fica só e não consegue se desdobrar para atender fone, vhf, monitor-radar, avião pousando, alinhando ...

Mas acredito que aqui a tendência também seja esta, senão ficará insuportável a fila no ponto de espera!

5, 10, 15 minutos são preciosos para qualquer voo - não só em pontualidade mas consumo de combustível, horas da tripulação, etc.

Na minha opniao é um tanto perigoso este tipo de procedimento.

Concordo que não é o ideal ... a separação não precisa ser tão curta como na foto ... mas a praticada atualmente no Brasil em determinados horários está muito grande!

Temos que lembrar que tem muito cmte que demora um pouco mais alinhado na pista.

Neste caso, uma arremetida traria muito mais atraso para a aeronave que pousa do que uma separação um pouco maior.

Já vi isso acontecer em POA, com o WEB decolando, cruzando uns 100 pés e a Pluna cruzando a cabeceira oposta para o pouso!
Um dia depois, ocorreu a arremetida do Azul porque o GOL tava na metade da pista chegando na V1 para decolar.

Estive essa semana em LAX e LAS e, realmente, a separação lá eh assim. 30 segundos entre pousos e decolagens!

Hoje ficamos 15 minutos na txwy esperando 2 pousos no SBPA. Estava no AZ4155. Achei um absurdo pois nem dava para ver nenhum dos avioes na final, como haviam informado.