.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa noite.

Hoje meu filho e eu fomos ao aeroporto para fotografar o belíssimo e raríssimo Boeing 707.
Cada vez mais raro nos dias de hoje, porém belo e nostálgico.
Tanto o pouso, quanto a decolagem relembram o tempo em que os aviões tinham cores, formas e SOM....

Linda e inesquecível cena!



Abraços do nostálgico.

isso eu tenho graças a Deus FILMADO rs

AeroEntusiasta escreveu:Linda e inesquecível cena!

Ontem este Boeing 707 passou boa parte do dia no circuito de tráfego da Base Aérea de Canoas !

Como trabalho em Canoas foi maravilhoso vê-lo e ouvir seu ruído sobre a cidade. Quando voltei para POA ele passou sobre a BR-116 às 19h08 em aproximação final (toque e arremetida) para a pista 12 da BACO - sensacional !

Alguem sabe algo sobre este aparelho? De quem pertence? O que estava fazendo por aqui?

ProjetoDC3 escreveu:Alguem sabe algo sobre este aparelho? De quem pertence? O que estava fazendo por aqui?

Treinamento , junto com outras aeronaves da FAB . Deve durar até o final da semana . São aeronaves baseadas no RJ .
O FAB 2404 é um 707-320 C ex VARIG

Sergio de Faria Bica escreveu:Deve durar até o final da semana.

Hoje pela manhã novamente sobre a cidade de Canoas o inigualável ruído de um bom e velho Boeing 707 !

Sergio de Faria Bica escreveu:

ProjetoDC3 escreveu:Alguem sabe algo sobre este aparelho? De quem pertence? O que estava fazendo por aqui?

Treinamento , junto com outras aeronaves da FAB . Deve durar até o final da semana . São aeronaves baseadas no RJ .
O FAB 2404 é um 707-320 C ex VARIG

O FAB-2404 é um BOEING 707-324C, Msn 19870/Ln 702, first flight em 16.04.1968. Voou pela Continental Airlines como N47332 de 24.04.1968 até 30.03.1972, quando foi adquirido pela VARIG e recebeu a matrícula PP-VLK. Permaneceu na VARIG até 16.03.1987, quando foi adquirido pela Força Aérea Brasileira, sendo convertido para KC-137 e recebendo a designação de FAB-2404.

Ééé... Desde 2004 que não vejo e ouço um Boeing 707

Beta Cargo e Skymaster que me faziam feliz,pois o 07 é meu avião preferido , e entre 2002 e 2004 ele sempre vinha aqui e eu via e ouvia.
Quando vem aqui em SSA o 707, nunca estou, aff

Mas 707 é o que há, JT-3D RULEZ

Pena que só tem 4 aqui no Brasil e já querem desativá-lo

Eu ainda quero estar no aeroporto e quero vê-lo, pousando ou decolando. Ai sim vai ser uma festa

SBLO escreveu:BOEING 707-324C, Msn 19870/Ln 702, first flight em 16.04.1968.

44 anos na ativa !

Aproveitando o tópico, como estão os demais KC-137 da FAB ?

Fernando C. Milke escreveu:

SBLO escreveu:BOEING 707-324C, Msn 19870/Ln 702, first flight em 16.04.1968.

44 anos na ativa !

Aproveitando o tópico, como estão os demais KC-137 da FAB ?

Que eu saiba, todos voando exceto o "03"que está dentro de um Hangar do PAMA RJ cuja entrada fica virada para dentro do Parque e não tem como
se ver quando se taxia.Esse estava efetuando um "overhaul" completo a anos, ouvi dizer que até criando-se peças artesanais fabricadas
no próprio Parque pois não se encontrava no mercado a venda, mas parece que devido ao alto custo, a revisão parou de vez. Creio que ainda está por lá.

O "02" anda sumido, tenho visto somente o 01 e o 04.

Cedrini

Cedrini escreveu:Que eu saiba todos voando exceto o "03" que está dentro de um Hangar do PAMA RJ. Esse estava efetuando um "overhaul" completo a anos, ouvi dizer que até criando-se peças artesanais fabricadas no próprio Parque pois não se encontrava no mercado a venda, mas parece que devido ao alto custo, a revisão parou de vez. Creio que ainda está por lá. O "02" anda sumido, tenho visto somente o 01 e o 04.

Certamente não é fácil manter um Boeing 707 operacional em pleno 2012, imagina quatro !

Amigos:

Em 16 de dezembro de 2010 foi assinado entre o Comando da Aeronáutica e uma empresa chamada Aircraft Suporte Ltda., um contato válido por 05 anos - até 16-DEZ-2015 para manutenção/revisão/adequação de SB's dos KC-137 2401/2402 e 2404, conforme publicação abaixo do Diário Oficial da União, no valor de quase R$ 80 milhões:

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DIÁRIO OFICIAL DA UNIÃO – SEÇÃO 3, N. 241, SEXTA FEIRA, 17 DE DEZEMBRO DE 2010.

PARQUE DE MATERIAL AERONÁUTICO
DO GALEÃO

EXTRATO DE CONTRATO Nº 24/2010

Nº Processo: 6711200103620102. Contratante: COMANDO DA AERONAUTICA
-CNPJ Contratado: 10891530000120. Contratado :
AIRCRAFT SUPORTE E MANUTENCAO -LTDA.. Objeto: Prestação
de serviços técnicos e de engenharia de apoio às tarefas de
manutenção programada e não programada, com fornecimento de
material, constantes dos manuais de manutenção, incorporação de
Diretivas Técnicas e serviços de atendimentos especiais, para aeronaves
KC-137, prefixos FAB 2401, 2402 e 2404, e para os seus
componentes. Fundamento Legal: lei 8666/93 Vigência: 16/12/2010 a
16/12/2015. Valor Total: R$79.209.059,55. Data de Assinatura:
16/12/2010.
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Abraços,

Marcelo Magalhães

Marcelo Magalhães escreveu:Em 16 de dezembro de 2010 foi assinado um contato válido por 05 anos para manutenção/revisão/adequação de SB's dos KC-137 2401/2402 e 2404

Então ainda será possível ver Boeing 707 militar em operação no Brasil pelo menos por mais 3 anos e meio, ótimo! O FAB 2403 já poderia ir para o MUSAL ou é necessário a desativação completa do tipo de aeronave na Força Aérea Brasileira?

Cedrini escreveu:

Fernando C. Milke escreveu:

SBLO escreveu:BOEING 707-324C, Msn 19870/Ln 702, first flight em 16.04.1968.

44 anos na ativa !

Aproveitando o tópico, como estão os demais KC-137 da FAB ?

Que eu saiba, todos voando exceto o "03"que está dentro de um Hangar do PAMA RJ cuja entrada fica virada para dentro do Parque e não tem como
se ver quando se taxia.Esse estava efetuando um "overhaul" completo a anos, ouvi dizer que até criando-se peças artesanais fabricadas
no próprio Parque pois não se encontrava no mercado a venda, mas parece que devido ao alto custo, a revisão parou de vez. Creio que ainda está por lá.

O "02" anda sumido, tenho visto somente o 01 e o 04.

Cedrini

Cedrini:

Vc sabe a data aproximada em q o KC-137 2403 entrou em mnt no PAMA-GL?

Abraços,

Marcelo Magalhães

Fernando C. Milke escreveu:

Marcelo Magalhães escreveu:Em 16 de dezembro de 2010 foi assinado um contato válido por 05 anos para manutenção/revisão/adequação de SB's dos KC-137 2401/2402 e 2404

Então ainda será possível ver Boeing 707 militar em operação no Brasil pelo menos por mais 3 anos e meio, ótimo! O FAB 2403 já poderia ir para o MUSAL ou é necessário a desativação completa do tipo de aeronave na Força Aérea Brasileira?

Ou quem sabe ele poderá ser utilizado mais algum tempo utilizando as peças dos demais quando forem encostados. Acredito que sua parada se deve mais a escasses de peças.

Rafael Lopes De Freitas S escreveu:Ou quem sabe ele poderá ser utilizado mais algum tempo utilizando as peças dos demais quando forem encostados.

Para nós seria maravilhoso ... mas acho muito pouco provável !

AeroEntusiasta escreveu: Tanto o pouso, quanto a decolagem relembram o tempo em que os aviões tinham cores, formas e SOM...

Excelente e perfeita descrição!!!!

Caros,

O FAB 2403 está há pelo menos 9 anos parado. Visitei a aeronave qdo estive no PAMA-GL em 2003. Na ocasião, tinha bastante gente trabalhando nele, mas o pessoal estava preocupado com o alto nível de corrosão encontrado na sua estrutura. Não era um check D, mas um C-3 segundo um dos mecânicos.

Avião com muita corrosão é problema. Acredito que esteja sendo canibalizado pra manter os outros voando. E o desmanche do 707 paraguaio, já começou? Aquela célula foi cedida pelo governo paraguaio justamente para manter os KC-137 voando.

Grande abraço.

Constellation escreveu:O FAB 2403 está há pelo menos 9 anos parado com alto nível de corrosão na sua estrutura.

Que pena! Será que aproveitaram tudo? Motores, aviônicos, etc?

Meus prezados:
Com as informações do Cedrini e do Marcelo Magalhães quero crer que o "03" virou spare parts para as outras três aeronaves KC-137.