.:: A e r o F ó r u m ::.

US Airways começa fusão com American Airlines, em processo de concordata
EFE – 2 horas 14 minutos atrás.. .

http://br.noticias.yahoo.com/bolsa-lond ... 04622.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Nova York, 20 abr (EFE).- A companhia aérea americana US Airways anunciou nesta sexta-feira que começou o processo de fusão com American Airlines, uma empresa com 55 mil trabalhadores e em processo de concordata, informou a rede de televisão "CBS".

O presidente e executivo-chefe da US Airways, Doug Parker, comunicou aos funcionários por carta que havia iniciado os trâmites para a fusão diante do Comissão da Bolsa de Valores americana (SEC, na sigla em inglês) e "assinado acordos com os três sindicatos que representam os trabalhadores da American Airlines", revelou a emissora.

O anúncio ocorre um dia depois que a empresa matriz da AA, a Corporação AMR, anunciasse perdas de US$ 1,7 bilhão no primeiro trimestre do ano, quatro vezes superior as perdas do mesmo período de 2011 e que atribuiu aos custos de reestruturação de seu negócio.

A companhia aérea com sede em Forth Worth (Texas), que é a terceira maior dos EUA e acolheu o Capítulo 11 da Lei de Falências em novembro de 2011, havia manifestado que queria superar o processo de concordata e seguir caminhando sozinha.

Com este novo anúncio, o setor americano das companhias aéreas dá um novo passo em sua reestruturação, após a fusão em 2010 da United Airlines com a Continental Airlines e dois anos antes da Delta Air Lines e Northwest Airlines.

Parker, na carta enviada aos funcionários da US Airways, aponta que assinou acordos com os sindicatos de pilotos, de aeromoças e com o de transportes, que além disso já emitiram comunicado demonstrando o apoio ao projeto.

"Primeiro de tudo, esta notícia não significa que tenhamos acordado a fusão com American Airlines. Só significa que foram alcançados acordos com esses sindicatos sobre como seus convênios coletivos veem a fusão e que gostariam de trabalhar conosco para torná-lo realidade", acrescenta Parker no texto.

Destacou que agora se trata "de ganhar o apoio dos credores da AMR, de sua equipe de gestão e do conselho de diretores. Obviamente é um importante passo no caminho e esperamos poder trabalhar para que isso ocorra".

O comunicado conjunto emitido pelos três sindicatos revela que "a fusão entre American Airlines e US Airways é a melhor estratégia e mais rápida opção para completar a reestruturação da AA".

Consideram que a fusão "proporciona a melhor via para todas, incluindo aos empregados" de as companhias aéreas. EFE
..

Quantas aeronaves a AA tem até o momento?

Segundo o Wikippedia a Frota e de 619 na AA e de 222 na American Eagle, total de 841.

Edu

E temos esse pepino para resolver:

Resenha Eletrônica

http://www.fazenda.gov.br/resenhaeletro ... cod=779115" onclick="window.open(this.href);return false;


American Airlines pode devolver aviões
Folha de S. Paulo - 11/01/2012


AMERICANA DEVE APRESENTAR ATÉ MARÇO PROPOSTA DE RENEGOCIAÇÃO DE DÍVIDA DE US$ 900 MILHÕES COM O BNDES

Dívida corresponde ao saldo de financiamento de US$ 3 bi para a aquisição de 198 aeronaves da Embraer


DENISE LUNA

O BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) deve receber entre o fim de fevereiro e o início de março uma proposta formal de renegociação da dívida de US$ 900 milhões que a companhia aérea americana American Airlines (AA) tem com o banco.

O valor é o saldo de um financiamento total de US$ 3 bilhões usado para a compra de quase 200 aviões da Embraer entre 1998 e 2002 para a sua divisão regional, a American Eagle.

Os aviões são parte da garantia do empréstimo e poderão voltar para o BNDES, que colocaria as unidades à venda -como já fez há dois anos, quando retomou aeronaves da inadimplente Mesa Airlines, também americana.

No caso da AA, no entanto, a empresa é que vai dizer ao BNDES quantas aeronaves vai devolver, de acordo com seu plano de recuperação.

O financiamento para a compra das aviões pela AA ocorreu no âmbito das linhas de exportação do banco.

A Embraer recebeu em reais os recursos para construir as aeronaves dos tipos 135, 140 e 145. Para saldar a dívida, a AA pagava ao BNDES em dólares.

A AA entrou em recuperação judicial em novembro, recorrendo ao Capítulo 11 da legislação americana, que permite que uma empresa continue operando enquanto se reestrutura financeiramente.

Por esse instrumento, segundo o advogado Gilberto Deon, sócio do escritório Veirano Advogados, as empresas em recuperação judicial têm o prazo de 120 dias desde a adesão ao Capítulo 11 para apresentar à corte judicial o plano de recuperação, prazo que pode ser prorrogado.

No caso da AA, a Corte de Falências do distrito sul de Nova York terá que aprovar o acordo a ser proposto ao banco brasileiro.

Apesar do pedido de recuperação, a empresa não deixou de pagar o empréstimo ao banco e tomou a iniciativa de abrir as conversas para renegociar o restante da dívida no final de 2011.

Segundo uma fonte do mercado, o BNDES pode ficar tranquilo em relação ao cumprimento do acordo por parte da AA, já que o fato de ter feito uso do Capítulo 11 e ter proposto um acordo dá garantias ao credor de receber toda a dívida.

Todas as 198 aeronaves do contrato financiado pelo BNDES foram entregues e estão em operação na American Eagle. São 118 aeronaves do modelo Embraer 145, 59 Embraer 140 e 21 Embraer 135.

OPORTUNIDADE

Por meio de nota, Paulo César de Souza e Silva, vice-presidente executivo da Embraer para o mercado de aviação comercial, disse que a reestruturação da AA pode representar uma nova oportunidade de negócio.

"Quando sair do Capítulo 11, a American Airlines deverá ter um custo bem mais baixo e poderá competir e investir de forma a se tornar novamente uma das principais empresas aéreas", disse.

"Ainda não sabemos ao certo quantas aeronaves regionais permanecerão na sua frota. Acreditamos que será a maioria. Poderá haver também novas oportunidades de negócios, com jatos maiores, como os E-Jets. Mas temos que aguardar para saber os planos da AA."

Colaborou MARIANA BARBOSA, de São Paulo

Sera que vao manter a marca e a alianca? Moro no hub da US Airways e com essa fusao com a AA me daria muito mais opcoes, apesar de ser um cliente Diamante da DL.

O presidente e executivo-chefe da US Airways comunicou aos funcionários por carta que havia iniciado os trâmites para a fusão diante do Comissão da Bolsa de Valores americana.

20 de abril de 2012 - A companhia aérea americana US Airways anunciou nesta sexta-feira que começou o processo de fusão com American Airlines, uma empresa com 55 mil trabalhadores e em processo de concordata, informou a rede de televisão "CBS".

O presidente e executivo-chefe da US Airways, Doug Parker, comunicou aos funcionários por carta que havia iniciado os trâmites para a fusão diante do Comissão da Bolsa de Valores americana (SEC, na sigla em inglês) e "assinado acordos com os três sindicatos que representam os trabalhadores da American Airlines", revelou a emissora.

O anúncio ocorre um dia depois que a empresa matriz da AA, a Corporação AMR, anunciasse perdas de US$ 1,7 bilhão no primeiro trimestre do ano, quatro vezes superior as perdas do mesmo período de 2011 e que atribuiu aos custos de reestruturação de seu negócio.

A companhia aérea com sede em Forth Worth (Texas), que é a terceira maior dos EUA e acolheu o Capítulo 11 da Lei de Falências em novembro de 2011, havia manifestado que queria superar o processo de concordata e seguir caminhando sozinha.

Com este novo anúncio, o setor americano das companhias aéreas dá um novo passo em sua reestruturação, após a fusão em 2010 da United Airlines com a Continental Airlines e dois anos antes da Delta Air Lines e Northwest Airlines.

Parker, na carta enviada aos funcionários da US Airways, aponta que assinou acordos com os sindicatos de pilotos, de aeromoças e com o de transportes, que além disso já emitiram comunicado demonstrando o apoio ao projeto.

"Primeiro de tudo, esta notícia não significa que tenhamos acordado a fusão com American Airlines. Só significa que foram alcançados acordos com esses sindicatos sobre como seus convênios coletivos veem a fusão e que gostariam de trabalhar conosco para torná-lo realidade", acrescenta Parker no texto.

Destacou que agora se trata "de ganhar o apoio dos credores da AMR, de sua equipe de gestão e do conselho de diretores. Obviamente é um importante passo no caminho e esperamos poder trabalhar para que isso ocorra".

O comunicado conjunto emitido pelos três sindicatos revela que "a fusão entre American Airlines e US Airways é a melhor estratégia e mais rápida opção para completar a reestruturação da AA".

Consideram que a fusão "proporciona a melhor via para todas, incluindo aos empregados" de as companhias aéreas.

Fonte: Ultimoinstante - http://ultimoinstante.com.br/empresas/f ... z1tBmZFTlF" onclick="window.open(this.href);return false;

Srs.,

Unificando tópicos, por se tratar do mesmo assunto.

Sds.,

Tomare que saia a bizarra marca da AA...