.:: A e r o F ó r u m ::.

Amigos:

Segue a matéria da "3 Américas" do ano de 1955 (revista de bordo da RG q circulou de 1955 a 1961) com o voo inaugural para NY e ainda sobre viagens oficiais com o Constellation, levando o Presidente JK para a Europa e Panamá.

















Abraços:

Marcelo Magalhães

Amigos:

Apenas para lembrar que os voos da Varig para NY foram inaugurados em 02 de agosto de 1955, partindo de Porto Alegre, via São Paulo (Congonhas), Rio de Janeiro, Belém, Port of Spain, Ciudad Trujillo (hoje Santo Domingo), finalmente chegando à metrópole norte-americana após 27 horas de vôo. Os Constellation estavam equipados com apenas 66 assentos, todo configurado em primeira classe (configuração inicial que foi alterada ao longo da vida operacional da aeronave).

O último voo com L-1049 de passageiros da Varig para NY foi realizado em 29 de janeiro de 1962 (voos cargueiros com os L-1049H adquiridos com a incorporação da REAL foram mantidos até meados dos anos 60).

Abraços,

Marcelo Magalhães

Show de bola! O Sr está fazendo um belo acervo hein Marcelo, vai se tornar um grande historiador muito em breve

Impresionante el servicio de la Varig de los años 50!!!...

Caros,

Show de bola. Contribuindo com o tópico, lá vai uma foto do PP-VDD em Idlewild:



Grande abraço.

Constellation escreveu:Caros,

Show de bola. Contribuindo com o tópico, lá vai uma foto do PP-VDD em Idlewild:



Grande abraço.

Caramba, sensacional essa foto!

Que qualidade; parece q foi feita "ontem"....nada que um slide K64 não faça mesmo.....

Abraços,

Marcelo Magalhães

Marcelo Magalhães escreveu:Amigos:

Apenas para lembrar que os voos da Varig para NY foram inaugurados em 02 de agosto de 1955, partindo de Porto Alegre, via São Paulo (Congonhas), Rio de Janeiro, Belém, Port of Spain, Ciudad Trujillo (hoje Santo Domingo), finalmente chegando à metrópole norte-americana após 27 horas de vôo. Os Constellation estavam equipados com apenas 66 assentos, todo configurado em primeira classe (configuração inicial que foi alterada ao longo da vida operacional da aeronave).

O último voo com L-1049 de passageiros da Varig para NY foi realizado em 29 de janeiro de 1962 (voos cargueiros com os L-1049H adquiridos com a incorporação da REAL foram mantidos até meados dos anos 60).

Abraços,

Marcelo Magalhães

Apenas deixando claro:

A data de 02-AGO-55 refere-se ao primeiro voo regular "south bound", ou seja, o de retorno de NY (Idlewild) para GIG.

O primeiro voo rumo norte para NY - a que se refere a matéria acima ilustrada - foi realizado em 29-JUL-55.

Abraços,

Marcelo Magalhães

Lembrando também que os Constellation da Varig voaram para Lisboa até 1966, sendo substituídos nesta rota pelos Electra II (Voo da Amizade). E foram desativados em 1967.

Maurício escreveu:Lembrando também que os Constellation da Varig voaram para Lisboa até 1966, sendo substituídos nesta rota pelos Electra II (Voo da Amizade). E foram desativados em 1967.

Essa eu não sabia... Preciso fazer um upgrade no meu artigo sobre os Constellations da Varig, o primeiro artigo que publiquei no meu blog "Cultura Aeronáutica".

Quanto a voos domésticos, quais foram as rotas que foram voadas por eles?

Grande abraço.

Constellation escreveu:

Maurício escreveu:Lembrando também que os Constellation da Varig voaram para Lisboa até 1966, sendo substituídos nesta rota pelos Electra II (Voo da Amizade). E foram desativados em 1967.

Essa eu não sabia... Preciso fazer um upgrade no meu artigo sobre os Constellations da Varig, o primeiro artigo que publiquei no meu blog "Cultura Aeronáutica".

Quanto a voos domésticos, quais foram as rotas que foram voadas por eles?

Grande abraço.

Amigos:

Tenho um Timetable da RG efetivo a partir de SET-66 onde os Constellation G operam somente voos GIG-CGH.

Os voos para LIS são operados por DC-8-33.

Dois anos antes, em um timetable de 1964, os Super G operam voos tb de GIG para CGH e os "Super H" um voo cargueiro saindo às 3as feiras de POA/CGH/GIG/BEL/SDQ/JFK.

Abraços,

Marcelo Magalhães

Maurício escreveu:Lembrando também que os Constellation da Varig voaram para Lisboa até 1966, sendo substituídos nesta rota pelos Electra II (Voo da Amizade). E foram desativados em 1967.

Está escrito na Revista Flap Internacional Nº 7 de 1966 (vejam lá no arquivo digital) o seguinte:
" Os Electra II da VARIG estão agora realizando o Vôo da Amizade que liga o Brasil a Portugal, em substituição ao Super G Constellation anteriormente utilizado, que todavia ainda permanecem na rota, mas utilizados pela TAP ". E ainda tem a foto do PP-VJM para ilustrar o fato.

Eu cheguei a ver os Constellation operando como cargueiros em CGH. Eles paravam no Terminal de Cargas que ficava ali no final da Rua Tamoios, em São Paulo. Era divertidissimo vê-los em operação!

Constellation escreveu:Caros,

Show de bola. Contribuindo com o tópico, lá vai uma foto do PP-VDD em Idlewild:



Grande abraço.

Rapaz, que foto é esssa??????????????????????????



Faço coro, parece que foi tirada hoje!!!!!!!!

Dá pra ver detalhes não possíveis em outras fotos, sem falar com a cara de "coisa mege velha" das fotos mais simples da época.

Sem essa, tem mais deste connie:

http://www.airteamimages.com/big128773.html" onclick="window.open(this.href);return false;

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