ATR 92??
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Uiliam Hahn Biegelmeyer
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- Registrado em: Qua Jan 31, 2007 16:54
- Localização: Caxias do Sul
ATR 92??
Li algo a respeito de que a ATR teria um projeto de alongar o ATR72 e assim construir uma aeronave turboélice para 90 passageiros. Alguém gostaria de contribuir com informações em torno do assunto?
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felipe1997
- PC
- Mensagens: 221
- Registrado em: Sáb Out 16, 2010 12:05
Re: ATR 92??
Alenia Aeronautica quer fabricar turbo-hélice com capacidade para 90 passageiros
A fabricante italiana Alenia Aeronautica, empresa que junto com a EADS é proprietária da ATR, deseja desenvolver um turbo-hélice com capacidade para transportar 90 passageiros, objetivando um segmento de mercado que atualmente não é servido pelas duas principais fabricantes de turbo-hélices do mundo, a própria ATR e a canadense Bombardier, informou a Flight International.
Segundo o CEO da Alenia Aeronautica, Giuseppe Giordo, a fabricante está compromeida com o desenvolvimento do avião e irá investir no projeto mesmo se sua parceira EADS não estiver interessada em voltar as atenções da ATR para este novo turbo-hélice, o que significa desenvolver o avião por conta própria utilizando sua subsidiária italiana Finmeccanica, que assim ficaria responsável pela produção da aeronave.
Sabe-se que a ATR está estudando a possibilidade de desenvolver um avião maior que o atual ATR 72, que tem capacidade para trasportar 70 passageiros, entretanto o foco da fabricante no momento está em certificar e iniciar as entregas dos ATR 42-600 e do ATR 72-600, as mais recentes versões dos dois aviões, ainda não sendo possível saber quais serão os planos para seus próximos aviões.
A previsão de Giordo é de que o mercado para os turbo-hélices com capacidade para 90 passageiros seja de aproximadamente 1500 aviões, número que confirmado sem dúvida se apresenta como um bom motivo para investir no desenvolvimento de um novo avião.
Fonte: Portal Contato Radar - http://www.contatoradar.com.br/noticias ... assageiros" onclick="window.open(this.href);return false;
A fabricante italiana Alenia Aeronautica, empresa que junto com a EADS é proprietária da ATR, deseja desenvolver um turbo-hélice com capacidade para transportar 90 passageiros, objetivando um segmento de mercado que atualmente não é servido pelas duas principais fabricantes de turbo-hélices do mundo, a própria ATR e a canadense Bombardier, informou a Flight International.
Segundo o CEO da Alenia Aeronautica, Giuseppe Giordo, a fabricante está compromeida com o desenvolvimento do avião e irá investir no projeto mesmo se sua parceira EADS não estiver interessada em voltar as atenções da ATR para este novo turbo-hélice, o que significa desenvolver o avião por conta própria utilizando sua subsidiária italiana Finmeccanica, que assim ficaria responsável pela produção da aeronave.
Sabe-se que a ATR está estudando a possibilidade de desenvolver um avião maior que o atual ATR 72, que tem capacidade para trasportar 70 passageiros, entretanto o foco da fabricante no momento está em certificar e iniciar as entregas dos ATR 42-600 e do ATR 72-600, as mais recentes versões dos dois aviões, ainda não sendo possível saber quais serão os planos para seus próximos aviões.
A previsão de Giordo é de que o mercado para os turbo-hélices com capacidade para 90 passageiros seja de aproximadamente 1500 aviões, número que confirmado sem dúvida se apresenta como um bom motivo para investir no desenvolvimento de um novo avião.
Fonte: Portal Contato Radar - http://www.contatoradar.com.br/noticias ... assageiros" onclick="window.open(this.href);return false;
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felipe1997
- PC
- Mensagens: 221
- Registrado em: Sáb Out 16, 2010 12:05
Re: ATR 92??
Como resposta á ATR, Bombardier poderá desenvolver versão de 90 lugares para o turbo-hélice Q400
A Bombardier deu indicações de que poderá na segunda metade desta década desenvolver uma versão extendida do seu turbo-hélice com capacidade para 70 passageiros Q400, versão essa que se posicionaria na faixa de mercado dos 90 passageiros, informou a ATI.
A possibilidade de investir no desenvolvimento de uma versão com maior capacidade do Q400 foi confirmada durante uma entrevista que antecede o Paris Air Show deste ano de 2011 concedida a jornalistas na Suíça pelo presidente da Bombardier Commercial Aircraft, Gary Scott, e indica que as fabricantes parecem acreditar que um turbo-hélice maior que os atualmente oferecidos seja um caminho correto a ser seguido.
A fabricante européia ATR, principal concorrente da canadense Bombardier no mercado de aviões comerciais turbo-hélice, divulgou no início deste ano visualizar para as próximas duas décadas uma demanda por turbo-hélices na faixa de 90 passageiros que chegaria a 30% dos três mil aviões do tipo que deverão ser fabricados nesse período.
Recentemente a italiana Alenia Aeronautica, que é junto com a EADS uma das sócias proprietárias da ATR, chegou a dizer até mesmo
que caso sua parceira não queira que a ATR desenvolva um novo tubo-hélice para 90 passageiros ela o fará por conta própria, utilizando sua subsidiária Finmeccanica que ficaria responsável por produzir o novo avião.
Ao se considerar os comentários e posicionamentos das fabricantes de aviões comerciais turbo-hélice tudo parece indicar que futuramente elas entrarão no mercado onde atualmente a maior presença é dos jatos regionais, e assim como já acontece com os aviões para 50 e 70.
Fonte: AEGOES - http://www.aegoes.com.br/aviacao/bombar ... lice-q400/" onclick="window.open(this.href);return false;
A Bombardier deu indicações de que poderá na segunda metade desta década desenvolver uma versão extendida do seu turbo-hélice com capacidade para 70 passageiros Q400, versão essa que se posicionaria na faixa de mercado dos 90 passageiros, informou a ATI.
A possibilidade de investir no desenvolvimento de uma versão com maior capacidade do Q400 foi confirmada durante uma entrevista que antecede o Paris Air Show deste ano de 2011 concedida a jornalistas na Suíça pelo presidente da Bombardier Commercial Aircraft, Gary Scott, e indica que as fabricantes parecem acreditar que um turbo-hélice maior que os atualmente oferecidos seja um caminho correto a ser seguido.
A fabricante européia ATR, principal concorrente da canadense Bombardier no mercado de aviões comerciais turbo-hélice, divulgou no início deste ano visualizar para as próximas duas décadas uma demanda por turbo-hélices na faixa de 90 passageiros que chegaria a 30% dos três mil aviões do tipo que deverão ser fabricados nesse período.
Recentemente a italiana Alenia Aeronautica, que é junto com a EADS uma das sócias proprietárias da ATR, chegou a dizer até mesmo
que caso sua parceira não queira que a ATR desenvolva um novo tubo-hélice para 90 passageiros ela o fará por conta própria, utilizando sua subsidiária Finmeccanica que ficaria responsável por produzir o novo avião.
Ao se considerar os comentários e posicionamentos das fabricantes de aviões comerciais turbo-hélice tudo parece indicar que futuramente elas entrarão no mercado onde atualmente a maior presença é dos jatos regionais, e assim como já acontece com os aviões para 50 e 70.
Fonte: AEGOES - http://www.aegoes.com.br/aviacao/bombar ... lice-q400/" onclick="window.open(this.href);return false;
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Uiliam Hahn Biegelmeyer
- CMTE.
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- Registrado em: Qua Jan 31, 2007 16:54
- Localização: Caxias do Sul
Re: ATR 92??
Para ser sincero achei que o Q400 havia saido de linha . Não hove uma séria grande de incidentes envolvendo a aeronave e inclusive tendo a proibição de voar em algumas companhias. Se não me engano ouvi algo a respeito de que haveriam muitos Q400 sobrando no mercado em função destes incidentes. E até a NHT iria adquirir alguns tb em função desta sobra no mercado.
