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ROYAL e seus Propliners

Enviado: Sex Jan 06, 2012 14:35
por Marcelo Magalhães
Amigos:

Sempre tive curiosidade pela operação dos últimos "propliners" por empresas brasileiras.

Nunca pesquisei a fundo o tema, mas sei que as últimas operadoras de DC-3 e C-46 foram a RICO, ROYAL e TAF.

O assunto merce maior pesquisa, pois essas companhias operaram voos de carga e pax com estes aviões até final dos anos 80, início dos 90. São raras as informações mais detalhadas desta fase derradeira dos "pistonliners". Tenho uma Aviação em Revista" do inícios dos anos 90 que lembro de ter uma reportagem sobre o tema, vou procurar aki.

Não falo propriamente sobre informação sobre as frotas, pois isso é muito fácil saber, basta pegar meus JP's dos anos 80/90, mas sim detalhes de onde operavam (cidades, frequencias), qdo foram os últimos voos, rotas, etc...dos últimos DC-3/C-46 no nosso país.

Seguem duas fotos tiradas em 1993 em Belém (BEL), do C-46 PT-LBP e DC-3 PT-KZE da Royal (em basic cs Votec, antigo operador).

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As fotos foram tiradas de uma página de um site polonês, que tem várias outras de uma visita de um spotter ao Brasil em 1993:

http://www.fotodoprava.com/let_jizniamerika2.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

SNME, a Royal deixou de operar em 1989, então em 1993, qdo estas fotos foram tiradas os aviões já estavam WFU.

Aliás, alguém sabe o destino do PT-KZE?

Abraços,

Marcelo Magalhães

Re: ROYAL e seus Propliners

Enviado: Sex Jan 06, 2012 14:50
por FCM
Marcelo Magalhães escreveu:... fotos tiradas em 1993 em Belém do C-46 PT-LBP e DC-3 PT-KZE da Royal.
Pelas fotos parece que as duas aeronaves estavam em boas condições naquela época!

Re: ROYAL e seus Propliners

Enviado: Sex Jan 06, 2012 18:10
por Schneider
Lembro que nos anos 1970 a Cruzeiro operava com DC-3 na Amazônia. Não tenho certeza, mas acho que até lá por 1975 ou 1976. Será que das "grandes" empresas da época a Cruzeiro foi a última a operar com o DC-3?

Re: ROYAL e seus Propliners

Enviado: Sáb Jan 07, 2012 12:04
por Marcelo Magalhães
Amigos:

Duas reportagens sobre operações de DC-3 pela TAF e RICO:

A primeira, sobre a Rico, edição de n. 76, fevereiro de 1978, revista FLAP:

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A segunda sobre a TAF, edição n. 11, de fevereiro de 1983, revista VOAR:

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Abraços,

Marcelo Magalhães

Re: ROYAL e seus Propliners

Enviado: Sáb Jan 07, 2012 17:13
por Maurício
Schneider escreveu:Lembro que nos anos 1970 a Cruzeiro operava com DC-3 na Amazônia. Não tenho certeza, mas acho que até lá por 1975 ou 1976. Será que das "grandes" empresas da época a Cruzeiro foi a última a operar com o DC-3?
A Cruzeiro do Sul, juntamente com a Vasp, desativou os DC-3 em 1974. A Varig em 1971 e a Sadia em 1970.

Re: ROYAL e seus Propliners

Enviado: Dom Jan 08, 2012 23:56
por ProjetoDC3
Sobre os aviões citados, há informações que o DC-3 PT-KZE da Royal fora desmontado. Não seria ele transformado naquele C-47 lá da Base de Belém? Qto ao C-46, tem uma postagem antiga que dá a localização dele em um prox de uma pista de pouso no Pará (eu acho) Ele tá be mdepenado.

Re: ROYAL e seus Propliners

Enviado: Seg Jan 09, 2012 15:21
por Maurício
ProjetoDC3 escreveu:Sobre os aviões citados, há informações que o DC-3 PT-KZE da Royal fora desmontado. Não seria ele transformado naquele C-47 lá da Base de Belém? Qto ao C-46, tem uma postagem antiga que dá a localização dele em um prox de uma pista de pouso no Pará (eu acho) Ele tá be mdepenado.
Atualmente, o Curtiss C-46 PT-LBP está no Musal (RJ), registrado como FAB 2058. Fotografado no GIG em 01/05/1998 pelo Daniel Carneiro ainda como PT-LBP. Quanto ao DC-3 PT-KZE, foi fotografado em Belém em 01/01/1998, em boas condições de conservação.

Re: ROYAL e seus Propliners

Enviado: Seg Jan 09, 2012 19:59
por AB3
Esse PT-AOB da TAF era da CRUZEIRO!