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Mudanças na malha internacional da Varig

Conforme consulta no site da Varig, segue algumas mudanças na malha internacional:

RG 8611 - mantendo freqüência e equipamento
EZE (P: 17h30) /CPQ (C: 20h05 – P: 20h30) /GIG (C: 21h30)

RG 8612 – mantendo freqüência e equipamento
GRU (P: 11h10) /EZE (C: 14h05)

RG 8613 – mantendo freqüência e equipamento
EZE (P: 16h30) /GRU (C: 19h)

RG 8614 – mantendo freqüência
REC (P: 16h) /SSA (C: 17h20 – P: 17h55) /GIG (C: 20h05 – P: 20h45) /EZE (C: 23h59)
Equipamento: Boeing 737-800

RG 8615 – mantendo freqüência
EZE (P: 7h) /GIG (C: 10h – P: 10h40) /SSA (C: 12h40 – P: 13h15) /REC (C: 14h30)
Equipamento: Boeing 737-800

RG 8616 – mantendo freqüência e equipamento
GIG (P: 11h55) /FLN (C: 13h25 – P: 13h50) /POA (C: 14h45 – P: 15h15) /EZE (C: 17h)

RG 8617 – mantendo freqüência e equipamento
EZE (P: 12h10) /POA (C: 13h40 – P: 14h15) /FLN (C: 15h05 – P: 15h35) /GIG (C: 17h)

RG 8634 – mantendo freqüência
SLZ (P: 05h20) /FOR (C: 06h30 – P: 07h10) /BSB (C: 09h47 – P: 10h21) /GIG (C: 11h55 – P: 12h35) /EZE (C: 15h50)
Equipamento: Boeing 737-300

RG 8635 – mantendo freqüência
EZE (P: 15h15) /GIG (C: 18h15 – P: 18h55) /BSB (C: 20h40 – P: 21h10) /FOR (C: 23h59 – P: 0h40) /SLZ (C: 01h50)
Equipamento: Boeing 737-300

RG 8640 – mantendo freqüência e equipamento
GRU (P: 07h30) /EZE (C: 10h10)

RG 8641 – mantendo freqüência e equipamento
EZE (P: 18h45) /GRU (C: 21h20)

RG 8648 – mantendo freqüência e equipamento
GRU (P: 14h55) /EZE (C: 17h35)

RG 8649 – mantendo freqüência e equipamento
EZE (P: 11h20) /GRU (C: 13h55)

RG 8918 – mantendo freqüência e equipamento
GIG (P: 19h40) /GRU (C: 20h50 – P: 21h45) /MVD (C: 00h20)
Obs.: Leva 8752/6 e 8714 entre GIG/GRU.

RG 8919 – mantendo freqüência e equipamento
MVD (P: 07h) /GRU (C: 09h15 – P: 09h55) /GIG (C: 10h55)

Vôos cancelados: RG 8638/8639 e RG 8916/8917

Bom ver São Luís com um vôo internacional finalmente, mesmo que cheio de escalas. Outra boa notícia é a Varig manter a ligação VCP-EZE.

bwach escreveu:Bom ver São Luís com um vôo internacional finalmente, mesmo que cheio de escalas. Outra boa notícia é a Varig manter a ligação VCP-EZE.

Na verdade é só para não ter que cancelar SLZ da malha, pois não teriam avião para fazer vôo para lá...
Boa solução...

Houve alteração e a Varig teve algumas restrições do Ministério da Agricultura e da Receita Federal com relação ao vôo 8634/35 ficando agora:

VRG2322: POA / CWB / GRU / SSA / REC / FOR / SLZ e volta, operado pelo 737-300.

Abraços
Velásquez

Velásquez escreveu:Houve alteração e a Varig teve algumas restrições do Ministério da Agricultura e da Receita Federal com relação ao vôo 8634/35 ficando agora:

VRG2322: POA / CWB / GRU / SSA / REC / FOR / SLZ e volta, operado pelo 737-300.

Abraços
Velásquez

Pronto... Desse jeito fica totalmente extinta a ligação Norte-Nordeste pela VARIG... Viva a TAM! Viva a GOL! Pois essas sim, irão aproveitar bastante. Ninguém vai querer sair do Nordeste, fazer uma conexão em BSB (se não tiver que ser em GRU ou GIG!) para somente assim, subir para o Norte. Ainda acredito que a VARIG deveria extender outro voo até SLZ ou fazer o RG2323 na rota MAO/BEL/SLZ/FOR/REC/SSA/GRU. Cancelei CWB e POA, visto que, fazendo uma conexão em GRU ou GIG não ficaria desconfortável, pois continuaria descendo, mas descer para depois subir, assim, sim, seria desconfortável para o pax.

Velásquez escreveu:Houve alteração e a Varig teve algumas restrições do Ministério da Agricultura e da Receita Federal com relação ao vôo 8634/35 ficando agora:

VRG2322: POA / CWB / GRU / SSA / REC / FOR / SLZ e volta, operado pelo 737-300.

Abraços
Velásquez

Esse voo tem crescido...
Na ultima vez que peguei ele, era CWB-GRU-SSA-REC-FOR voltando na manha seguinte como 2323...Sendo que em GRU ele esvazia, ficando eu e mais 2 cabeças só para a proxima perna...

Abraços

Matheus