.:: A e r o F ó r u m ::.

Uma fonte de uns dos administradores da TAAG,meu amigo pessoal diz que a taag esta em negoçiar com a empressa brasileira embraer para a aquisiçao de 4 apararelhos embraer 190 e 195,para subistituirem os 737-200,segundo a fonte ate o proximo ano o 737-200 ja nao voaria querendo acabar com a frota ate o primeiro semestre de 2012.
segundo a fonte os embraer 190e 195 seria uma boa opçao,no mundo de custo que vivemos atualmente.

Olá amigos,
Uma vantagem de negociar com a Embraer, e que se fala em portugues,
fica mais facil de dar cursos para o pessoal de pista e manutenção .
sds,
Moises Propp

moises Propp escreveu:Olá amigos,
Uma vantagem de negociar com a Embraer, e que se fala em portugues,
fica mais facil de dar cursos para o pessoal de pista e manutenção .
sds,
Moises Propp

Mas, se pensarmos sempre assim, teremos sempre cabeças ocas, por isto é que os nossos pilotos tiveram aquelas dificiências nos Estados Unidos, porque sempre fugímos os desafios. Se for necessário que se compre Embraers, que assim seja, mas que esta não seja a desculpa, principalmente para povos como nós que dependemos de terceiros.

agostinho escreveu:

moises Propp escreveu:Olá amigos,
Uma vantagem de negociar com a Embraer, e que se fala em portugues,
fica mais facil de dar cursos para o pessoal de pista e manutenção .
sds,
Moises Propp

Mas, se pensarmos sempre assim, teremos sempre cabeças ocas, por isto é que os nossos pilotos tiveram aquelas dificiências nos Estados Unidos, porque sempre fugímos os desafios. Se for necessário que se compre Embraers, que assim seja, mas que esta não seja a desculpa, principalmente para povos como nós que dependemos de terceiros.

Acredito que a Boeing, Airbus ou qualquer otro fabricante de aeronaves de renome pode arranjar instructores que falem portugues na eventualidade que for necessario dar instruccao a pessoal de terra que nao fale Ingles.
Acho que a razao mencionada nao e uma vantagem valida

El SSJ100 podría ser una opción interesante en la flota de Angola...

Olá amigos,
Todos sabem que todo o sistema da aviação segue padrão internacionais,
os quais tem o ingles como referencia, mesmo aqui no Brasil quando uma
cia adquire um Embraer, os padrões são o mesmo que se fosse para o EUA,
quando me referi ao negocio da TAAG com a Embraer, foi no sentido de
alem de termos o portugues como idioma, os paises tem boa relações,
na mesma forma que muitos paises europeus falam da aviação em Angola,
falam da nossa aviação tambem .
sds,
Moises Propp