.:: A e r o F ó r u m ::.

Amigos:

Outra foto rara!

Dc-6B da RG (ex-REAL) PP-YSL (coleção de Chris Doget):



Abraços,

Marcelo Magalhães

Lindo ! !

Quantos anos os DC-6 voaram na VARIG? sei que ate poucos anos estavam abandonados no PARAGUAY, pena que nenhum foi pra museu

Rara mesmo! Alguém reconhece o local?

Rara mesmo! Alguém reconhece o local?

paulo roberto escreveu:Quantos anos os DC-6 voaram na VARIG? sei que ate poucos anos estavam abandonados no PARAGUAY, pena que nenhum foi pra museu

Foram 5 unidades PP-YSI FAB 2412
PP-YSJ FAB 2413
PP-YSL FAB 2414
PP-YSM FAB 2415
PP-YSN FAB 2416

Voaram na VARIG , de 1961 até 1968



Sérgio Bica

Sentaapua escreveu:Rara mesmo! Alguém reconhece o local?

CGH, notar Aero Commander da Líder ao fundo.

Cedrini

Amigos:

No timetable da Varig de abril de 1968, consta o voo RG131 operado diariamente com DC-6B:

SDU(Dep 11:00)/CGH(Arr 12:00, Dep 13:00)/CWB(Arr 14:00, Dep 14:30)/FLN(Arr 15:15, Dep 15:45)/POA(Arr 16:45)

Para os entusiastas da aviação à pistão, hj em dia um voo assim com Dc-6 seria o paraíso!

Abraços,

Marcelo Magalhães

Em 1969, este voo já era operado pelo Electra II.

Sergio de Faria Bica escreveu:

paulo roberto escreveu:Quantos anos os DC-6 voaram na VARIG? sei que ate poucos anos estavam abandonados no PARAGUAY, pena que nenhum foi pra museu

Foram 5 unidades PP-YSI FAB 2412
PP-YSJ FAB 2413
PP-YSL FAB 2414
PP-YSM FAB 2415
PP-YSN FAB 2416

Voaram na VARIG , de 1961 até 1968



Sérgio Bica

PP-YSI c/n 44166/416 entregue a SAS 17.10.1953 como OY-KMI "Helge Viking", vendido para a Real como PP-YSI, transferido para a Varig, para a FAB como 2412 . Para a FAP T-91

PP-YSJ 43745/266 entregue em 04.12.1952 para a SAS como LN-LMO"Hjalmar Viking"arrendado a Thai International como HS-LMO, retornado a SAS como LN-LMO 03.97.1960. Para a Real em Fevereio de 1961, Transferido a Varig, depois para a FAB como 2413.Visto na BAGL em 28.04.1974 fora de serviço.

PP-YSL 43746/297 entregue a SAS em 11.12.1952 como LN-LMP "Brage Viking" , depois "Leif Viking".Para a Real em Fevereiro de 1962 como PP-YSL, depois para a Varig, depois para a FAB como 2414.Acidentado em Manaus-Ponta Pelada em 28.04.1971 com 23 mortos.

PP-YSM 43822/291 entregue a Western Air Lines em 24.11.9152 como N91302. Vendido para a Northwest Orient em 1959.Para a International Air Srvices em 25.08.1961 Para a Real PP-YSM. transferido a Varig. Para a FAB como 2415. Para a FAP T-87

PP-YSN 43824/299 entregue a Western Air Lines como N91304 em 15.12.1952.Vendido para a northwest Orient em 1959. Para a International Air Services em, 25.08.1961, Para a Real como PP-YSN, transferido para a Varig. Para a FAB como 2416. Para a FAP T-89

Starliner