.:: A e r o F ó r u m ::.

A Varig tinha uma grande frota, imagino q a maioria foi vendido para outras cias. Vi umas fotos do 777 da Varig sucatiado. Sendo assim o primeiro 777 a ser sucatiado no mundo. Então, gostaria de saber para onde eles foram, para quais empresas, onde estão voando,etc.

Agradeço desde já !

Abraços

Felipe,
O Planeregister mostra todo o histórico dos aviões da VARIG, por unidade

http://www.planesregister.com/home/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Por exemplo, o B777-222ER prefixo PP-VRF, vindo da United em 2004, voa na russa Transaero Airlines desde 2009 com o prefixo EI-UNW.

Abç.

Estranho que não aparecem ali o VRC e o VRD!?

Leandro - POA escreveu:Estranho que não aparecem ali o VRC e o VRD!?

Aparecem na coluna Stored, Returned or Scrapped

PP-VRC Stored at MZJ 07/2006 - at FRA 02/2003 - re-registered N702BA 08/2006
PP-VRD Stored at MZJ 04/2006 - rereg N703BA 08/2006 - Flown to ARG 12/2006 for part-out and scrapping

Leandro - POA escreveu:Estranho que não aparecem ali o VRC e o VRD!?

O VRD já era, foi picado em ARG, no Arkansas, tenho fotos dele sendo desmontado e dos restos da fuselagem, que ainda está por lá.

O VRC eu não sei, mas é um modelo que não tem mercado, os chamados A-Market, domésticos. Não deve durar muito, se ainda estiver inteiro. Nos últimos tempos da Varig, estava um verdadeiro lixo.

Grande abraço.

Constellation escreveu:

Leandro - POA escreveu:Estranho que não aparecem ali o VRC e o VRD!?

O VRD já era, foi picado em ARG, no Arkansas, tenho fotos dele sendo desmontado e dos restos da fuselagem, que ainda está por lá.

O VRC eu não sei, mas é um modelo que não tem mercado, os chamados A-Market, domésticos. Não deve durar muito, se ainda estiver inteiro. Nos últimos tempos da Varig, estava um verdadeiro lixo.

Grande abraço.

Ilustrando: http://culturaaeronautica.blogspot.com/ ... arket.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Algumas pessoas dizem que o VRC foi para o governo do Sudão e está voando como "BBJ". A última vez que o vi, ele estava em MZJ full white com a matricula do lessor, N702BA. Mas não sei dizer se foi "scrappeado" ou não.

alguns 733 da Webjet são Varig puros

são 737-341(designação Varig pela Boeing)

Todo Boeing que tiver no sufixo -41(um 737-341, por ex), esse era Varig puros

Constellation escreveu:O VRD já era, foi picado em ARG, no Arkansas, tenho fotos dele sendo desmontado e dos restos da fuselagem, que ainda está por lá.

Uma foto PP-VRD de abril de 2012, em Walnut Ridge Regional (ARG/KARG):


http://www.airliners.net/photo/Boeing-7 ... 2108736/L/" onclick="window.open(this.href);return false;

SBLO escreveu:

Constellation escreveu:O VRD já era, foi picado em ARG, no Arkansas, tenho fotos dele sendo desmontado e dos restos da fuselagem, que ainda está por lá.

Uma foto PP-VRD de abril de 2012, em Walnut Ridge Regional (ARG/KARG):


http://www.airliners.net/photo/Boeing-7 ... 2108736/L/" onclick="window.open(this.href);return false;

Triste foto... pois é, SBLO, visitamos essa máquina no CEMAN-GIG e é lamentável ver um grande avião reduzido a isso.

Grande abraço.

adenilson707 escreveu:alguns 733 da Webjet são Varig puros

são 737-341(designação Varig pela Boeing)

Todo Boeing que tiver no sufixo -41(um 737-341, por ex), esse era Varig puros

Exato, embora toda regra tenha sua exceção.

Como - em regra - o Boeing Costumer Code não muda depois que a aeronave entra na linha de produção, mesmo o comprador original desistindo da compra ou passando para outra cia antes da entrega na fábrica, existem alguns aviões com sufixo '41 (Varig) que, inobstante, foram entregues na Boeing para outras empresas e nunca chegaram a voar na VRG.

Exemplo disso são alguns 737-341 que foram para a China Xinhua, e um B767-341(ER) que foi para o Gov. dos Emirádos Árabes Unidos.

O contrário tb existe:

O 747-400 da RG, PP-VPI, foi construído para a Canadian Airlines, mas esta desistiu da aeronave e ela acabou sendo entregue à VRG.

Mesmo assim, o 'VPI era designado como um 747-475 ('75 sendo o código Boeing para a Canadian).

Tem vários outros exemplos, com outras empresas nacionais mesmo.

SDS

Marcelo Magalhães

Atualizando o novo destino do ex-Varig PP-VRC: Boeing 777-236, cn 27108, foi para Afrijet como TR-KFR. Entregue 26/27may12 PHF-GSO-CLT-LBV after paint, vip configuration ex-N702BA. Voou na Varig entre fev/2004 e jul/2006. Obs: Com informações do Skyliner.

varios A1 que era a designação da VASP foram voar em outros paises sem terem recebido as cores da saudosa VP. No site http://www.aeromuseu.com.br" onclick="window.open(this.href);return false; é possivel saber o destino de vários EX-VRG