Primeiro 747-8i apresentado na pintura da Lufthansa
Enviado: Qua Set 07, 2011 16:58
O primeiro 747-8 Intercontinental emergiu do hangar de pintura da Boeing em Everett, próximo a Seattle, na noite passada e arrancou suspiros motivados pela resplandecente pintura da Lufthansa. A fuselagem foi pintada no classico branco da Lufthansa, contrastando com o azul-escuro e o emblema da companhia alemã na cauda.
Após completar testes de solo extensivos, a aeronave irá realizar os testes em voo a partir de Novembro e está deve entrar em serviço no segundo trimestre de 2012, com o prefixo D-ABYA. A Lufthansa é o cliente inicial para a versão de passageiros do 747-8 e esteve empenhada desde o início com o desenho da aeronave.
O Boeing 747-8 é aproximadamente 6 metros mais longo do que o seu antecessor, o 747-400. O novo jumbo mede 76,3 metros, fazendo-o maior avião de passageiros do mundo.
A aeronave está também atingindo novos padrões em termos de sustentabilidade. Por exemplo, as asas redesenhadas com seu perfil peculiar e as pontas 'dobradas' dão à aeronave uma vantagem aerodinâmica. Em adição, os recém-desenvolvidos motores GEnx-2B67 oferecem uma maior eficiência com menor redução de poluentes e de barulho. O 747-8 consome 1% menos combustível do que um 747-400.
A Lufthansa encomendou 20 Boeing 747-8, que serão entregues do início de 2012 a meados de 2015. A empresa ainda tem opções de mais 20 aeronaves.
Fonte: AeroIN - Lufthansa - http://www.aeroin.net/profiles/blogs/pr ... -lufthansa" onclick="window.open(this.href);return false;
Após completar testes de solo extensivos, a aeronave irá realizar os testes em voo a partir de Novembro e está deve entrar em serviço no segundo trimestre de 2012, com o prefixo D-ABYA. A Lufthansa é o cliente inicial para a versão de passageiros do 747-8 e esteve empenhada desde o início com o desenho da aeronave.
O Boeing 747-8 é aproximadamente 6 metros mais longo do que o seu antecessor, o 747-400. O novo jumbo mede 76,3 metros, fazendo-o maior avião de passageiros do mundo.
A aeronave está também atingindo novos padrões em termos de sustentabilidade. Por exemplo, as asas redesenhadas com seu perfil peculiar e as pontas 'dobradas' dão à aeronave uma vantagem aerodinâmica. Em adição, os recém-desenvolvidos motores GEnx-2B67 oferecem uma maior eficiência com menor redução de poluentes e de barulho. O 747-8 consome 1% menos combustível do que um 747-400.
A Lufthansa encomendou 20 Boeing 747-8, que serão entregues do início de 2012 a meados de 2015. A empresa ainda tem opções de mais 20 aeronaves.
Fonte: AeroIN - Lufthansa - http://www.aeroin.net/profiles/blogs/pr ... -lufthansa" onclick="window.open(this.href);return false;