.:: A e r o F ó r u m ::.

Então senhores, a seguir está a reportagem completa onde Otávio Mesquita acompanhou de perto o desmanche de aviões da antiga VASP (Viação Aérea São Paulo), que aconteceu recentemente no nosso querido Aeroporto de Congonhas na capital paulista. Essa ação foi efetuada para que se liberasse espaço útil que até então estava sendo ocupado pelos velhos aviões abandonados da já falida VASP.

O pequeno clip no início da reportagem é simples mas extremamente nostálgico

Parte 1:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... We4XOK__zM

Parte 2:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... kgSa0nPHj4

Fonte: Canal do Piloto - http://www.canalpiloto.com/2011/09/o-de ... -vasp.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Deviam pegar o cockpit inteiro e adaptar a um simulador !

Vasp, grande Vasp ! Tristeza do fim e por eu nem ter visto essa azulzinha nos céus brasileiros.

Voei em algumas aeronaves que foi mostrado na reportagem.
Dá dor na alma, aquele ferro rangendo, parecia um choro realmente.
Qual é o 732 que aparece "inteiro".
Fora os "furos" do Mesquita e seus dedinhos nervosos,ele merece os parabens pela grande reportagem.

Afonso escreveu:Voei em algumas aeronaves que foi mostrado na reportagem.
Dá dor na alma, aquele ferro rangendo, parecia um choro realmente.
Qual é o 732 que aparece "inteiro".
Fora os "furos" do Mesquita e seus dedinhos nervosos,ele merece os parabens pela grande reportagem.

Concordo, muito triste ver isso.
A imagem externa do 732 inteiro é o PP-SFI, e o 737 com interior completo é o PP-SOT.

EDIT:

O interiot por incrivel que pareça tbm é do SFI, tempos atrás ele tava pelado também.. não sabia que estava montado.

Obrigado ao juiz que autorizou a reportagem e ao jornalista Mesquita ,pois ela vai ficar eternizada em nossas memórias.Mas acho que quando ele diz que os aviões serviram de "doadores",está equivocado.Alguns poucos talvez.
Lembram daquele 737-300 em 2007,que estava voltando para o proprietário nos EUA,que foi pego em Recife pela PF cheio de peças dos bregas???
Aquelas peças foram roubadas dos aviões...O estranho é que pra fotografá-los era praticamente impossível,mas roubar-lhes as peças parece que foi fácil.
Esse é o Brasil.

Realmente mt triste.
Fiquei impressionado em ver o estado do interior do ultimo 732 mostrado no video. Ta inteirasso!
Eu queria aquele Safety Card também hauhauhauahuahua...

Parabens pela belissima reportagem!

O curioso é ver como a mídia é exagerada ou é ignorancia dos outros mesmo, pois no vídeo eles dizem que o PP-SNN (A300 das imagens internas) tá parado em CGH há 17 ou 18 anos, sendo que ele parou para check-D em Abril de 2004, ou seja, 07 anos!! E o PP-SNL (A300 canibalizado) parou em 2001, ou seja, 10 anos somente.

O avião mostrado INTEIRO por dentro foi o PP-SFI tanto cabine de paxs quanto cabine de comando! O A300 sem nada dentro era o SNL, sem piso, sem nada, o outro A300 sem cabine de comando, mas com alguns assentos é o SNN. O que ele inflou o scape foi o SMU.

Eu queria saber é cade os aviões COMPLETAMENTE DESMONTADOS? Ninguem viu...

Olá amigos,
O curioso é que o juiz sabe tudo de avião, foi o que salvou os furos do Mesquita,
até o irmão do Rolim ficou bem chocado com as imagem dos cortes do aviões,
e de doar no coração mesmo, mas a situação da VASP poderia ser outra, se a justiça
fosse mais rápida .
sds,
Moises

Moises:

O curioso é que o juiz sabe tudo de avião, foi o que salvou os furos do Mesquita,

O Juiz é piloto privado - conforme está declarado na própria matéria; portanto tem conhecimento de aviação.

Abraços,

Marcelo Magalhães

Eu achei outro video no Youtube da propria RENCO EQUIPAMENTOS com a desmontagem do PP-SMU por completa, com a secção da cauda... lastimavel... lastimavel...

que trisreza ver aquele video, tive a sorte de ver o PP-SNN em Faro e fotografar 5 MD-11 na europa e canada

O SNN, bem como o SNL, SNM foram a FARO a caminho da Lufthansa... fazer check na época!

Tem algum avião da VASP que conseguiu ir para alguma empresa aérea e está na ativa até hoje ou todos estão parados?

Jet Airways escreveu:Tem algum avião da VASP que conseguiu ir para alguma empresa aérea e está na ativa até hoje ou todos estão parados?

Sim!! O PP-SFN ficou cerca de um ano parado em MAO, foi para check na DIGEX em SJC, ai foi trasladado para MIA onde trocou de roupa como N702VR e hoje voa na indonésia como PK-CJS, é o único que voa hoje.. Já o PP-SFJ ficou uns dois anos parado em GRU, foi trasladado para POA e lá está até hoje. O PP-SOU ficou parado no GIG primeiramente no TECA junto com o PP-SMT, depois foi para o pátio da VEM, foi trasladado para GRU, depois ficou cerca de um ano retido pela PF em BEL.. Após isso virou N703VR e foi para o aeroporto de Gary nos EUA onde foi desmontado.. E o PP-SOT que parou para Check em 2004 e nunca mais saiu de lá, pelo visto será cortado igual seus irmãos.

Gustavo, mt obrigado pela informação.
O PP-SFN foi o primeiro avião que voei na VASP. Fico feliz em saber que ele ainda está na ativa!

Dados do voo:

Data: 10/05/2004
Vôo: VP 4196
Aeronave: Boeing 737-300 - PP-SFN
Saída às 09h50min do Aeroporto de Congonhas - SP
Chegada às 10h50min no Aeroporto Internacional do Galeão - RJ

O PP-SFJ tem condições de voltar ao voo?

Jet Airways escreveu:Gustavo, mt obrigado pela informação.
O PP-SFN foi o primeiro avião que voei na VASP. Fico feliz em saber que ele ainda está na ativa!

Dados do voo:

Data: 10/05/2004
Vôo: VP 4196
Aeronave: Boeing 737-300 - PP-SFN
Saída às 09h50min do Aeroporto de Congonhas - SP
Chegada às 10h50min no Aeroporto Internacional do Galeão - RJ

O PP-SFJ tem condições de voltar ao voo?

Opa, que isso..

O PP-SFJ a princípio tem condições de voltar a voar sim, pois ele tá na VEM-POA, então ele tá com todas as proteções e etc.. mas atualmente ele está sem os motores, tem uma AFA que diz que ele será desmontado lá mesmo.

Jet Airways escreveu:Tem algum avião da VASP que conseguiu ir para alguma empresa aérea e está na ativa até hoje ou todos estão parados?

Boas!

Outra aeronave ex-VASP que continua na ativa é o (ex) PP-SOC!
E ele, de vez em quando, aparace por Terras Brazilis...
Ei-lô: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7028448

Seu histórico (conforme o Airfleets.net):
Delivery date / Airline / Registration
11/02/1991 / VASP / PP-SOC
20/11/1992 / AnstWW / N223AW
16/04/1993 / Jet Airways / VT-JAA
01/02/1999 / Air Tanzania / 5H-TCA
26/06/2003 / Karthago Airlines / TS-IEE (Stored 04/2009)
10/08/2009 / Aerosur / CP-2595

Abraços!

MSATO escreveu: 16/04/1993 / Jet Airways / VT-JAA

Mt bom saber disso!
Obrigado pelas informações, Sato!

Jet Airways escreveu:Tem algum avião da VASP que conseguiu ir para alguma empresa aérea e está na ativa até hoje ou todos estão parados?

Caros, podemos acrescentar à lista o PP-SNT, que voa na Southwest como N698SW

Dos DC-10-30, ainda voa o N17085, na Tank Air Carrier. Vejam a foto desse interessante avião:



Todos os 10 MD-11 que voaram na Vasp estão voando, nenhum está stored, a maioria transportando carga.

Grande abraço.