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De olho na liderança do mercado doméstico, Gol decide comprar a Webjet

A Gol Linhas Aéreas deve anunciar na tarde desta sexta-feira (08/07), após o fechamento do mercado de ações, a aquisição da Webjet. Atualmente, a Gol é a segunda maior empresa do mercado doméstico, com cerca de 35% dos passageiros. O Grupo TAM, dono também da Pantanal, lidera com participação de aproximadamente de 44%.

O movimento da Gol também serve para evitar que grupos estrangeiros adquiram participação no mercado brasileiro. É sabido que, desde o ano passado, o grupo irlandês Ryan, proprietário da low cost Ryanair, prestava consultoria para a Webjet. Desde então, existem especulações sobre o interesse dos europeus na aquisição de ações da brasileira.

A companhia aérea da família Constantino, que completou dez anos recentemente, já adquiriu em 2007 a parte saudável da Varig, e, segundo as estatísticas de maio, tem 9% do mercado internacional a partir do Brasil. Ano passado, a família Constantino também adquiriu participação majoritária na Global Táxi Aéreo, empresa de fretamento de aeronaves executivas.

A Webjet é a quarta maior empresa do mercado doméstico, com participação de 5% e frota de 20 aeronaves Boeing 737-300 e tem posições em hubs estratégicos, como Guarulhos (SP) e Brasília (DF). A empresa já buscava parceiros e recuou, por conta da alta do preço dos combustíveis neste ano, de uma proposta de abertura de capital.

Fonte: Viracopos Portal de Serviços -> http://www.viracopos.com.br/noticias/co ... r-a-webjet" onclick="window.open(this.href);return false;

Que desgraça, que horror... acabou os preços baixos pra viajar ! Não to acreditando que a Gol vai comprar a Webjet...... Que desgraçaaaaaa !!!!

Quem muito compra uma dia será comprada, a VARIG comprou tantas empresas e... é bom a GOL se controlar .

A GOL desativou todos os seus B737-300 e agora se comprar a Webjet como ficará com a frota desses aviões ?

Pessima noticia !!!!

Em pensar que a verdinha chegou incomodar em 2010!

Quem dentro da Webjet comeu mosca?
Isso mostra no que dá colocar pessoas sem qualificação e experiência para comandar uma cia aérea.

Enfim, Mais uma empresa que se vai...

Pensando bem, nos slots de GRU e SDU, pode ser uma boa para a GOL.

Olá amigos,
O problema se a GOL comprar a webjet , vaí abrir caminho
para a Azul e a Avianca, pois a Trip está com a TAM, o problema
da TAM e da GOL, que as planilhas de custo tem um indice maior
do calculo do lucro, ao contrario do que tinha a webjet e a Azul,
pois os custo são iguais, a diferença e o calculo do lucro !!!!!!
sds,
Moises Propp

Está aberto os lances, quem dá mais :

Gol compra Webjet com “desconto” de R$ 200 milhões
Marcelo Onaga

A Gol Linhas Aéreas acertou a compra de sua concorrente Webjet, quarta maior companhia aérea do país. O anúncio será feito por volta das 17h00 de hoje. A companhia comandada por Constantino Junior deverá desembolsar 300 milhões de reais pela Webjet. O valor está bem abaixo de avaliações de mercado, que estimavam um preço de 500 milhões de reais, considerando um múltiplo de seis vezes o Ebitda da companhia em 2010.

Há algumas explicações para o “desconto”. A Webjet, que pertence ao empresário Guilherme Paulus, fundador da CVC, está com uma dívidade aproximadamente 250 milhões de reais, sendo que boa parte disso é de curto e médio prazo. Os altos custos operacionais, muito pressionados pela alta do petróleo, e a idade avançada da frota de 20 aviões da Webjet também depreciaram seu valor. A desistência do IPO no mês passado deixou a empresa sem muita saída, o que facilitou o negócio para a Gol.

A pessoas próximas, Constantino Junior disse que a Gol ganha em capilaridade de malha com a aquisição da Webjet. A empresa tem vôos complementares aos da Gol e também possui slots em Brasília e Guarulhos, apesar de não ter posição relevante em Congonhas.

Uma das primeiras medidas a ser tomada pela Gol na nova companhia será o início da renovação da frota, substituindo os antigos Boeing 737-300 por aeronaves mais novas, como os Boeing 737-800.

Fonte: Exame.com - http://exame.abril.com.br/blogs/primeir ... -a-webjet/" onclick="window.open(this.href);return false;

Outra CIA brasileira que vai logo logo sumir dos ares.

Caros,

Não somente a Webjet vai desaparecer, como também vários Boeing 737-300 vão para o ferro-velho!!!

Será que vão manter a bandeira??? Aí a Gol ficaria com 3, Gol, Varig e Webjet...

Grande abraço.

Fechada a compra da Webjet, por R$ 310 milhões.

Pessoal,

Sem ser vidente mas caso se materialize o negócio....Adeus Webjet!

É a vida dos negócios!

Aproveitem pra fotografar os 733... Só Deus e Constantino sabem até quando voarão.

Porque o governo nao libera as empresas estrangeiras terem participação maior no BRASIL...qualquer dia vai ter somente 01 empresa aerea.

Constellation escreveu:...

Será que vão manter a bandeira??? Aí a Gol ficaria com 3, Gol, Varig e Webjet...

Sinceramente... até hoje não entendi a moral de manter a bandeira Varig voando. Não me venham dizer que é marketing porque depois do fiasco dos 767 na internacional e dos slots, todo mundo sabe que Varig é pura fantasia. Já mataram a Varig há muito tempo.

Só não acabaram com a Varig porque a tinta para pintura nova está cara ...
Eu esperava (e torcia para) que a Web aguentasse até a abertura do mercado a empresas estrangeiras (participação de 49% nas cias. aéreas). Talvez viesse uma de boa categoria, para acirrar a concorrência e provocar uma melhora na qualidade das duas grandes (G3 e JJ).
Sonho adiado. Vamos continuar com barrinhas de cereais e cadeiras apertadas ...

(E.T.: no Skytrax os usuários estão malhando a Air France e sua nova configuração de assentos para os B 777 (3x4x3), tal como a TAM o fez com os seus).

José Paulo escreveu: (E.T.: no Skytrax os usuários estão malhando a Air France e sua nova configuração de assentos para os B 777 (3x4x3), tal como a TAM o fez com os seus).

Caros,

Essa configuração é a mais comum nos Boeing 777, até mesmo na tão elogiada Emirates...

Grande abraço.

Uma coisa é certa: a marca desaparece logo logo. Se a Gol não soube tirar proveito do prestígio que a marca VARIG tinha - e talvez ainda tenha, graças aos 80 anos de bom atendimento até a data da venda à Gol - imagina se vai preservar a Webjet!!!!
Não seria nem racional manter 3 marcas para transporte de passageiros. Propaganda custa caro...

Además, perdemos nós, consumidores, porque a WJ era alternativa de preço na maioria das vezes. Em minhas viagens entre POA e CWB geralmente a verdinha ganhava em preço. Estamos ralados mais uma vez!
Lamento...

Constellation,
A configuração que mais existe no 777 é 3x3x3. São poucas as cias. aéreas que utilizam 4 poltronas no meio. Vide Skytrax e Seatguru.
Ruim mesmo é a American Airlines: 2x5x2. Imagine o transtorno para o passageiro do meio ir ao banheiro.
Abraços,