.:: A e r o F ó r u m ::.

A NHT esta procurando EMB 120 no mercado para COMPRAR....
Talvez pegue os da PASSAREDO.

Expansao de assentos... e de rotas também??? talvez???

falando nisso, a nht ta operando pra sp ainda?? nunca mais ouvi nada a respeito.

Até que enfim se mexeram...

Feldmann está sim para SP, ouço as chegadas aqui em SBCT do NHT4535 toda noite.

Becker escreveu:A NHT esta procurando EMB 120 no mercado para COMPRAR....
Talvez pegue os da PASSAREDO.

Que bom ! os Brasilias não podem sumir aqui do Brasil !

O que nao faltam sao Brasilias, e Airminas tem varios parados...

Becker escreveu:A NHT esta procurando EMB 120 no mercado para COMPRAR....

Desistiram dos ERJ-145 ?

Fernando C. Milke escreveu:

Becker escreveu:A NHT esta procurando EMB 120 no mercado para COMPRAR....

Desistiram dos ERJ-145 ?

Acho que nunca pensaram em ERJ145. Aliás, não dá pra entender os planos da NHT. Tarifas caríssimas....

Nem a NHT sabe qual é o plano dela. heuaheauhea

A NHT teve um período sim que pensou nor ERJ-145

Já que tem alguns F-100 disponivel no mercado ...porque nao, um desses jatos!

paulo roberto escreveu:Já que tem alguns F-100 disponivel no mercado ...porque nao, um desses jatos!

Vamos devagar, ela não se acerta com o LET, imagina saltar pra um avião de tamanho porte. O caminho seria ir sim para o EMB120 já melhoraria bastante! A Passaredo vendeu o SLD, SLE para uma petroleira, agora ainda tem o PSD, PSA, PSB. A Air Minas vendeu um pro exterior e outro pra SETE, ainda tem 4... e a OceanAir ainda tem o OAN, OAO, OAP, SLC.

AB3 escreveu:

paulo roberto escreveu:Já que tem alguns F-100 disponivel no mercado ...porque nao, um desses jatos!

Vamos devagar, ela não se acerta com o LET, imagina saltar pra um avião de tamanho porte. O caminho seria ir sim para o EMB120 já melhoraria bastante! A Passaredo vendeu o SLD, SLE para uma petroleira, agora ainda tem o PSD, PSA, PSB. A Air Minas vendeu um pro exterior e outro pra SETE, ainda tem 4... e a OceanAir ainda tem o OAN, OAO, OAP, SLC.

Caraca tantos Brasilias assim disponíveis?!

Dava para montar uma boa regional !

Da pra trocar todos LET por Brasilias...

Qual o mais vantajo: LET ou EMB 120?

lI QUE OS BRASÍLIAS SÃO PARA A ROTA Porto alegre-Pelotas-Rio grande devido a demanda e o Polo Naval.

Augusto Bilhalva Goulart escreveu:Qual o mais vantajo: LET ou EMB 120?

Não consegui achar qual o consumo de combustível porassento/km voado do LET.
Do Brasilia é 0,07 Litro por assento/km voado.

Sei que o Brasilia é uma aeronave econômica, e sei que dizem que o Let não é muito econômico.

Mas qual é mais vantajoso vai depender do propósito de se operar um ou outro...


* A propósito, é o LET da TEM que estampa o topo da página da LET !

Já que tem alguns F-100 disponivel no mercado ...porque nao, um desses jatos!

Porto Alegre - Passo Fundo com o Fokker 100. Não tem nem sentido, haha.

Os preços da companhia são muito caros. Olhe um exemplo!
Porto Alegre - Passo Fundo ida + volta sai por R$805,96

lI QUE OS BRASÍLIAS SÃO PARA A ROTA Porto alegre-Pelotas-Rio grande devido a demanda e o Polo Naval.

Sim. A intenção é concretizar a negociação e contar com os dois novos aviões no começo do segundo semestre deste ano. "Assim que os adquirirmos, os três voos tradicionais da linha Porto Alegre/Rio Grande/Pelotas serão realizados por eles".

A NHT DESISTIU DOS EMB-120?

Essa NHT é mais enrrolada que rocambole.