MTA é proibida de tirar aviões do país

[SBLO]

Folha de São Paulo
25/04/2011 - 20h41
Aérea envolvida em escândalo é proibida de tirar aviões do país
DE BRASÍLIA

Protagonista da crise nos Correios envolvendo filhos da ex-ministra Erenice Guerra em lobby, a MTA (Master Top Linhas Aéreas) foi proibida na semana passada pela Justiça do Trabalho em Campinas de retirar dois aviões do país.

Desde a crise, a empresa teve contratos com os Correios cancelados e passa por problemas financeiros.

Na semana passada, cerca de 40 funcionários foram demitidos. A decisão da Justiça, tomada em caráter liminar (provisório), obriga a MTA a manter as aeronaves no país para não se desfazer do patrimônio e ter como pagar indenizações trabalhistas.

O advogado da empresa contesta a decisão e diz que vai recorrer. "A decisão é anacrônica. Os aviões são alugados e até agora não houve nenhuma condenação trabalhista que nos obrigue a desfazer de patrimônio para pagar", disse o advogado Marcos Pagliaro.

A Folha não conseguiu falar com o advogado que moveu a ação em nome dos trabalhadores demitidos, Hamilton Rovani Neves.

A MTA é uma das protagonistas do escândalo que derrubou a então ministra Erenice Guerra da Casa Civil.

A empresa de lobby operada pelo filho dela, Israel Guerra, conseguiu liberar em tempo recorde na Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) a renovação da concessão da empresa aérea por dez anos. O prazo anterior era de cinco.

[Electra]

"A decisão é anacrônica. Os aviões são alugados...

Foi a primeira coisa que pensei. O que o real proprietário das aeronaves tem com td isso?
Só para constar, no CEMAN GIG, há um D10 e o AB3, sendo que este está com a cauda branca.

[Francisco - CGR]

Transbrasil, VASP, VARIG, ATA Brasil, Skymaster, Beta, pergunta aonde estão os aviões e aonde está o pagamento de dividas trabalhistas de milhares de funcionários.

Não precisa nem citar o destino final dos aviões da MTA né?

[Electra]

Estava pensando aqui que mts bens que não eram propriedade de cias aéreas já foram bloqueados judicialmente como, por exemplo, áreas ocupadas por balcões de atendimento nos aeroportos, além do caso mais famoso das concessões da VRG. Talvez, alguem que entenda um pouco mais de direito possa nos explicar...

[Feldmann]

Se não há condenação e os bens não estão penhorados para o pagamento das dividas então esse juiz que fez isso ai está equivocado e a empresa pode sim demitir os funcionario e mandar eles cobrarem os direitos na juistiça (ou injustiça, dependendo do caso) do trabalho, em ultimo caso e que seria uma baita sacanagem, mas acontece. Pelo que eu saiba, antes de ter processo e ser ouvidas as partes, ao meu leigo entender, esse juiz ai está equivocado e nao poderia ter feito isso, até pq os avioes nao sao da MTA, mesmo em carater provisorio. Ele esta legislando a favor de uma parte sem ouvir a outra... (coisas do brasil)


Em tempo, antes que me atirem pedras, algum advogado ai poderia esclarescer melhor tudo isso, ate pq o que eu disse é achismo...

[paulo roberto]

Mas um empresa que da Adeus...

[osmair]

Mas um empresa que da Adeus...

O pior é que é verdade, uma empresa a menos e um monte de gente desempregada. Mas pior mesmo, é que se montam empresas cargueiras somente visando contratos com correio, pois dá mais lucro, enquanto isso muita carga vai ficando pelos aeroportos sem ter quem leve. Aí começa tráfico de influência, Lobby daqui, e dali, favorecimentos, tudo em nome da ganancia, pois como já disse correio é lucro certo. Se não me engano a Skymaster foi outra que quebrou após descobrirem falcatruas também com correio. E geralmente são denúncias de pessoas que ficam de fora de algum esquema, ou que acabam ficando com menos enquanto queriam mais, se sentindo "prejudicadas". Pensam da seguinte forma, "se não posso ter igual ninguém terá". Mas enquanto todos estão contentes ninguém fala nada e a bandalheira continua impune.

[Francisco - CGR]

Mas um empresa que da Adeus...

O pior é que é verdade, uma empresa a menos e um monte de gente desempregada. Mas pior mesmo, é que se montam empresas cargueiras somente visando contratos com correio, pois dá mais lucro, enquanto isso muita carga vai ficando pelos aeroportos sem ter quem leve. Aí começa tráfico de influência, Lobby daqui, e dali, favorecimentos, tudo em nome da ganancia, pois como já disse correio é lucro certo. Se não me engano a Skymaster foi outra que quebrou após descobrirem falcatruas também com correio. E geralmente são denúncias de pessoas que ficam de fora de algum esquema, ou que acabam ficando com menos enquanto queriam mais, se sentindo "prejudicadas". Pensam da seguinte forma, "se não posso ter igual ninguém terá". Mas enquanto todos estão contentes ninguém fala nada e a bandalheira continua impune.

Skymaster, ATA Brasil, todas envolvidas nesse xoxo, acho que tinha mais uma agora, q eu não me lembro, não tenho certeza, mas essas duas citadas é ctz!

Abs

[CORSARIO 2402]

Mas um empresa que da Adeus...

O pior é que é verdade, uma empresa a menos e um monte de gente desempregada. Mas pior mesmo, é que se montam empresas cargueiras somente visando contratos com correio, pois dá mais lucro, enquanto isso muita carga vai ficando pelos aeroportos sem ter quem leve. Aí começa tráfico de influência, Lobby daqui, e dali, favorecimentos, tudo em nome da ganancia, pois como já disse correio é lucro certo. Se não me engano a Skymaster foi outra que quebrou após descobrirem falcatruas também com correio. E geralmente são denúncias de pessoas que ficam de fora de algum esquema, ou que acabam ficando com menos enquanto queriam mais, se sentindo "prejudicadas". Pensam da seguinte forma, "se não posso ter igual ninguém terá". Mas enquanto todos estão contentes ninguém fala nada e a bandalheira continua impune.

Skymaster, ATA Brasil, todas envolvidas nesse xoxo, acho que tinha mais uma agora, q eu não me lembro, não tenho certeza, mas essas duas citadas é ctz!

Abs

BETA

CORSARIO 2402

[Francisco - CGR]

Mas um empresa que da Adeus...

O pior é que é verdade, uma empresa a menos e um monte de gente desempregada. Mas pior mesmo, é que se montam empresas cargueiras somente visando contratos com correio, pois dá mais lucro, enquanto isso muita carga vai ficando pelos aeroportos sem ter quem leve. Aí começa tráfico de influência, Lobby daqui, e dali, favorecimentos, tudo em nome da ganancia, pois como já disse correio é lucro certo. Se não me engano a Skymaster foi outra que quebrou após descobrirem falcatruas também com correio. E geralmente são denúncias de pessoas que ficam de fora de algum esquema, ou que acabam ficando com menos enquanto queriam mais, se sentindo "prejudicadas". Pensam da seguinte forma, "se não posso ter igual ninguém terá". Mas enquanto todos estão contentes ninguém fala nada e a bandalheira continua impune.

Skymaster, ATA Brasil, todas envolvidas nesse xoxo, acho que tinha mais uma agora, q eu não me lembro, não tenho certeza, mas essas duas citadas é ctz!

Abs

BETA

CORSARIO 2402

Mas a beta ainda sobreviveu até a pouco! ;)

ABs

[paulo roberto]

Os correios terão aeronaves proprias....qual será o futuro das cargueiras!