Herbert Vianna inocentado por queda de ultraleve
Enviado: Sáb Abr 09, 2011 08:07
Dez anos depois, TJ conclui que Hebert Vianna não teve culpa em acidente com ultraleve
O músico Hebert Vianna não teve culpa no acidente de ultraleve que o deixou paraplégico e matou sua mulher Lucy Needham Vianna em 4 de fevereiro de 2001. Essa foi a resolução do TJ-Rio (Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro). A sentença proferida na última quarta-feira (6) aponta a fabricante de ultraleves W.D. Flugzeugleichtbau como a responsável pelo acidente.
"Pouco importa o valor. O que ele queria era a declaração de responsabilidade" da empresa, declarou o advogado de Herbert, Ronaldo Cramer Veiga. "Ele não teve culpa nenhuma. O acidente ocorreu por defeito na fabricação. Ele quer mostrar para os filhos esse processo. É a prova que ele não teve nenhuma culpa", reforçou Veiga. A indenização é de R$ 400 mil.
A defesa conta que conseguiu até mostrar que a empresa fabricante do ultraleve fez um recall logo após o acidente. A perícia detalhada durou dois anos e foi feita pelo ITA (Instituto Tecnológico da Aeronáutica). "Em temperaturas acima de 40 graus, o material que reveste a cauda acaba se rompendo", conta o advogado. Herbert sofreu o acidente durante as altas temperaturas do verão do Rio de Janeiro.
Fonte: Folha de Londrina - 09/04/2011
O músico Hebert Vianna não teve culpa no acidente de ultraleve que o deixou paraplégico e matou sua mulher Lucy Needham Vianna em 4 de fevereiro de 2001. Essa foi a resolução do TJ-Rio (Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro). A sentença proferida na última quarta-feira (6) aponta a fabricante de ultraleves W.D. Flugzeugleichtbau como a responsável pelo acidente.
"Pouco importa o valor. O que ele queria era a declaração de responsabilidade" da empresa, declarou o advogado de Herbert, Ronaldo Cramer Veiga. "Ele não teve culpa nenhuma. O acidente ocorreu por defeito na fabricação. Ele quer mostrar para os filhos esse processo. É a prova que ele não teve nenhuma culpa", reforçou Veiga. A indenização é de R$ 400 mil.
A defesa conta que conseguiu até mostrar que a empresa fabricante do ultraleve fez um recall logo após o acidente. A perícia detalhada durou dois anos e foi feita pelo ITA (Instituto Tecnológico da Aeronáutica). "Em temperaturas acima de 40 graus, o material que reveste a cauda acaba se rompendo", conta o advogado. Herbert sofreu o acidente durante as altas temperaturas do verão do Rio de Janeiro.
Fonte: Folha de Londrina - 09/04/2011