Avião com buraco na fuselagem faz pouso de emergência

[SBLO]

02/04/2011 - 19h07
Southwest cancela 300 voos após pouso de emergência nos EUA
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DA REUTERS, EM LOS ANGELES

A companhia aérea norte-americana Southwest Airlines informou que deve cancelar 300 voos marcados para este sábado, depois que um dos aviões da empresa fez um pouso de emergência após um grande buraco ter se aberto na fuselagem.

Passageiros a bordo do voo 812 da Southwest, que ia de Phoenix a Sacramento, na sexta-feira, ouviram um forte ruído e depois um buraco se abriu na aeronave Boeing 737-300 forçando o piloto pousar em uma base militar em Yuma, Arizona. O incidente fez a empresa deixar em terra sua frota de 79 Boeings 737 para avaliações.

Engenheiros da Southwest e da Boeing vão inspecionar a aeronave na base e a companhia aérea divulgou que está trabalhando com autoridades para determinar a causa do incidente.

Com as inspeções, que devem levar vários dias para serem concluídas, a Southwest informou que está cancelando cerca de 300 voos neste sábado.

Um total de 931 Boeings 737-300 são operados por companhias aéreas ao redor do mundo, com 288 deles nos Estados Unidos, afirma a Agência Federal de Aviação dos EUA (FAA).

O piloto do jato fez uma rápida descida de uma altitude de 34.400 pés (10,3 km) para 11.000 pés (3,4 km), seguindo procedimento padrão para chegar a uma altitude onde oxigênio adicional não é necessário.

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[SBLO]

02/04/2011 - 10h36
Avião com buraco na fuselagem faz pouso de emergência no Arizona
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DA FRANCE PRESSE, EM WASHINGTON

Um voo da Southwest Airlines foi obrigado a fazer um pouso de emergência na sexta-feira no Arizona (sul dos Estados Unidos) depois que um buraco foi detectado na fuselagem do avião.

O voo 812 declarou uma emergência por falta pressurização na cabine e pousou sem problemas em Yuma, Arizona, 40 minutos depois da decolagem.

"Depois de pousar com segurança em Yuma, a tripulação do voo descobriu um buraco na parte superior da aeronave", informa a Southwest em um comunicado.

Nenhum dos 118 passageiros ficou ferido, mas uma aeromoça sofreu um leve ferimento ao descer do avião.

O avião seguia de Phoenix, Arizona, para Sacramento, Califórnia

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[SBLO]

Lembra um pouco o acidente ocorrido com o Boeing 737-200 da Aloha Airlines, no dia 28 de abril de 1988, que também teve um pedaço da fuselagem arrancado e causou a morte de uma das comissárias, que foi sugada para fora com a descompressão.


http://www.facstaff.bucknell.edu/rich/mech353/Aloha.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jet Airways]

Lembra um pouco o acidente ocorrido com o Boeing 737-200 da Aloha Airlines, no dia 28 de abril de 1988, que também teve um pedaço da fuselagem arrancado e causou a morte de uma das comissárias, que foi sugada para fora com a descompressão.


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No Canal NetGeo passa um documentário sobre esse acidente.

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Dados do Boeing 732 "Conversivel"

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Boeing 737/297 > n/s 20209/152 (1º vôo 28/03/1969) entregue em 09.04.69 para GATX/Aloha AL como N73711
Air California slsd em 26.02.81
ret Al 10.1.82,GATX 17.4.82
AirCal nn em 06.04.81
GATX/AirCal em **.06.82 ret GATX 9.83
Aloha AL LSD em 06.11.83
Aloha AL BT em **/03/84
W/O em 28/04/1988 em Hilo (Hawaíi) com 95 pessoas a bordo uma vitima fatal a aeromoça, vários feridos.

Perda de fuselagem no Havaí
O acidente: Em 28 de abril de 1988, um Boeing 737 da Aloha Airlines, que fazia o voo entre Hilo e Honolulu, no Havaí, perdeu parte da fuselagem, deixando dezenas de passageiros voando em um "avião conversível". Apesar do incidente, os pilotos conseguiram pousar a aeronave com sucesso e apenas uma comissária de bordo morreu ao ser arremessada para fora do avião. A investigação apontou que a causa do acidente foi uma combinação de corrosão e fadiga das partes mecânicas da aeronave, que tinha 19 anos de uso e mais de 89 mil voos registrados.
O resultado: Após o acidente, a FAA iniciou um programa de fiscalização e inspeção das aeronaves para verificar a manutenção dos aviões com muitas horas de voo.

Leandro Meireles Pinto, iG São Paulo | 16/07/2010 08:10

Abraços

Cursio

[Constellation]

Inspetores acham rachaduras e fadiga em jato da Southwest

Inspetores nacionais de segurança acharam evidência de rachaduras e fadiga de material na fuselagem de um Boeing 737 da Southwest Airlines que fez um pouso de emergência no Arizona, após um buraco ter se aberto na cabine.

"A aeronave estava bem mantida ou deveria ter uma manutenção melhor? É por isso que estamos aqui, para avaliar por que este problema ocorreu", afirmou o membro da National Transportation Safety Board Robert Sumwalt a jornalistas.

Como resultado do incidente, a Southwest deixou parte de sua frota em terra para inspeções.

A companhia cancelou 300 voos no sábado e informou que espera cancelar outros 300 no domingo conforme a investigação continua para determinar o que provocou o surgimento de um buraco de 1,5 metro no voo 812 da empresa na sexta-feira.

"Achamos evidência de rachaduras muito espalhadas em toda a região fraturada [do avião]", afirmou Sumwalt.

Um total de 931 Boeings 737-300 são operados por todas as companhias aéreas do mundo, com 288 nos Estados Unidos, segundo dados da agência norte-americana de aviação, a FAA.

Folha de São Paulo - Reuters de São Petersburgo

[hangardoheinz]

vídeo da aeronave com pessoal do NTSB fazendo o trabalho deles...
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[SBLO]

Folha de São Paulo
São Paulo, quarta-feira, 06 de abril de 2011
Southwest Airlines encontra rachaduras em 5 aeronaves

DE SÃO PAULO - A companhia Southwest Airlines informou ontem que terminou a inspeção em 79 de seus aviões e que encontrou rachaduras na superfície de cinco deles, segundo informações da agência de notícias Associated Press. São dois a mais do que o informado na segunda-feira.
A inspeção ocorre depois de incidente que abriu um buraco de 1,5 metro em um Boeing-737/300 da Southwest na última sexta nos Estados Unidos.
A Agência Nacional de Aviação dos EUA vai recomendar que as empresas aéreas testem esses modelos para averiguar possíveis falhas e rachaduras na fuselagem.
A Boeing também recomendou às companhias aéreas que utilizam alguns dos modelos 737 com muito tempo de voo que verifiquem problemas relacionados à fadiga metálica.
No Brasil, a Webjet é a empresa mais dependente dos modelos, com três aeronaves. A Anac recomendou reforçar a inspeção da fuselagem e disse que acompanhará o caso.
Um total de 931 Boeings-737/300 estão em operação no mundo.