.:: A e r o F ó r u m ::.

Estava consultando o site da Varig e consta que o 8614 será operado com 737-800 a partir de 02/05 e voltará a ser REC-SSA-GIG-EZE mas diz que o 8615 é de 757 e com a mesma rota atual. Alguem confirma se o 8614/5 realmente muda novamente?

Aproveitando que o assunto eh 737-800 VARIGUIANOS, alguem que trabalha na area de manutencao sabe informar qual a previsao para que algum dos 800 receba a pintura nova?

SDS

kmco escreveu:Aproveitando que o assunto eh 737-800 VARIGUIANOS, alguem que trabalha na area de manutencao sabe informar qual a previsao para que algum dos 800 receba a pintura nova?

SDS

Meu camarada, a pintura geralmente é trocada quando a aeronave entra em revisão (check "C" ou "D"), pois não é possível parar um avião apenas para trocar a pintura, pois este ficaria indisponível para vôo, já que o processo todo é bem demorado.

osmair escreveu:

kmco escreveu:Aproveitando que o assunto eh 737-800 VARIGUIANOS, alguem que trabalha na area de manutencao sabe informar qual a previsao para que algum dos 800 receba a pintura nova?

SDS

Meu camarada, a pintura geralmente é trocada quando a aeronave entra em revisão (check "C" ou "D"), pois não é possível parar um avião apenas para trocar a pintura, pois este ficaria indisponível para vôo, já que o processo todo é bem demorado.

Caro Osmar meu camarada,i

Me desculpe mais isto nao eh verdade, algumas empresas adotam o sistema de troca em check's porem muitas outras NAO!

Te digo por experiencia propria, e o que pesa muito eh o marketing vs disponibilidade = relacao custo X beneficio.

sds

kmco escreveu:

osmair escreveu:

kmco escreveu:Aproveitando que o assunto eh 737-800 VARIGUIANOS, alguem que trabalha na area de manutencao sabe informar qual a previsao para que algum dos 800 receba a pintura nova?

SDS

Meu camarada, a pintura geralmente é trocada quando a aeronave entra em revisão (check "C" ou "D"), pois não é possível parar um avião apenas para trocar a pintura, pois este ficaria indisponível para vôo, já que o processo todo é bem demorado.

Caro Osmar meu camarada,i

Me desculpe mais isto nao eh verdade, algumas empresas adotam o sistema de troca em check's porem muitas outras NAO!

Te digo por experiencia propria, e o que pesa muito eh o marketing vs disponibilidade = relacao custo X beneficio.

sds

No caso dos -800 o Marketing nem tá tão defasado assim.. a paint dele apesar de "antiga" ainda é moderninha.. ao contrario dakeles -500 trastes da Rio Sul com a Paint Antiga.. q pax olha pro avião e fala .. q pika vo voar nessa lata-velha........... esses sim precisam d paint..

No caso dos -800 o Marketing nem tá tão defasado assim.. a paint dele apesar de "antiga" ainda é moderninha.. ao contrario dakeles -500 trastes da Rio Sul com a Paint Antiga.. q pax olha pro avião e fala .. q pika vo voar nessa lata-velha........... esses sim precisam d paint..

Eu andei recentemente no PT-SSH e ele esta muito mais silencioso que varios 737-300.
Agora, quanto a pintura, acho que eles poderiam ter prioridade para ser pintados.

Alguém da Varig saberia informar se após as mudanças a Varig continuará operando com o 738 em BSB?

Agradeço a informação.

Sou a favor dos 735 com pintura antiga.
Viva o SSG e SSH.

Abraco,
ETC

Eu voei no PT-SSF em junho de 2003 e além das cores antigas ele tinha uma porta traseira branca (???)

Alguém sabe se já foi pintada (porta ou aeronave toda)?



Abs

Kleber

Bicho, eu disse geralmente pois na Varig é muito difícil parar um avião só para mudar a pintura (a menos que seja algum retoque, mesmo assim é dificil). Um exemplo foi o PP-VOL que foi o ultimo avião a perder as cores antigas.
Quanto a pergunta do Kleber aquela porta branca do -SSF era de outro 737 que substituiu a original devido a um problema que não me lembro agora, mas vou correr atrás e coloco aqui tão logo saiba. Aliás o -SSF está saindo de revisão já com a pintura Varig, e o que se comenta por aqui é que vem com o Brasil e não Rio Sul. Estou esperando para ver se é verdade.

O SSG esta no CEMAN POA segundo o logs lido nesses dias de lá. Será devolvido ou está em check?

osmair escreveu: Quanto a pergunta do Kleber aquela porta branca do -SSF era de outro 737 que substituiu a original devido a um problema que não me lembro agora, mas vou correr atrás e coloco aqui tão logo saiba. Aliás o -SSF está saindo de revisão já com a pintura Varig, e o que se comenta por aqui é que vem com o Brasil e não Rio Sul. Estou esperando para ver se é verdade.

Valeu, meu caro Osmair - Aguardamos o "novo" SSF.

Abs

Kleber

Natan - RBR escreveu:O SSG esta no CEMAN POA segundo o logs lido nesses dias de lá. Será devolvido ou está em check?

Natan, o -SSG continua voando. Nesta quarta (06/04) atendi a máquina aqui em CGH, ele estava fazendo o RG2758.

osmair escreveu:

Natan - RBR escreveu:O SSG esta no CEMAN POA segundo o logs lido nesses dias de lá. Será devolvido ou está em check?

Natan, o -SSG continua voando. Nesta quarta (06/04) atendi a máquina aqui em CGH, ele estava fazendo o RG2758.

Valeu Osmair. Qual é a previsão de retorno do SSF? Como é que ele pode vir com Brasil ao inves de Rio-Sul na fuselagem? Nem sabia dessa, fiquei surpreso com isso, pois pelo que eu saiba, tanto o SSO(s/c) e SSI quanto os já retirados SSC e SSE ostentaram o nome Rio-Sul em letreiros dourados na fuselagem.

Abraço

Os vôos RG8615-8614 voltam a ser operados na rota anterior (EZE/GIG/SSA/REC - REC/SSA/GIG/EZE) e passam a ser operados pelo Boeing 737-800 a partir do dia 27 de abril.

ou seja,
MAO e BEL estão literalmente isoladas do nordeste se depender da RG...se o cara quiser ir pra REC ou pra SSA terá que descer lá pra BSB ou GRU e depois pegar outro...a TAM deve tá com um sorriso de um canto a outro da orelha hein...só ela na rota agora

No dia 25/04, o VRG 8614 será operado ainda com o B752. No dia 26/04, o vôo será operado com o B733 e a partir do dia 27/04, passará a ser com o B738. Que pena o B752 vai deixar esse vôo, tinha tão boa ocupação... O legal vai ser que o PP-VSA e o PP-VSB quase que se encontrarão todos os dias em Salvador!!

Abraços!

Bom, o RG 8614/5 será operado com o PP-VSB. Pelos horários, os 738 não vão se cruzar.

O RG 8923(SCL/GRU/GIG/SSA) chega às 16h05 saindo às 16h45 como RG 8922 no sentido inverso);

O RG 8615 chega às 12h40 de EZE/GIG saindo às 13h15 para REC; O RG 8614 chega às 18h45 de REC saindo às 19h20 para GIG/EZE.

Cmte. Lira escreveu:ou seja,
MAO e BEL estão literalmente isoladas do nordeste se depender da RG...se o cara quiser ir pra REC ou pra SSA terá que descer lá pra BSB ou GRU e depois pegar outro...a TAM deve tá com um sorriso de um canto a outro da orelha hein...só ela na rota agora

Vai ter sim, só que, somente com BEL. O RG2323/2322 passará a fazer BEL/FOR/REC/SSA/GRU/CWB/POA e retorno. Só não haverá ligação entre MAO e o Nordeste pela VARIG.

Mas MAO ganha ligação com o sul do Brasil tambem. O vôo será o RG 2250/1 IGU/GRU/GIG/BEL/MAO/BEL/GIG/GRU/IGU complementando a informação.