.:: A e r o F ó r u m ::.

Plantão | Publicada em 24/01/2011 às 15h53m
O Globo Online

SÃO PAULO - Um avião da Gol causou o fechamento do Aeroporto Afonso Pena, em Porto Alegre, por 16 minutos, na manhã desta segunda-feira. Segundo a companhia aérea, em nota, um dos pneus do trem de pouso da aeronave murchou durante o taxiamento, logo após o pouso, às 7h32m.

A Gol disse ainda, na nota, que os 179 passageiros desembarcaram normalmente. O avião causou interdição da pista até ser rebocado, às 7h48m. Dois voos que partiriam de Porto Alegre saíram com atraso, mas inferior a 30 minutos.

No momento, de acordo com a Infraero, o aeroporto Afonso Pena opera normalmente.

Plantão | Publicada em 24/01/2011 às 15h53m
O Globo Online

Caros,

Postei a notícia, mas nem tenho certeza se o incidente ocorreu em POA ou CWB. A notícia acima fala que aconteceu no Aeroporto Afonso Pena, em Porto Alegre, pode???

Será que não foi no Aeroporto Salgado Filho em Curitiba???

Grande abraço.

Constellation,
Foi o Boeing 737-800 PR-VBD vindo de Cordoba no voo GOL 7465.
O incidente ocorreu em Porto Alegre sim, ao pousar na pista 11. O pneu estourou no toque.
Nada de "murchar"...

O Afonso Pena é claro que opera normalmente porque o incidênte foi em Porto Alegre.

O que são algumas milhas de diferença ?

Calma gente... coitado do pessoal do Globo Online... o que causou a confusão é que os dois aeródromos possuem pista 11-29...

Cada uma nessa mídia... hehehehe...

Caros,

O pessoal do Globo já corrigiu o nome do aeroporto na notícia.

Estouro de pneu não é um evento tão comum... o que teria ocorrido? catrapo??

Grande abraço.

Também né.. com esses catrapos que eles dão.. uhaushausa

Constellation escreveu:

Estouro de pneu não é um evento tão comum... o que teria ocorrido? catrapo??

Caro Constellation,

Um pouso duro geralmente não seria suficiente para danificar um pneu, a não ser que sua estrutura já estivesse comprometida. Na maioria dos casos, o que motiva esse colapso durante o pouso é algum problema associado com freios (linha de alimentação hidráulica, por exemplo) e/ou anti-skid, na hora da atuação do sistema de freio automático ou até mesmo manual, quando for o caso, mas em ambas as circunstâncias não há necessariamente uma relação direta com a intensidade de aplicação.

Sds

Eu vi como ficou um dos pneus. Pelo estrago, deve ter sido problema no anti-skid pois o dano era característico disso.

Ficou quadrado num lado, cortado como se uma navalha tivesse passado por ali.