.:: A e r o F ó r u m ::.

Nothing too serious, but this could not happen at a worse time for TAAG.


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=_Vj0cBdpxy8

It is true, i start to fear 2011 for Taag, the end of 2010 was a disaster for her and the situation seems to persist like that

Taken from a passenger on the flight:

Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=XmnAnotQrHw

MHTripple seven, it has already flown back to Lad yesterday and today made again Lad-Gru-Lad, you can confirm it at libhomeradar site, just write Taag.

Situações destas ocorrem em todo o lado e com qualquer companhia, mas já começam a ser ocorrências a mais para quem está sob um grande escrutínio interno e externo.

A ver no que isto tudo vai dar...

A Taag vai de Mal a Pior

Oi pessoal so para saberem 747-300 foi aposentado no dia 16 em joanesburgo foi 13 anos de operação na compania foi muito triste nois CREW da TAAG a levamos o avião para a africa do sul o 747-300 o TEB encostando-se au lado do irmão o TEA
FOI uma escola para muitos tripulantes mais o jumbo acabou

man brunaide da silva escreveu:Oi pessoal so para saberem 747-300 foi aposentado no dia 16 em joanesburgo foi 13 anos de operação na compania foi muito triste nois CREW da TAAG a levamos o avião para a africa do sul o 747-300 o TEB encostando-se au lado do irmão o TEA
FOI uma escola para muitos tripulantes mais o jumbo acabou

Ele foi retirado da frota símplesmente por causa do incidente em GRU ou já estava planeada esta retirada da frota Taag?
Lá na África do Sul, serão estes 2 manos vendidos a uma outra airline ou serão desmantelados?
Se forem desmantelados, serùa para a Taag a receita que daí vier?
Faço estas perguntas porque pelo que sei, a Taag não aviões prôprios a voar neste momento em carreira de longo curso e é verdade que os B743's ajudavam mto nas rotas JNB, GIG e GRU.
Já agora, como vão as coisas com os T7?
Será que continuaremos com aviões alugados até que os novos cheguem?

Agostinho o 747 ja se houvia que haveria de sair da frota taag bem antes de acontecer o incidente em GRU na africa do sul segundo fontes estarão ali parqueados a espera de um respetivo comprador(para o uso de carga)agora quanto au 777 segundo informações so voltarão a operar em maio porque o TEf que esta em lisboa o motor sera tirado e colocado um outro e isso demora muito e dizem que tambem trocarão os motores do avião que esta no rio que é o TED e o que esta em luanda o TEE
é tudo

man brunaide da silva escreveu:Agostinho o 747 ja se houvia que haveria de sair da frota taag bem antes de acontecer o incidente em GRU na africa do sul segundo fontes estarão ali parqueados a espera de um respetivo comprador(para o uso de carga)agora quanto au 777 segundo informações so voltarão a operar em maio porque o TEf que esta em lisboa o motor sera tirado e colocado um outro e isso demora muito e dizem que tambem trocarão os motores do avião que esta no rio que é o TED e o que esta em luanda o TEE
é tudo

MAY?! Sorry but that is ridiculous! It should not take five months to change an engine!

MHTripple7 escreveu:

man brunaide da silva escreveu:Agostinho o 747 ja se houvia que haveria de sair da frota taag bem antes de acontecer o incidente em GRU na africa do sul segundo fontes estarão ali parqueados a espera de um respetivo comprador(para o uso de carga)agora quanto au 777 segundo informações so voltarão a operar em maio porque o TEf que esta em lisboa o motor sera tirado e colocado um outro e isso demora muito e dizem que tambem trocarão os motores do avião que esta no rio que é o TED e o que esta em luanda o TEE
é tudo

MAY?! Sorry but that is ridiculous! It should not take five months to change an engine!

He doesn't know what he is saying, because i also take part in two portuguese aviation forums and i have already been able to see the D2_TEF without both engines, as to the time it goes back to the sky, it has something to do with the investigations and how Taag will solve the engine problems after having been allowed to fly them. Btw, these are the sites: http://www.portugalspotters.org" onclick="window.open(this.href);return false; , for this one, you have to create an account, http://www.aviacaoportugal.net" onclick="window.open(this.href);return false; these one is free to check.

man brunaide da silva escreveu:Agostinho o 747 ja se houvia que haveria de sair da frota taag bem antes de acontecer o incidente em GRU na africa do sul segundo fontes estarão ali parqueados a espera de um respetivo comprador(para o uso de carga)agora quanto au 777 segundo informações so voltarão a operar em maio porque o TEf que esta em lisboa o motor sera tirado e colocado um outro e isso demora muito e dizem que tambem trocarão os motores do avião que esta no rio que é o TED e o que esta em luanda o TEE
é tudo

Não estás mto bem informado acerca do D2-TEF pelo menos, faço parte tb de sites de aviação portugueses e ele há já bom tempo que está sem os dois motores, podes encontrar tais fotos em http://www.portugalspotters.org" onclick="window.open(this.href);return false; , mas precisas ter uma conta ou inscrição e http://www.aviacaoportugal.net" onclick="window.open(this.href);return false;

prontos amigo mais entendesde que pelo sim pelo não os motores vão ser ou ja estão retirados é so isso que éu queria dizer vão ser postos outros motores

From Aviação Portugal:

Bom, vamos então falar um Pouco do D2-TEE, o Avião encontra-se no Hangar já com ambos os Reactores instalados, preparado para fazer RUN-UP, este agendado para Segunda-Feira se tudo correr bem com os trabalhos de Pintura que estão neste momento a decorrer.

Além destes trabalhos de Pintura irá ser instalada uma fracção do bordo de ataque do estabilizador horizontal que está nova dentro de um caixote selado
pela Boeing.

http://aviacaoportugal.net/showthread.p ... 91&page=50" onclick="window.open(this.href);return false;

GOOD! Let's hope for the best! But is D2-TEE in LIS or LAD? Or could he mean D2-TEF?

MHTripple7 escreveu: http://aviacaoportugal.net/showthread.p ... 91&page=50" onclick="window.open(this.href);return false;

GOOD! Let's hope for the best! But is D2-TEE in LIS or LAD? Or could he mean D2-TEF?

Yes, he meant the D2-TEF. You can also interact with this people, because they also speak english and some of them work for Tap Maintenance and know much about what is happening, there is also an angolan boy so called Nuno Bate, he is studying in America , if am not mistaken in Dallas of Newark and i believe it has also got something to do with aviation, he has a strong connection with Taag. but all isf its can just happen if y'd like to be registered on this site.

agostinho escreveu: Yes, he meant the D2-TEF. You can also interact with this people, because they also speak english and some of them work for Tap Maintenance and know much about what is happening, there is also an angolan boy so called Nuno Bate, he is studying in America , if am not mistaken in Dallas of Newark and i believe it has also got something to do with aviation, he has a strong connection with Taag. but all isf its can just happen if y'd like to be registered on this site.

Yes, I know Nuno actually! He studies in Daytona Beach, Florida while I live in Tampa. I fly for TAAG Virtual which is how I met him, and yes he does know a lot of information about TAAG. And I've actually been a member of that forum for quite some time, I just haven't really posted yet.