Embraer fecha fábrica na China

[Maurício]

A Embraer decidiu fechar a fábrica de ERJ-145 na China, devido ao plano dos chineses de fabricarem os próprios aviões. A última entrega será em 2011. A Embraer pensava em fabricar também aviões para 120 passageiros.

Fonte: Hoje em Dia

[Fernando C. Milke]

A Embraer decidiu fechar a fábrica de ERJ-145 na China

Quanto tempo funcionou esta fábrica? Quantos exemplares saíram da linha de montagem? Houve retorno do investimento?

[Constellation]

A Embraer decidiu fechar a fábrica de ERJ-145 na China

Quanto tempo funcionou esta fábrica? Quantos exemplares saíram da linha de montagem? Houve retorno do investimento?

Fernando, a Joint Venture na China foi firmada em 2002, e a produção, com as aeronaves que ainda não foram entregues, foi de cerca de 30 aeronaves comerciais. Então, creio que o investimento financeiro foi recuperado, mas foi um mau negócio para a Embraer, pois os chineses devem ter copiado muita tecnologia da empresa.

Fora esses ERJ chineses, o mercado para novas aeronaves comerciais desse modelo parece ter se esgotado, no Brasil praticamente todos os que saem da linha de montagem são executivos Legacy, embora a Embraer ainda possa aceitar pedidos de aviões comerciais, nada impede. Nos Estados Unidos, muitos ERJ estão à venda, e por ótimo preço, as empresas estão preferindo aeronaves maiores, o que mostra o grande acerto da Embraer em evoluir para as linhas 170 e 190, de melhor custo-benefício.

Eu acho que a Embraer deve ter planos de desenvolver uma aeronave maior, para entrar no mercado dos envelhecidos Boeing 737 e Airbus A320, que estão em produção há 42 e 22 anos, respectivamente. Imagine se a empresa tivesse ficado nos ERJ-145, hoje estaria fora do mercado de aeronaves comerciais e fabricaria só jatos executivos e um ou outro avião militar.

Grande abraço.

[José Paulo]

Imagine se a empresa tivesse ficado nos ERJ-145, hoje estaria fora do mercado de aeronaves comerciais e fabricaria só jatos executivos e um ou outro avião militar.

E os Bombardier CRJ, terríveis adversários dos ERJ-145? Os vejo voando pela Pluna, mas não tenho tido notícias da fabricante, ou de seus planos para um novo avião.

[B767]

Os avioes que a Bombardier pretende lançar de maior porte se chamam: CS100 110 lugares / CS300 130 lugares.

[Sergio de Faria Bica]

Nunca acreditei na parceria com Chineses .

Sérgio Bica