Classe econômica ainda mais apertada
Enviado: Sex Set 24, 2010 17:17
Classe econômica ainda mais apertada
A grande novidade da exposição Interiores de aviões 2010 (Aircraft Interiors Expo Americas), que ocorreu na semana passada em Long Beach, na Califórnia (EUA), causou muita polêmica. A empresa de design italiana Aviointeriors apresentou o assento SkyRider, que praticamente faz o passageiro viajar de pé na aeronave.
Com o novo banco, a distância entre as filas nos aviões (ou seja, o espaço para as pernas dos passageiros) seria reduzida de 80 cm (das atuais classes econômicas) para 58 cm. Segundo a Aviointeriors, o novo banco foi desenvolvido para voos de pequeno curso – que para a empresa seriam de até 3 horas. E o fabricante já avisou: se o banco tiver uma boa receptividade do setor, irá pedir a certificação do produto às autoridades competentes, tanto nos Estados Unidos como na Europa.
Vale lembrar que companhias como a irlandesa Ryanair e a chinesa Spring Airlines já anunciaram que estão interessadas em novas formas de conseguir mais espaço nos aviões, levar mais passageiros e, a partir daí, praticar preços mais baixos. A primeira vez que a Ryanair lançou a ideia, em 2009, as opiniões dividiram-se entre os que defenderam as vantagens de viajar por valores muito reduzidos e os que classificaram a idea de impossível por questões de segurança.
Segue a foto:
Fonte: http://www.gazetadopovo.com.br/turismo/ ... s-apertada" onclick="window.open(this.href);return false; (23/set/2010)
Disso ai para uma tábua de passar roupa, falta pouco...
A grande novidade da exposição Interiores de aviões 2010 (Aircraft Interiors Expo Americas), que ocorreu na semana passada em Long Beach, na Califórnia (EUA), causou muita polêmica. A empresa de design italiana Aviointeriors apresentou o assento SkyRider, que praticamente faz o passageiro viajar de pé na aeronave.
Com o novo banco, a distância entre as filas nos aviões (ou seja, o espaço para as pernas dos passageiros) seria reduzida de 80 cm (das atuais classes econômicas) para 58 cm. Segundo a Aviointeriors, o novo banco foi desenvolvido para voos de pequeno curso – que para a empresa seriam de até 3 horas. E o fabricante já avisou: se o banco tiver uma boa receptividade do setor, irá pedir a certificação do produto às autoridades competentes, tanto nos Estados Unidos como na Europa.
Vale lembrar que companhias como a irlandesa Ryanair e a chinesa Spring Airlines já anunciaram que estão interessadas em novas formas de conseguir mais espaço nos aviões, levar mais passageiros e, a partir daí, praticar preços mais baixos. A primeira vez que a Ryanair lançou a ideia, em 2009, as opiniões dividiram-se entre os que defenderam as vantagens de viajar por valores muito reduzidos e os que classificaram a idea de impossível por questões de segurança.
Segue a foto:
Fonte: http://www.gazetadopovo.com.br/turismo/ ... s-apertada" onclick="window.open(this.href);return false; (23/set/2010)
Disso ai para uma tábua de passar roupa, falta pouco...
