Log > CGH >> 28,30 e 31/08 + 01/09/2010.
Enviado: Qui Set 02, 2010 15:52
Boa tarde.
Prezados amigos.
Segue neste um log feito como de hábito via rádio com vôos de decolando de SÃO.
Aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias e noites 28, 30 e 31 de agosto e 01/09/2010.
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Dia 28/08/2010 > sábado das 13h30 até 14h00.
G3 1395= CGH / GIG / SSA > com o pob de 117 > não reportou aut. e alt.
G3 1336=CGH / BSB >não deu pra ouvir nada.
G3 1528= CGH / SDU > com o pob de 072 > alt. VCP. aut. 2h33
G3 1396= CGH / IOS / SSA > com o pob de 124 > alt. AJU. aut. 3h40
G3 1360= CGH / CGR > com o pob de 145 > alt. CGB. aut. 2h50 (fiquei em duvidas com esse pob)
G3 9260= CGH / não sei o destino (traslado) com o pob de 02 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 116 > alt. BSB. aut. 2h30
WH 6688= CGH / BPS > com o pob de 119 > alt. SSA. aut. 2h55
JJ 3708= CGH / BSB > com o pob de 107 > alt. CNF. aut. 3h00 > A 319
G3 1358= CGH / PPB > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h36
JJ 3220= CGH / CNF > com o pob de 109 > não reportou aut. e alt.
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Por volta das 14h45 anotados aleatoriamente.
FAB 01= CGH / não sei o destino > só deu pra ouvir o controlador autorizando o taxi para a decolagem não sei outros detalhes.
JJ 3628= CGH / SSA > com o pob de 150 > alt. MCZ. aut. 3h50
FAB 2583= CGH / BSB > com o pob de 07 > alt. GYN. aut. ?
AD 4186= CGH / BPS > com o pob de 059 > alt. SSA. aut. 4h15 > PR-AZG
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Vôos do dia 30/08/2010 > das 06h45 até 08h15. Operações pela cabeceira das pistas 17
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. GIG. aut. 2h35
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 179 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 157 > alt. VCP. aut. 2h40
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 129 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 125 > alt. VCP. aut. 3h00
PT-XLR= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > alt. JPA. aut. 5h00 (Lear 45)
PT-WBC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. SDU. aut. 3h00 (Astra SPX)
PT-WMA= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt.(Hawker 800XP)
PT-LHT= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Lear 35)
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 166 > alt. BSB. aut. 2h35
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 179 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 095 > alt. GIG. aut. 2h30
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 070 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 164 > alt. GIG. aut. 2h25
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 135 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 141 > não reportou aut. e alt.
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 167 > alt. CNF. aut. 3h00
PP-YSE= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > Helicóptero > Bell 407
PT-MBZ= CGH / não sei o destino > não reportou nada. (Astra)
JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 149 > alt. VCP. aut. 2h30 > PT-MZF
PR-MMS= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt.(Raytheon 400 A)
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 176 > não ouvi aut. e alt.
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 117 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 130 > alt. GIG. aut. 2h50
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 153 > alt. VCP. aut. 2h40
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P8 4736= CGH / CGB > com o pob de 054 > não ouvi os alt. aut. > PT-MZD
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Das 15h35 até 15h55.
G3 1538= CGH / SDU > com o pob de 048 > alt. VCP. aut. não reportou
JJ 3770= CGH / CGR > com o pob de 124 > alt. GYN. aut. 3h30
JJ 3744= CGH / SJP > com o pob de 096 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1392= CGH / GIG > com o pob de 077 > alt. VCP. aut. 2h47
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 137 > alt. CNF. aut.3h00
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Das 17h35 até 18h10.
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 081 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 160 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 104 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-OTA= CGH / não sei o destino > não deu pra copiar nada.
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 105 > alt. VCP. aut. 2h40
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 098 > alt. REC. aut. 3h40
PT-OGQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 067 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. VCP. aut. 2h30
P8 4726= CGH / CNF > não deu pra copiar o pob > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 165 > alt. VCP. aut. 2h40
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 113 > alt. VCP. aut. 2h20
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Das 19h15 até 20h05.
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. VCP. aut. 2h00
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 143 > alt. VCP. aut. 2h47
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 140 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ3712= CGH / BSB > com o pob de 140 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-LUG= CGH / não sei o destino > foi autorizado a taxiar sem reportar o pob.
PR-PCM= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt.
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 110 > alt. GRU. aut. 2h21
N 250FK= CGH / não sei o destino > taxiou sem reportar o pob, alt e aut.
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 089 > alt. GRU. aut. 2h40
PT-BBB= CGH / não sei o destino > com o pob de 09 > não reportou aut. e alt. (Lear 31)
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 078 > alt. VCP. aut. 2h50
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Dia 31/08/2010. Anotado aleatoriamente.
P8 4736= CGH / CGB > com o pob de 044 > não anotei o alt. e aut. > PT-MZC
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Das 18h30 até 20h00.
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 150 > alt. CNF. aut. 2h54
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 129 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 084 > não reportou aut. e alt.
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 177 > não reportou aut. e alt.
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 177 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1550= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h50
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 097 > não reportou aut. e alt.
PT-FLO= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Cessna 510)
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 182 > alt. CNF. aut. 3h16
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 3h00
PP-CRC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > não reportou aut. e alt. (Lear 45)
G3 1272= CGH / POA > com o pob de 146 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h10
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 112 > não reportou aut. e alt.
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 137 > não reportou aut. e alt.
G3 1388= CGH / GIG / MCP > com o pob de 138 > alt. VCP. aut. 2h40
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 172 > alt. BSB. aut. 2h40
PT-LZT= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Beech F90)
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h08
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 120 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 103 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 131 > alt. VCP. aut. 2h20
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Das 22h15 até encerramento das operações 23h00.
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 038 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 098 > alt. GRU. aut. 3h43
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 064 > alt. MCZ. aut. 3h40
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 162 > alt. GRU. aut. 3h20
FAB 2591= CGH / BSB > com o pob de 041 > alt. BHZ. aut. 2h30
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 144 > não deu pra copiar alt. e aut. (falha na comunicação)
FAB 2590= CGH / BSB > esse não deu pra copiar nada.
G2 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 140 > alt. VCP. aut. 3h10
PR-CBD= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (?)
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 064 > alt. GRU. aut. 2h20
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Vôos do dia 01/09/2010 > das06h30 até 08h00 > operações pela cabeceira das pistas 35.
JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 065 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 084 > não reportou aut. e alt.
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 033 > alt. POA. aut. 2h50
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 058 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 131 > alt. GRU. aut. 2h30
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. CNF. aut. 2h30
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 115 > não reportou aut. e alt.
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 161 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 041 > alt. GRU. aut. 2h30
PR-JBS= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Lear 45)
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 100 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 124 > alt. VCP. aut. 3h45
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h55
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 100 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 146 > não reportou aut. e alt.
PR-NNP= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Cessna 525 A)
JJ 3904= CGH / SDU >esse vôo não deu pra copiar nada, nem mesmo na coordenação.
PT-LDY= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. (Israel Air Craft)
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-PRE= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt (Hawker 390)
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 184 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 099 > alt. GIG. aut. 2h29
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 165 > não reportou aut. e alt.
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 120 > não reportou aut. e alt.
PR-EDF= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. GIG. aut. 4h00 (Beech B300)
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 144 > alt. BSB. aut. 2h10
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 158 > não reportou aut. e alt.
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h00
PT-WQH= CGH / não sei o destino > com o pob de -07 > não reportou aut. e alt. (Cessna 650)
PT-JAA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. GIG. aut. 3h00 (Bae125-800B)
PR-MMF= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. (AT-802 A)
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 156 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 128 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 145 > não reportou aut. e alt.
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 092 > alt. BSB. aut. 2h30
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Das 17h40 até 19h35 > agora operando pela cabeceira das pistas 17.
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 124 > alt. CNF. aut. 3h05
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 174 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 079 > alt. GRU. aut. 3h00
PR-BHB= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt.(Hawker B200GT)
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 138 > alt. MCZ. aut. 3h43
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 145 > alt. VC. aut. 3h00
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h20
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Das 18h45 até 19h35.
G3 1256= CGH / CNF > com o pob de 157 > alt. VCP. aut. 2h45
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 083 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 146 > alt. CNF. aut. 3h00
PT-FBM= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 > não reportou auit. e alt. (Cessna 525)
P8 4746= CGH / GIG > com o pob de 056 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 127 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. VCP. aut. 2h32
G3 1550= CGH / SDU > com o pob de 104 > alt. VCP. aut. 2h40
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 172 > alt. VCP. aut. 3h40
PT-WHD= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. (?) > aut. 2h40 (Beech 400 A)
JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 103 > alt. GRU. aut. 2h30
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 102 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 115 > alt. BSB. aut. 2h32
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 119 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 131 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 102 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 147 > alt. UDI. aut. 3h40
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 134 > alt. VCP. aut. 2h32
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Das 21h40 até encerramento das operações 23h00.
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 106 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 074 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 049 > não reportou aut. e alt.
NHT 4535= CGH / CWM > com o pob de 05 ou 09 foi sobre modulado com um reboque da GOL, PR-VBY não deu para entender com clareza , só deu pra ouvir > alt. FLN. aut 3h20
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 090 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 087 > alt. GRU. aut. 2h34
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 163 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 125 > alt. VCP. aut. 3h40
PP-OAA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. RAO. aut. 2h00 (Cessna 550B)
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 130 > alt. GYN. aut. 3h30
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 3h00
PP-COP= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.(C.90 A)
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 134 > alt. CNF. aut. 3h15
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 130 > alt. GIG. aut. 3h00
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 121 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 109 > alt. GYN. aut. 3h30
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h45
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 095 > alt. REC. aut. 3h05
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 035 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 088 > não reportou aut. e alt.
N909TT= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou auit. e alt. (Embraer 135BJ)
http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Transcom-Aviation" onclick="window.open(this.href);return false;)/Embraer-EMB-135BJ-Legacy/1365681/M/
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Obs. A respeito do vôo P8 4742 CGH / GIG / SSA, acho que etapa GIG / SSA não esta sendo realizada, a julgar pelos pobs que tenho ouvido, (muito baixo) acredito só etapa CGH / GIG esta sendo realizada.
Abraços
Cursio
Prezados amigos.
Segue neste um log feito como de hábito via rádio com vôos de decolando de SÃO.
Aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, nos dias e noites 28, 30 e 31 de agosto e 01/09/2010.
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Dia 28/08/2010 > sábado das 13h30 até 14h00.
G3 1395= CGH / GIG / SSA > com o pob de 117 > não reportou aut. e alt.
G3 1336=CGH / BSB >não deu pra ouvir nada.
G3 1528= CGH / SDU > com o pob de 072 > alt. VCP. aut. 2h33
G3 1396= CGH / IOS / SSA > com o pob de 124 > alt. AJU. aut. 3h40
G3 1360= CGH / CGR > com o pob de 145 > alt. CGB. aut. 2h50 (fiquei em duvidas com esse pob)
G3 9260= CGH / não sei o destino (traslado) com o pob de 02 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3244= CGH / UDI > com o pob de 116 > alt. BSB. aut. 2h30
WH 6688= CGH / BPS > com o pob de 119 > alt. SSA. aut. 2h55
JJ 3708= CGH / BSB > com o pob de 107 > alt. CNF. aut. 3h00 > A 319
G3 1358= CGH / PPB > com o pob de 152 > alt. VCP. aut. 2h36
JJ 3220= CGH / CNF > com o pob de 109 > não reportou aut. e alt.
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Por volta das 14h45 anotados aleatoriamente.
FAB 01= CGH / não sei o destino > só deu pra ouvir o controlador autorizando o taxi para a decolagem não sei outros detalhes.
JJ 3628= CGH / SSA > com o pob de 150 > alt. MCZ. aut. 3h50
FAB 2583= CGH / BSB > com o pob de 07 > alt. GYN. aut. ?
AD 4186= CGH / BPS > com o pob de 059 > alt. SSA. aut. 4h15 > PR-AZG
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Vôos do dia 30/08/2010 > das 06h45 até 08h15. Operações pela cabeceira das pistas 17
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. GIG. aut. 2h35
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 179 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 157 > alt. VCP. aut. 2h40
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 129 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 125 > alt. VCP. aut. 3h00
PT-XLR= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > alt. JPA. aut. 5h00 (Lear 45)
PT-WBC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. SDU. aut. 3h00 (Astra SPX)
PT-WMA= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt.(Hawker 800XP)
PT-LHT= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Lear 35)
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 166 > alt. BSB. aut. 2h35
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 179 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 095 > alt. GIG. aut. 2h30
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 070 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 164 > alt. GIG. aut. 2h25
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 135 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 141 > não reportou aut. e alt.
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 167 > alt. CNF. aut. 3h00
PP-YSE= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > Helicóptero > Bell 407
PT-MBZ= CGH / não sei o destino > não reportou nada. (Astra)
JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 149 > alt. VCP. aut. 2h30 > PT-MZF
PR-MMS= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt.(Raytheon 400 A)
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 176 > não ouvi aut. e alt.
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 117 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 130 > alt. GIG. aut. 2h50
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 153 > alt. VCP. aut. 2h40
==============================================================
P8 4736= CGH / CGB > com o pob de 054 > não ouvi os alt. aut. > PT-MZD
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Das 15h35 até 15h55.
G3 1538= CGH / SDU > com o pob de 048 > alt. VCP. aut. não reportou
JJ 3770= CGH / CGR > com o pob de 124 > alt. GYN. aut. 3h30
JJ 3744= CGH / SJP > com o pob de 096 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1392= CGH / GIG > com o pob de 077 > alt. VCP. aut. 2h47
JJ 3710= CGH / BSB > com o pob de 137 > alt. CNF. aut.3h00
==============================================================
Das 17h35 até 18h10.
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 081 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 160 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 104 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-OTA= CGH / não sei o destino > não deu pra copiar nada.
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 105 > alt. VCP. aut. 2h40
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 098 > alt. REC. aut. 3h40
PT-OGQ= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 067 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 142 > alt. VCP. aut. 2h30
P8 4726= CGH / CNF > não deu pra copiar o pob > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 165 > alt. VCP. aut. 2h40
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 113 > alt. VCP. aut. 2h20
==============================================================
Das 19h15 até 20h05.
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. VCP. aut. 2h00
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 143 > alt. VCP. aut. 2h47
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 140 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ3712= CGH / BSB > com o pob de 140 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-LUG= CGH / não sei o destino > foi autorizado a taxiar sem reportar o pob.
PR-PCM= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt.
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 110 > alt. GRU. aut. 2h21
N 250FK= CGH / não sei o destino > taxiou sem reportar o pob, alt e aut.
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 089 > alt. GRU. aut. 2h40
PT-BBB= CGH / não sei o destino > com o pob de 09 > não reportou aut. e alt. (Lear 31)
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 078 > alt. VCP. aut. 2h50
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Dia 31/08/2010. Anotado aleatoriamente.
P8 4736= CGH / CGB > com o pob de 044 > não anotei o alt. e aut. > PT-MZC
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Das 18h30 até 20h00.
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 150 > alt. CNF. aut. 2h54
JJ 3224= CGH / CNF > com o pob de 129 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 144 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 084 > não reportou aut. e alt.
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 177 > não reportou aut. e alt.
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 177 > alt. GRU. aut. 3h30
G3 1550= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h50
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 097 > não reportou aut. e alt.
PT-FLO= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Cessna 510)
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 182 > alt. CNF. aut. 3h16
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 3h00
PP-CRC= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > não reportou aut. e alt. (Lear 45)
G3 1272= CGH / POA > com o pob de 146 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 2h10
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 112 > não reportou aut. e alt.
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 137 > não reportou aut. e alt.
G3 1388= CGH / GIG / MCP > com o pob de 138 > alt. VCP. aut. 2h40
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 172 > alt. BSB. aut. 2h40
PT-LZT= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt. (Beech F90)
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h08
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 120 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3250= CGH / GIG / MAO > com o pob de 104 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 103 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 131 > alt. VCP. aut. 2h20
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Das 22h15 até encerramento das operações 23h00.
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 038 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 098 > alt. GRU. aut. 3h43
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 064 > alt. MCZ. aut. 3h40
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 162 > alt. GRU. aut. 3h20
FAB 2591= CGH / BSB > com o pob de 041 > alt. BHZ. aut. 2h30
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 144 > não deu pra copiar alt. e aut. (falha na comunicação)
FAB 2590= CGH / BSB > esse não deu pra copiar nada.
G2 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 140 > alt. VCP. aut. 3h10
PR-CBD= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou aut. e alt. (?)
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 064 > alt. GRU. aut. 2h20
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Vôos do dia 01/09/2010 > das06h30 até 08h00 > operações pela cabeceira das pistas 35.
JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 065 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 084 > não reportou aut. e alt.
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 033 > alt. POA. aut. 2h50
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 058 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 131 > alt. GRU. aut. 2h30
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. CNF. aut. 2h30
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 115 > não reportou aut. e alt.
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 161 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 041 > alt. GRU. aut. 2h30
PR-JBS= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Lear 45)
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 100 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 124 > alt. VCP. aut. 3h45
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h55
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 100 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 146 > não reportou aut. e alt.
PR-NNP= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > não reportou aut. e alt. (Cessna 525 A)
JJ 3904= CGH / SDU >esse vôo não deu pra copiar nada, nem mesmo na coordenação.
PT-LDY= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. (Israel Air Craft)
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h30
PR-PRE= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt (Hawker 390)
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 184 > alt. VCP. aut. 2h30
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 099 > alt. GIG. aut. 2h29
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 165 > não reportou aut. e alt.
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 120 > não reportou aut. e alt.
PR-EDF= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 > alt. GIG. aut. 4h00 (Beech B300)
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 144 > alt. BSB. aut. 2h10
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 158 > não reportou aut. e alt.
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 155 > alt. VCP. aut. 2h00
PT-WQH= CGH / não sei o destino > com o pob de -07 > não reportou aut. e alt. (Cessna 650)
PT-JAA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. GIG. aut. 3h00 (Bae125-800B)
PR-MMF= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > não reportou aut. e alt. (AT-802 A)
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 156 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 128 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 145 > não reportou aut. e alt.
P8 4724= CGH / CNF > com o pob de 092 > alt. BSB. aut. 2h30
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Das 17h40 até 19h35 > agora operando pela cabeceira das pistas 17.
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 124 > alt. CNF. aut. 3h05
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 174 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1546= CGH / SDU > com o pob de 079 > alt. GRU. aut. 3h00
PR-BHB= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt.(Hawker B200GT)
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 138 > alt. MCZ. aut. 3h43
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 145 > alt. VC. aut. 3h00
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h20
==============================================================
Das 18h45 até 19h35.
G3 1256= CGH / CNF > com o pob de 157 > alt. VCP. aut. 2h45
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 083 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 146 > alt. CNF. aut. 3h00
PT-FBM= CGH / não sei o destino > com o pob de 08 > não reportou auit. e alt. (Cessna 525)
P8 4746= CGH / GIG > com o pob de 056 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 127 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. VCP. aut. 2h32
G3 1550= CGH / SDU > com o pob de 104 > alt. VCP. aut. 2h40
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 172 > alt. VCP. aut. 3h40
PT-WHD= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > alt. (?) > aut. 2h40 (Beech 400 A)
JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 103 > alt. GRU. aut. 2h30
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 102 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 115 > alt. BSB. aut. 2h32
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 119 > alt. VCP. aut. 2h30
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 149 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 131 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 102 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 147 > alt. UDI. aut. 3h40
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 134 > alt. VCP. aut. 2h32
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Das 21h40 até encerramento das operações 23h00.
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 106 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 074 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 049 > não reportou aut. e alt.
NHT 4535= CGH / CWM > com o pob de 05 ou 09 foi sobre modulado com um reboque da GOL, PR-VBY não deu para entender com clareza , só deu pra ouvir > alt. FLN. aut 3h20
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 090 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 087 > alt. GRU. aut. 2h34
G3 1092= CGH / MGF > com o pob de 163 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 125 > alt. VCP. aut. 3h40
PP-OAA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. RAO. aut. 2h00 (Cessna 550B)
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 130 > alt. GYN. aut. 3h30
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 136 > alt. VCP. aut. 3h00
PP-COP= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > não reportou aut. e alt.(C.90 A)
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 134 > alt. CNF. aut. 3h15
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 130 > alt. GIG. aut. 3h00
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 121 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 109 > alt. GYN. aut. 3h30
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h45
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 095 > alt. REC. aut. 3h05
P8 4742= CGH / GIG / SSA > com o pob de 035 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4720= CGH / RAO > com o pob de 088 > não reportou aut. e alt.
N909TT= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > não reportou auit. e alt. (Embraer 135BJ)
http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Transcom-Aviation" onclick="window.open(this.href);return false;)/Embraer-EMB-135BJ-Legacy/1365681/M/
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Obs. A respeito do vôo P8 4742 CGH / GIG / SSA, acho que etapa GIG / SSA não esta sendo realizada, a julgar pelos pobs que tenho ouvido, (muito baixo) acredito só etapa CGH / GIG esta sendo realizada.
Abraços
Cursio