.:: A e r o F ó r u m ::.

É um EMB-190 da Henan Airlines.

Embraer ERJ-190-100IGW 190AR ( cn 223 )
B-3130

caramba, tava vendo as fotos do avião. Ele simplesmente derreteu, como sorvete.

Crash: Henan Airlines E190 at Yichun on Aug 24th 2010, burst into flames after landing

By Simon Hradecky, created Tuesday, Aug 24th 2010 16:34Z, last updated Tuesday, Aug 24th 2010 20:48Z


B-3130 on fire

A Henan Airlines (former Kunpeng Airlines) Embraer ERJ-190, registration B-3130 performing flight VD-8387 from Harbin to Yichun (China) with 91 passengers and 5 crew, burst into flames after the aircraft overran the runway while landing in Yichun at 21:36L (13:36Z). 43 people perished, 3 people received serious injuries and 50 minor injuries. All injured have been taken to local hospitals.

Yichun's emergency services confirmed, that 43 bodies were recovered, 53 people were rescued alive.

China's Civil Aviation Authority said, the Embraer ERJ-190 registration B-3130 with 91 passengers (thereof 5 children) and 5 crew came to a rest approx. 1500 meters from the runway while landing at 21:36L, more than 40 people have been rescued, rescue operations continue. An accident investigation team has been dispatched to Yichun.

Shenzhen Airlines, parent company of Henan Airlines, confirmed the accident and said, there were 91 passengers and 5 crew on board.

Aviation Sources in China say, that at the time fog prevailed with a visibility of 300 meters. The airplane touched down 1000 meters from the runway.

Yichun's Lindu Airport [ZYLD] in the Heilongjiang province of China about 165nm northeast of Harbin Airport was opened to operation only on Aug 27th 2009 (construction began in 2008), the current route operated is Beijing-Harbin-Yichun. The airport, located 9km (4.8nm) from the city center in the Yichun Forest at approximate coordinates N47.8 E129.0, is capable to accept Airbus A320, Boeing 737 and similiar aircraft with a runway length of 2400 meters (7870 feet) and width of 45 meters (150 feet). The runway 12/30 features PAPIs for both ends, VOR/DME and NDB approaches are available for both ends.

The local weather station reported fair weather (few cloud), 20km visibility, calm winds (<4 knots), temperature at 27 degrees C and dew point at 24 degrees C with 81% humidity two hours prior to the accident. 5 hours prior to the accident the station reported light rainshowers at 30km visibility, temperature at 30 degrees C with the dew point at 26 degrees C (71% humidity).

Metars for Yichun's Lindu Airport:
METAR ZYLD 241600Z 00000MPS 0600 FG NSC 13/13 Q1015 =
METAR ZYLD 241500Z 00000MPS 0600 FG NSC 13/13 Q1015 =
METAR ZYLD 241400Z 15001MPS 1000 BR NSC 12/12 Q1014 =
METAR ZYLD 241300Z 15001MPS 8000 NSC 13/13 Q1014 =

The wreckage:




Map, Satellite Image from 2004 (Graphics: Google Earth):



Fonte: http://avherald.com/h?article=4300bc3c&opt=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Seria o primeiro ERJ-190 perdido em acidente???

Att

juniorldb escreveu:Seria o primeiro ERJ-190 perdido em acidente???

Att

Não, é o segundo. O outro foi com um da AeroRepública em 2007. Varou a pista e caiu no mar.

Es el primer accidente fatal de un ERJ190...

Foram 2 ocorrências até hoje envolvendo os EMB 170/190:

1) 18/02/2007, Embraer ERJ-170-100SE, da Shuttle America/Delta Connection, N862RW (msn: 17000098), em Cleveland-Hopkins International Airport, OH (CLE);

2) 17/07/2007, Embraer ERJ-190-100IGW, da Aero República, HK-4455 (msn: 19000076), em Santa Marta-Simón Bolívar Airport (SMR), Colômbia.

Em ambos os acidentes, não houve mortes.

Acaso el ERJ170 de Shuttle America/Delta Connection N862RW no fue reconstruído totalmente y ahora esta volando normalmente?

PZDC8 escreveu:Acaso el ERJ170 de Shuttle America/Delta Connection N862RW no fue reconstruído totalmente y ahora esta volando normalmente?

Sim, PZDC8, o avião foi reparado e está voando normalmente agora. Totalmente operacional.

Grande abraço.

Todos esses aviões vararam a pista então? Incluindo esse chinês?

Tico escreveu:Todos esses aviões vararam a pista então? Incluindo esse chinês?

A princípio sim. Só que o B-3130 pelo visto encontrou obstáculos que transformaram a situação em uma tragédia.

Informações contraditórias ora vejam:

terça-feira, 24 de Agosto de 2010 | 18:36

China: afinal avião apenas fez aterragem forçada

Pelo menos 47 pessoas ficaram feridas num acidente com um avião comercial chinês em Yichun, na província de Heilongjiang, norte da China, que foi obrigado a fazer uma aterragem de emergência, indicou a agência Nova China.
Não há registos de vítimas mortais, segundo a agência oficial chinesa.

A Nova China avançou inicialmente, citando as autoridades de aviação civil da província, que o avião tinha caído.

Segundo novas informações, o aparelho falhou a aproximação à pista e foi obrigado a fazer uma aterragem de emergência. O avião acabaria por se incendiar durante a aterragem.

O aparelho, um E-90 da companhia regional Henan Airlines, transportava 91 pessoas.

O acidente ocorreu uma hora depois de o aparelho ter descolado de Harbin, capital de Heilongjiang.

No local estão várias equipas de emergência médica e bombeiros, segundo indicaram fontes da companhia aérea e do Governo chinês.

Diário Digital / Lusa

Acho que os chineses agora querem botar defeito no 190, para poder vender o jato deles que será lançado...

08/09/2010 - 05h57
China diz que piloto foi responsável por acidente de avião da Embraer

As autoridades da Administração de Aviação Civil da China (CAAC, sigla em inglês) acusaram o piloto do avião da Embraer que se acidentou no último dia 24, no aeroporto de Yichun, no nordeste do país, causando 42 mortes, de ser o responsável pelo acidente.

Segundo o site "Sohu.com", as conclusões oficiais da investigação do acidente ainda não foram publicadas, mas apontam diretamente para erros do capitão do aparelho, Qi Quanjun, que sobreviveu ao acidente.

O diretor de Aviação Civil da China, Li Jiaxiang, afirmou que as análises do cenário do acidente mostraram que o piloto cometeu um erro "muito básico".

"O avião fez ação de aterrissar quando ainda não tinha chegado ao início da pista do aeroporto. Ele não teve um julgamento básico sobre o processo de aterrissagem", segundo Li.

O piloto, de 40 anos, tinha 4.250 horas em voos comerciais, e antes fez parte das forças aéreas do Exército de Libertação Popular chinês.

Os relatórios de imprensa assinalaram que Qi Quanjun se retirou do ELP aos 33 anos para passar à aviação civil, onde fez testes para se tornar piloto dos aviões Boeing 737, sem conseguir a qualificação. Em seguida, conseguiu permissão para pilotar os Embraer E-190, de menor envergadura.

Os registros mostram que Qi começou a capitanear este tipo de aeronaves no dia 7 de abril de 2009.

No dia 24 de agosto, um E-190 da companhia chinesa Henan Airlines se acidentou perto da pista de aterrissagem do aeroporto Lindu, na localidade de Yichun, na província de Heilongjiang, e ficou envolvido em chamas com 96 pessoas a bordo, no primeiro grande acidente da aviação chinesa nos últimos seis anos.

O incidente colocou em xeque a qualificação dos pilotos da aviação comercial chinesa, depois que foi provado que cerca de 200 pilotos da Shenzhen Airlines, proprietária da Henan Airlines, mentiram em seus currículos sobre a experiência de voo acumulada.

Fonte: UOL Notícias (http://www1.folha.uol.com.br/mundo/7954 ... raer.shtml)