.:: A e r o F ó r u m ::.

Estava ontem lendo o Jornal O Globo dos dias 25 e 26 dejunho ( falta de tempo)
e nele existe uma coluna interessante chamada “Há 50 anos”.
Pois bem, na de ontem 25 de junho existe a manchete:

“Meia centena de desaparecidos é o trágico balanço do desastre
de aviação ontem ocorrido com um aparelho de passageiros da
Real-Aerovias. E ainda são desconhecidas as causas que motivaram
a queda do PP-YRB na Baía da Guanabara pouco depois das 18 horas de ontem, a fim de receber instruções de pouso. Já alta hora da madrugada de hoje, lamentavelmente, foram encontrados vários corpos mutilados nas proximidades da Ilha Redonda”.

Na de ontem, 26 de junho, aparece a capa do jornal com o título

“Só explosão de carga proibida explicaria a catástrofe do Convair” e depois a notícia,
“Ontem foi confirmado que 48 pessoas morreram na catástrofe aérea com o PP-YRB
da Real Aerovias na Baía de Guanabara. Uma violenta explosão dentro do compartimento da bagagem é até o presente momento a causa mais aceita para o desastre do aparelho da Real.

Pois bem estas notícias referem-se ao acidente ocorrido em 24.06.1960, há 50 anos atrás, com o Convair 340-62 PP-YRB c/n 191 da Real. A aeronave foi fabricada em Junho de 1954 e entregue a Real 07.07.1954.

O acidente aconteceu quando a aeronave efetuava o vôo RL435 da Pampulha para o SDU. A aeronave estava iniciando o procedimento de descida e tinha informado o bloqueio do radio farol da Ilha dos Ferros.Haviam cinco tripulantes e 49 passageiros a bordo . Estava sob o comando do Comandante João Afonso Fabrício Belloc e do co piloto Orlando Gonzales Fernandes.
Apesar de várias partes da aeronave terem sido recuperadas, que eu saiba, nunca se soube a causa exata que causou a queda no mar.
Talvez o Sérgio Bica ou alguém mais da "velha guarda" possa acrescentar algo mais, O Comandante Belloc era conhecido por ter comandado a 1ª Esquadrilha de Ligação e Observação na Itália.

Cedrini

Interesante historia y trágica además ... Qué cosa transportaba en la bodega de carga?

Cedrini escreveu:Estava ontem lendo o Jornal O Globo dos dias 25 e 26 dejunho ( falta de tempo)
e nele existe uma coluna interessante chamada “Há 50 anos”.
Pois bem, na de ontem 25 de junho existe a manchete:

“Meia centena de desaparecidos é o trágico balanço do desastre
de aviação ontem ocorrido com um aparelho de passageiros da
Real-Aerovias. E ainda são desconhecidas as causas que motivaram
a queda do PP-YRB na Baía da Guanabara pouco depois das 18 horas de ontem, a fim de receber instruções de pouso. Já alta hora da madrugada de hoje, lamentavelmente, foram encontrados vários corpos mutilados nas proximidades da Ilha Redonda”.

Na de ontem, 26 de junho, aparece a capa do jornal com o título

“Só explosão de carga proibida explicaria a catástrofe do Convair” e depois a notícia,
“Ontem foi confirmado que 48 pessoas morreram na catástrofe aérea com o PP-YRB
da Real Aerovias na Baía de Guanabara. Uma violenta explosão dentro do compartimento da bagagem é até o presente momento a causa mais aceita para o desastre do aparelho da Real.

Pois bem estas notícias referem-se ao acidente ocorrido em 24.06.1960, há 50 anos atrás, com o Convair 340-62 PP-YRB c/n 191 da Real. A aeronave foi fabricada em Junho de 1954 e entregue a Real 07.07.1954.

O acidente aconteceu quando a aeronave efetuava o vôo RL435 da Pampulha para o SDU. A aeronave estava iniciando o procedimento de descida e tinha informado o bloqueio do radio farol da Ilha dos Ferros.Haviam cinco tripulantes e 49 passageiros a bordo . Estava sob o comando do Comandante João Afonso Fabrício Belloc e do co piloto Orlando Gonzales Fernandes.
Apesar de várias partes da aeronave terem sido recuperadas, que eu saiba, nunca se soube a causa exata que causou a queda no mar.
Talvez o Sérgio Bica ou alguém mais da "velha guarda" possa acrescentar algo mais, O Comandante Belloc era conhecido por ter comandado a 1ª Esquadrilha de Ligação e Observação na Itália.

Cedrini

Oi , Cedrini

Acompanhei de perto , pois estava aí no Rio e o cmte. Belloc era gaúcho , amigo de todos . Acho que o escrito pelo cmte. Germano , no seu livro " O Rastro da Bruxa" , ainda é o mais próximo da realidade . Tem inclusive , um depoimento do Cabo Ramos , lotado no destacamento da Aeronáutica , na Ilha dos Ferros, que é muito interessante , bem como liquida de modo definitivo o boato que corria na época , referente ao desprendimento da porta trazeira direita .

Abs

Sérgio Bica

Consultei "The bibble" o meu amigo Cmdt. Dufriche, o cara que mais entende de história de aviação
comercial no Brasil e ele forneceu-me os seguintes dados adicionais, que compartiho com
vocês.
Quote
Aqui algumas notas, em parte copiadas do relatório do inquérito oficial.

Às 1722P o PP-YRB de 24/06/60 decolou de Belo Horizonte para o Santos Dumont com 46 passageiros e 5 tripulantes. Comandante João Afonso Fabricio Belloc, coronel da FAB, na reserva, foi na Itália o comandante da 1a.ELO (Esquadrilha de Ligação e Observação).

Ás 1749P posição Barbacena, às 1815P Pico do Couto, às 1825P sobre o rádio farol Q (Ilha do Ferro) a 600m, recebeu autorização do Controle de Aproximação para fazer o problema de descida e aproar ao rumo 036º. Na ocasião, chuva leve contínua, 3/8 de stratus a 150m, 6/8 de strato cúmulus a 600m e 8/8 de alto stratus a 2.200m, temperatura 19º, ponto de orvalho 18º.

Após o bloqueio de Q o avião não mais de comunicou com o Controle ou a torre. O avião colidiu em vôo com o mar, em rumo de aproximadamente 350º. Fuselagem foi encontrada com portas trancadas e sem qualquer indício de fogo. Somente um corpo foi encontrado vestido e inteiro. Possível reversão acidental das hélices.

unquote
Cedrini

Sergio de Faria Bica escreveu:

Cedrini escreveu:Estava ontem lendo o Jornal O Globo dos dias 25 e 26 dejunho ( falta de tempo)
e nele existe uma coluna interessante chamada “Há 50 anos”.
Pois bem, na de ontem 25 de junho existe a manchete:

“Meia centena de desaparecidos é o trágico balanço do desastre
de aviação ontem ocorrido com um aparelho de passageiros da
Real-Aerovias. E ainda são desconhecidas as causas que motivaram
a queda do PP-YRB na Baía da Guanabara pouco depois das 18 horas de ontem, a fim de receber instruções de pouso. Já alta hora da madrugada de hoje, lamentavelmente, foram encontrados vários corpos mutilados nas proximidades da Ilha Redonda”.

Na de ontem, 26 de junho, aparece a capa do jornal com o título

“Só explosão de carga proibida explicaria a catástrofe do Convair” e depois a notícia,
“Ontem foi confirmado que 48 pessoas morreram na catástrofe aérea com o PP-YRB
da Real Aerovias na Baía de Guanabara. Uma violenta explosão dentro do compartimento da bagagem é até o presente momento a causa mais aceita para o desastre do aparelho da Real.

Pois bem estas notícias referem-se ao acidente ocorrido em 24.06.1960, há 50 anos atrás, com o Convair 340-62 PP-YRB c/n 191 da Real. A aeronave foi fabricada em Junho de 1954 e entregue a Real 07.07.1954.

O acidente aconteceu quando a aeronave efetuava o vôo RL435 da Pampulha para o SDU. A aeronave estava iniciando o procedimento de descida e tinha informado o bloqueio do radio farol da Ilha dos Ferros.Haviam cinco tripulantes e 49 passageiros a bordo . Estava sob o comando do Comandante João Afonso Fabrício Belloc e do co piloto Orlando Gonzales Fernandes.
Apesar de várias partes da aeronave terem sido recuperadas, que eu saiba, nunca se soube a causa exata que causou a queda no mar.
Talvez o Sérgio Bica ou alguém mais da "velha guarda" possa acrescentar algo mais, O Comandante Belloc era conhecido por ter comandado a 1ª Esquadrilha de Ligação e Observação na Itália.

Cedrini

Oi , Cedrini

Acompanhei de perto , pois estava aí no Rio e o cmte. Belloc era gaúcho , amigo de todos . Acho que o escrito pelo cmte. Germano , no seu livro " O Rastro da Bruxa" , ainda é o mais próximo da realidade . Tem inclusive , um depoimento do Cabo Ramos , lotado no destacamento da Aeronáutica , na Ilha dos Ferros, que é muito interessante , bem como liquida de modo definitivo o boato que corria na época , referente ao desprendimento da porta trazeira direita .

Abs

Sérgio Bica

Oi Sérgio,

Meu nome é Tania sou de Bhte, você tem mais informações sobre este acidente?
O bisavô da minhas filhas, avô do meu ex-marido morreu no acidente. Álvaro Brasil era o nome dele, não sabemos o que aconteceu!
Não temos fotos, jornais, nada... Procurei o livro "Rastro da Bruxa" mas não consegui encontrar.
A família tb não sabe de nada, a esposa do Alvaro faleceu em Janeiro deste ano. Minha ex-sogra me pediu pra procurar alguma coisa, tinha tentado alguns anos atrás e acabei desistindo.
Se alguem tiver qualquer informação, fotos em jornais, algo sobre a investigação, lista dos passageiros mortos, ou parentes dos mesmos entrem em contato por favor.

Obrigada.
Tânia.

Oi , Tania

Etou ausente de POA desde o início de Agosto e só vou retorar após o dia 15 . Quando voltar vou te enviar o que tenho com referência ao acidente.

Abs

Sérgio Bica

Sérgio,

Muito obrigada pela atenção!
Aguardo seu retorno sem pressa ok?

Abs,
Tania Martins