.:: A e r o F ó r u m ::.

Achei interessante, embora uma realidade muito, muito distante no Brasil.
Artigo retirado do Blog Aviation LOSA.

Os "spotters" podem auxiliar na prevenção de acidentes aeronáuticos

Gostaria de publicar um texto retirado do Air Safety Group, uma das minhas fontes de informação mais valiosas sobre Segurança de Voo. Dessa vez gostaria de colocar algo sobre os "Spotters e a Segurança de Voo". Ou melhor, sobre o quanto pode ser útil o seu auxílio na Prevenção de Acidentes. Ressaltando a autoria do Air Safety Group, segue o baile!

Para uma boa prevenção de acidentes, três ingredientes são fundamentais: conscientização, treinamento e ferramentas. Apenas juntando estes três poderemos ter uma uma prevenção de acidentes satisfatória e eficiente.
São chamados de spotters aqueles que tem como hobby fotografar aeronaves. Um bom spotter é avaliado pela quantidade, variedade e qualidade de fotos e para isso chegam a ficar horas seguidas em aeroportos, de olho no pátio e na pista procurando o seu "alvo".

Ultimamente eles têm enfrentado alguns problemas com a segurança patronal dos aeroportos, sendo vistos como um problema. Eles estão ali não para causar problemas, mas sim para fotografar aeronaves, sempre buscando o melhor ângulo, o melhor perfil para fotografar.

A administração aeroportuária vê neles um problema, quando na verdade estes podem ser grandes auxiliares na prevenção de acidentes. Por que? Simples, eles sempre estão em aeroportos, ficam diversas horas observando a movimentação de aeronaves, nos pousos e decolagens e nos pátios.

Estão sempre atentos ao que ocorre nos pátios, porém muitos desconhecem de fatores prejudiciais à segurança do vôo e de como comunicar as autoridades pertinentes sobre o devido ocorrido.

Fiz recente pesquisa com um grupo de spotters para saber o que eles pensam sobre o assunto. Muitos deles se preocupam com a segurança do vôo e até gostariam de poder ajudar, o problema é que a maioria desconhece de fatores que podem levar ao incidente/acidente e poucos conhecem o chamado Relatório de Perigo e os que conhecem não sabem se podem utiliza-los e como utiliza-lo.

Quais requisitos então precisamos para que os spotters estejam aptos a nos ajudar? Conscientização e vontade de ajudar eles já tem, ferramentas eles possuem o Relatório de Prevenção, apenas não sabem como utilizar. O que precisamos então oferecer a eles?

Treinamento! Saber identificar alguns fatores de risco, saber utilizar corretamente a ferramenta de trabalho e assim, teremos mais aliados à prevenção. A proposta não é formar ASV's (Agentes de Segurança do Vôo) mas sim dar um treinamento por meio de palestras gratuitas ministradas nos aeroportos, mostrando aos spotters como identificar alguns fatores de risco como F.O.D. por exemplo, simples de ser identificado.

Quem poderá oferecer essas palestras? Administradores aeroportuários, GERs, cias aéreas, táxis aéreos, e toda a comunidade aeronáutica envolvida com segurança do vôo.

Para nós, novos aliados à segurança do vôo, para eles, spotters, mais uma oportunidade de estarem mais íntimos da aviação, colaborando cada vez mais para uma aviação mais segura, reduzindo prejuízos materiais e humanos e, conseqüentemente, passagens aéreas a preços mais accessíveis. No fim, todos saem ganhando.
Quanto custa isso? Não é necessário nem mesmo colocar no papel. Custará menos que um pneu de uma aeronave que estourou por um F.O.D., bem menos que um processo judicial movido por um passageiro que se feriu no pátio por negligência de regras de segurança, enfim, custará bem menos prevenir do que remediar o que em alguns casos, será irremediável. Pensem nisso!

Fonte: http://www.segurancadevoo.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;
Foto: http://www.airfln.com.br" onclick="window.open(this.href);return false;

Fonte: http://aviationlosa.blogspot.com/" onclick="window.open(this.href);return false;


Abs

Sabe quando eles vão olhar para os spotters como amigos?? nunca... pelo menos aqui no Brasil não... :\


Gostei do texto, e o blog do cara tb é bem legal! vlw!

Lamentable!! pero aqui en Paraguay acontece la misma cosa!

Infelizmente, nosso nível de cultura e de educação não nos permite implantar esse tipo de programa muito útil à segrança de voo.

Tenho certeza de que nós aqui do fórum temos um nível cultural elevado e certamente não iríamos interferir na segurança das operações e portanto não seríamos um risco para as autoridades aeroportuárias, contribuindo e muito na prevenção de acidentes.

Acontece que, se liberarem para nós o acesso a determinadas áreas para praticarmos nosso hobby, certamente aparecerão "engraçadinhos" ou pessoas mau-intencionadas que extrapolarão os limites, justamente por esta falta de educação e de civilidade de alguns...

Como diz o ditado, os bons acabam pagando pelos maus!

Feldmann escreveu:Sabe quando eles vão olhar para os spotters como amigos?? nunca... pelo menos aqui no Brasil não... :\


Gostei do texto, e o blog do cara tb é bem legal! vlw!

Boas

nos aqui em Portugal ja fomos mais mal intendidos por parte das autoridades.
com a formaçao de associacoes comecamos a ser mais respeitados e mais conhecidos.
eu,pessoalmente,ja foi abordado varias vezes por policias no aeroporto de lisboa mas sempre resolvi as situacoes com o maior respeito,por isso ai no Brazil,talvez eles um dia comecem a perceber que o spotting nao e crime em nenhum lugar do mundo.

cumprimentos.

carlos gomes escreveu:

Feldmann escreveu:Sabe quando eles vão olhar para os spotters como amigos?? nunca... pelo menos aqui no Brasil não... :\


Gostei do texto, e o blog do cara tb é bem legal! vlw!

Boas

nos aqui em Portugal ja fomos mais mal intendidos por parte das autoridades.
com a formaçao de associacoes comecamos a ser mais respeitados e mais conhecidos.
eu,pessoalmente,ja foi abordado varias vezes por policias no aeroporto de lisboa mas sempre resolvi as situacoes com o maior respeito,por isso ai no Brazil,talvez eles um dia comecem a perceber que o spotting nao e crime em nenhum lugar do mundo.

cumprimentos.

Hehehe, infelizmente resolver as coisas no "maior respeito" aqui no Brasil significa dar um rendimento extra pra alguém...

Mas... quem sabe um dia... quem sabe um dia... ;)

Abs

Discordo de vocês, em parte.

É preciso mais confiança nos spotters, mas é muito difícil saber quem é sem noção e quem realmente é comprometido. E sem noção tem bastante.

O que eu posso dizer para vocês, é q eu recentemente registrei de forma involuntária um feixe de laser dirigido à aeronave em que voava. Só fui ver quando revisei as fotos no micro. Outro caso: veículos e pessoas na rua da 02 do SDU com aviões pousando. Nestas duas situações, enviei a contatos pertinentes e fui bem tratado. Porém, faço parte do sistema e por isso já sou visto como "comprometido com a segurança de voo", o que abre portas.

O que eu sugiro é q sempre q vcs registrarem algo que ofereça riscos reais enviem para o email do aeroporto, se eu não me engano os da infraero têm email no site. Tenham em mente que o respeito aos spotters é responsabilidade de todos, mas de ação individual. Um FDP estraga o prazer e trabalho de muitos, portanto ao fazer isso, sejam educados e isentos, sem paixonites, agressões, etc.

Um registro seguido de um contato bem-feito e educado pode render até relatórios de prevenção de acidentes e mudança de normas e instruções.

Como membro do sistema, tentarei enviar este texto a um dos responsáveis com quem tenho contato.

Ótimo texto...
Acho que, no caso, seria até fácil controlar os acessos e o comprometimento, via um cadastro ou qualquer meio de controle...
Acho que vai faltar vontade, pois, aqui no Brasil, algumas coisas tendem a permanecer como são por cultura e desinteresse em mudar mesmo...

Só pra mostrar como há um abismo cultural, vejam esse video, onde uma familia vai ao aeroporto de Schipol em AMS, passar o dia...vejam o terraço deles, a a área interna...o espaço da KLM, tem até uma parte frontal de um avião para iteração com os visitantes...
Qualquer semelhança...não não há nenhuma semelhança!!!


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=JM2Z11Dm7X0

Pois aqui em Portugal e a mesma coisa.
Uma vergonha.
Nenhum dos 3 aeroportos Lisboa,Porto,Faro tem varanda embora os 3 ja as tivessem tido.