.:: A e r o F ó r u m ::.

Dae pessoal,

Estava dando uma olhada nos RBHA e descobri uma restrição para as matrículas brasileiras:

As três letras da marrca de matrícula (após o PT, PU, PP, PR) não podem ser iniciadas pela letra Q ou ter como segunda letra a letra W.

Alguém sabe me dizer o motivo???

A título de curiosidade, também não podem ser usados os seguintes arrranjos: SOS, XXX, PAN, TTT, VFR, IFR, VMC, IMC mas esses até da pra entender que é pra não confundir com outras coisas. hehe!

Ah, deve ser. Não tinha pensado nisso.

Valeu Everton!

everton_cwb escreveu:Quanto ao W no segundo caractere, eu já li sobre isso mas não me recordo no momento. Talvez tenha a ver com uma confusão com a letra M de ponta cabeça

mas o W só seria confundido com M se estivesse no meio?

José Arthur - SBPA escreveu:

everton_cwb escreveu:Quanto ao W no segundo caractere, eu já li sobre isso mas não me recordo no momento. Talvez tenha a ver com uma confusão com a letra M de ponta cabeça

mas o W só seria confundido com M se estivesse no meio?

Segundo Caractere do indicativo da aeronave, ao meu entender seria a letra do meio... até porque pra mim, os PR/PP/PU/PT são o grupo e a matricula são as outras 3 letras... (pelo menos acho que foi isso que aprendi ...) ..


[]´s

Segundo Caractere do indicativo da aeronave, ao meu entender seria a letra do meio... até porque pra mim, os PR/PP/PU/PT são o grupo e a matricula são as outras 3 letras... (pelo menos acho que foi isso que aprendi ...) ..

É isso ae Feldmann! As duas primeiras letras (PT/PU/PR/PP) são indicativos de nacionalidade.

Essa do W continua uma incógnita. hehe!

André Gustavo (SBCO) escreveu:

Segundo Caractere do indicativo da aeronave, ao meu entender seria a letra do meio... até porque pra mim, os PR/PP/PU/PT são o grupo e a matricula são as outras 3 letras... (pelo menos acho que foi isso que aprendi ...) ..

É isso ae Feldmann! As duas primeiras letras (PT/PU/PR/PP) são indicativos de nacionalidade.

Essa do W continua uma incógnita. hehe!

Caros, aparentemente, não se trata de uma regra internacional, pois viajei nos Boeing 777-200LR A6-EWF e A6-EWB da Emirates, e o acidente do Swissair 111 ocorreu com o HB-IWF.

Continua o mistério...

Grande abraço.

Caros,

Seguem links p/ quem gosta de saber as regras:

http://www.anac.gov.br/biblioteca/iac/IAC2215.pdf

http://www.anac.gov.br/biblioteca/rbha/rbha045.pdf

Abs, Paulo.