Fotos da Feira Nacional de Aviação Civil

[Black Typhoon]

Na minha opinião foi uma porcaria de feira com pouquissimas aeronaves e nada voando.

Alguem sabe qual era o prefixo do B727 ex VASP que aparece nas primeiras duas fotos em baixo?

[FCM]

Na minha opinião foi uma porcaria de feira com pouquissimas aeronaves e nada voando.

Valeu pelas fotos da Sucatas Vasp!

[PZDC8]

Fotos muy buenas!!!

[Feldmann]

Isso ai é uma feira??? Nacional??? Cade os avioes??

[juniorldb]

Isso ai é uma feira??? Nacional??? Cade os avioes??

Estão no hangar da VASP........ .....na verdade era uma visita a massa falida da VASP para o próximo leilão......

Quando o Brasil terá um evento de aviação de respeito?????.........ridículo.......

Att

[MSATO]

Isso ai é uma feira??? Nacional??? Cade os avioes??

Estão no hangar da VASP........ .....na verdade era uma visita a massa falida da VASP para o próximo leilão......

Quando o Brasil terá um evento de aviação de respeito?????.........ridículo.......

Att

Pois é, pessoal.....

"Decepcionante"......
(para não fazer uso de um termo mais "popular"..... )

[Constellation]

Black Typhoon,

O Boeing 727-200 que aparece nas duas primeiras fotos era o antigo PP-AIW da AirVias, que foi para o Lloyd Aéreo Boliviano como CP-2294, quando o LAB já era da Vasp Air System (Vasp, Ecuatoriana, LAB e TAN), e depois foi para CGH para ser convertido em cargueiro. Seria matriculado na Vasp como PP-SFQ, mas a conversão nunca foi completada, parece que houve algum erro quando cortaram a porta e o avião acabou sendo canibalizado e abandonado, e está nessa lamentável situação até hoje.

Grande abraço.

[Black Typhoon]

Black Typhoon,

O Boeing 727-200 que aparece nas duas primeiras fotos era o antigo PP-AIW da AirVias, que foi para o Lloyd Aéreo Boliviano como CP-2294, quando o LAB já era da Vasp Air System (Vasp, Ecuatoriana, LAB e TAN), e depois foi para CGH para ser convertido em cargueiro. Seria matriculado na Vasp como PP-SFQ, mas a conversão nunca foi completada, parece que houve algum erro quando cortaram a porta e o avião acabou sendo canibalizado e abandonado, e está nessa lamentável situação até hoje.

Prezado Constellation,

muito obrigado por esta preciosissima informação.

Para responder aos outros foristas, acho não ser verdade que o Brasil nunca teve uma feira de aviação decente. Muitas pessoas, de nacionalidade brasileira, me falaram que nas decadas anteriores à minha mudança para o Brasil (me mudei em 1998), existiam sim feiras de aviação dignas deste nome e com exibições aereas espetaculares, uma das quais realizada em São José dos Campos não sei em quais anos.

Por quanto refere-se os tempo atuais e para fazer outro exemplo, acho até ridiculo a EAB vantar-se de chamar-se Feira Internacional de Aviação Civil e Militar quando, na verdade, há muita pouca coisa de internacional.

No primeiro ano que foi realizada em São José dos Campos, seu organizador andou declarando publicamente tratar-se de uma das dez maiores feiras de aviação do mundo...

[PZDC8]

No entiendo porqué en el Brasil no existe una Feria Internacional de Aviación al mismo nivel que FIDAE en Chile...

[MSATO]

Black Typhoon,

O Boeing 727-200 que aparece nas duas primeiras fotos era o antigo PP-AIW da AirVias, que foi para o Lloyd Aéreo Boliviano como CP-2294, quando o LAB já era da Vasp Air System (Vasp, Ecuatoriana, LAB e TAN), e depois foi para CGH para ser convertido em cargueiro. Seria matriculado na Vasp como PP-SFQ, mas a conversão nunca foi completada, parece que houve algum erro quando cortaram a porta e o avião acabou sendo canibalizado e abandonado, e está nessa lamentável situação até hoje.

Grande abraço.

Jonas e amigos....

Ouvi uma conversa que esse "tal erro" teria sido uma espécie de retaliação da empresa responsável, frente aos constantes calotes que vinha recebendo da Vasp.....Se é verdade ou não...aí já não sei!!

Abraços!

[Francisco - CGR]

Black Typhoon,

O Boeing 727-200 que aparece nas duas primeiras fotos era o antigo PP-AIW da AirVias, que foi para o Lloyd Aéreo Boliviano como CP-2294, quando o LAB já era da Vasp Air System (Vasp, Ecuatoriana, LAB e TAN), e depois foi para CGH para ser convertido em cargueiro. Seria matriculado na Vasp como PP-SFQ, mas a conversão nunca foi completada, parece que houve algum erro quando cortaram a porta e o avião acabou sendo canibalizado e abandonado, e está nessa lamentável situação até hoje.

Grande abraço.

Jonas e amigos....

Ouvi uma conversa que esse "tal erro" teria sido uma espécie de retaliação da empresa responsável, frente aos constantes calotes que vinha recebendo da Vasp.....Se é verdade ou não...aí já não sei!!

Abraços!

É, não foi bem um erro, o trabalho foi iniciado, e parado na metade, devido aos calotes da VP na empresa que fazia esse serviço, que na época era a unica na América Latina. Dadas as circunstancias a empresa parou o corte até que fosse paga pelos serviços já prestados e pelo que estava prestando, e como nunca recebeu, a VASP ficou com um 727 inutilizado.
A história tá mais que confirmada! ;)

Abs

[Aero Horizon II]

sobre isso, a história que conheço é mais ou menos semelhante, fora alguns detalhes.
a empresa encarregada de fazer a conversão para cargo e efetuar os cortes era americana.
não estava recebendo pelo serviço nas datas combinadas conforme contrato, aí parou totalmente o trabalho e se mandou.
a vasp, leia-se canhedo, que não pagou os caras, determinou que outro pessoal (da própria vasp ??? isso eu não sei) continuasse a conversão e aí sim, esse novo pessoal fez o corte em área indevida, o que inutilizou a aeronave.
o barato saiu muito caro pro calhorda.