Brasil abrirá licitação para comprar novos aviões tanque

[Black Typhoon]

Brasil abrirá licitação para comprar aviões de reabastecimento

Depois da escolha do modelo de caças que serão adquiridos para equipar a Força Aérea brasileira (o francês Rafale, o sueco Gripen ou o americano F-18 E/F), a Aeronáutica deve lançar outra licitação no mercado. As informações são do jornal Folha de S. Paulo.

A abertura de concorrência prevê a compra de aviões para reabastecer, no ar, as próprias aeronaves de guerra que virão para o Brasil. Os aviões que hoje cumprem a missão são da década de 50 e estão entre os mais velhos do mundo para este tipo de serviço.

Fonte: Terra Noticias

[Fernando C. Milke]

Boeing 767 ou Airbus A330 ?

Acredito mais em Airbus pois a FAB já opera A319 ... facilita a negociação.

[CORSARIO 2402]

A330 MRTT na cabeca assim como os RAFALES.....

CORSARIO 2402

[Agnaldus]

Vai começar outra novela......

[Constellation]

Brasil abrirá licitação para comprar aviões de reabastecimento

Depois da escolha do modelo de caças que serão adquiridos para equipar a Força Aérea brasileira (o francês Rafale, o sueco Gripen ou o americano F-18 E/F), a Aeronáutica deve lançar outra licitação no mercado. As informações são do jornal Folha de S. Paulo.

A abertura de concorrência prevê a compra de aviões para reabastecer, no ar, as próprias aeronaves de guerra que virão para o Brasil. Os aviões que hoje cumprem a missão são da década de 50 e estão entre os mais velhos do mundo para este tipo de serviço.

Fonte: Terra Noticias

Alguém deveria informar aos repórteres do Terra e da Folha de São Paulo que o mais antigo dos KC-137 da FAB foi fabricado em 1968, portanto muito depois da década de 50. Tem KC-135 bem mais velho voando na USAF e Vickers VC-10, fabricados entre 1966 e 1968, na RAF. Fora isso, os americanos ainda mantêm em serviço aeronaves de combate, os veteranos Boeing B-52H Stratofortress, cujo último exemplar saiu da fábrica em 1962, e pretendem mante-los na ativa até 2040, quando alguns já terão quase 80 anos de idade.

De qualquer forma, os nossos veteranos Corsários estão mesmo antigos. Sugiro um KC-777. Que tal um Triplo-sete reabastecedor? Aí sim teríamos um substituto á altura dos velhos 707.

Grande abraço.