.:: A e r o F ó r u m ::.

Essa vai para os pilotos, olhando a foto www.airliners.net/open.file/805241/L/, fico imaginando o que passa na cabeça dos pilotos nesta situação, pois se estiverem em rota para o mesmo aeroporto, alguns knots a mais pode significar preciosos minutos antecipados no pouso... além do "gostinho" da vitória.

Já ouvi dizer que rolam até apostas.

Quem perder para uma Coca-Cola!

Viva o RVSM (lateral)

Se for um racha entre um 747 e um 767... bem, dará pena do segundo.

Trivia: num racha entre 737-200 e 737-300 quem chega primeiro?

-732
-733
-empate

Skydroll escreveu:Trivia: num racha entre 737-200 e 737-300 quem chega primeiro?

-732
-733
-empate

O "brega"

Abs

Kleber

Kleber escreveu:

Skydroll escreveu:Trivia: num racha entre 737-200 e 737-300 quem chega primeiro?

-732
-733
-empate

O "brega"

Abs

Kleber

Depois eu dou a resposta certa.
Mas por que?

Skydroll escreveu:Trivia: num racha entre 737-200 e 737-300 quem chega primeiro?

-732
-733
-empate

Depende. Em qual avião está a tripulação da Cruzeiro ?

Me lembro que nos tempos em que trabalhava na tba, vinha voltando de mia no voo TR 767 (obvio que o aviao era um 767 tambem), estavamos no FL 410 proximos de ATF quando comecamos a avistar a nossa direita no FL 370 (se nao me engano) o TR 801 (cargueiro vindo de manaus operado com 707), tambem com destino gru.

Obviamente que o 707 ganhou a brincadeira!!!!!

SDS

O problema e quando passamos por cima, se estamos no 370 e o outro no 330,nao hora da descida seremos vetorados .Acontecia muito em Belem, chegavamos de 732 e a TAM de F100, se vinhamos por baixo, beleza, mas se era por cima, vetoracao na certa. E claro que o vento tambem, se for de cauda, ajuda!!!
abraco,
Tupolev.