Log > CGH >> 23/03/2010

[José Cursio]

Bo noite amigos Forenses.

Prezados amigos.

Segue neste um log feito como de hábito via rádio, com vôos decolando de Congonhas (CGH), no dia/noite de hoje 23/03/2010.

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Das 06h30 até 08h15 > operações pela cabeceira das pistas 35.

JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 122 > não reportou aut. e alt.
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 075 > alt. VCP. aut. 2h20
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 139 > alt. VCP. aut. 3h35
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 162 > alt. VCP. aut. 3h35
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 027 > alt. GRU. aut. 2h55
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 138 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 120 > alt. VCP. aut. 2h24
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 136 > alt. GRU. aut. 2h10
FAB 2584= CGH / BSB > com o pob de 07 > não reportou aut. e alt.
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 159 > alt. CNF. aut. 3h00
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 089 > alt. CNF. aut. 2h12
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de (**6) > alt. VCP. aut. 3h00 (não deu pra ouvir a mensagem completa)
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 118 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1284= CGH / FLN > esse vôo não deu pra ouvir nada. Somente o controlador
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 167 > alt. VCP. aut. 2h15
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 133 > alt. VCP. aut. 2h06
PP-LRR= CGH / não sei o destino > não deu pra ouvir nada, somente o controlador.
PR-MRG= CGH / não sei o destino > foi autorizado a taxiar sem reportar nada.
PR-LRR= CGH / não sei o destino > igualmente ao outro LRR só que esse é PR, não deu pra ouvir nada.
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 178 > alt. CWB. aut. 3h00
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. VCP. aut. 2h30
JJ 3906= CGH / SDSU > com o pob de 149 > alt. VCP. aut. 2h05
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 172 > alt. VCP. aut. 3h30
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 132 > alt. VCP. aut. 2h00
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. VCP. aut. 2h10
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 179 > alt. GRU. aut. 3h00
PP-MCP= CGH / SIAV > Helicóptero não reportou o pob
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 178 > alt. VCP. aut. 2h46 > PR-GGW
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 174 > alt. VCP. aut. 3h35 > PR-GGF
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 105 > alt. GIG. aut. 2h30
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Vôos anotados entre 11h15 até 11h40.

G3 1328= CGH / SSA > como pob de 158 > não deu pra copiar alt. e aut. > PR-GGZ
G3 1314= CGH / CWB > não deu pra ouvir com clareza a informação > pob (10*)?
G3 1520= CGH / SDU > com o pob de 056 > alt. VCP. aut. 2h20 > PR-GEA
G3 1322= CGH / VIX > com o pob de 083 > alt. GIG. aut. 2h51
JJ 3922= CGH / SDU > com o pob de 090 > alt. VCP. aut. 2h15
G3 1060= CGH / JTC > esse vôo só ouvi a primeira chamada, depois mais nada.
G3 1310= CGH / UDI > com o pob de 157 > alt. CNF. aut. 2h20
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Vôos anotados aleatoriamente.

P8 4716= CGH / MII / MGF > com o pob de 032 > alt. MGF. aut. 5h30
FAB 2584= CGH / não sei o destino > com o pob de 011 > não reportou aut. e alt.

Inicio da noite, agora operando pela cabeceira das pistas 17

JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 088 > alt. VCP. aut. 3h00
JJ 3767= CGH / LDB > com o pob de 087 > alt. VCP. aut. 3h00
P8 4788= CGH / JDF > com o pob de 023 > não reportou aut. e alt.
G3 1398= CGH / SSA > com o pob de 106 > alt. MCZ. aut. 4h30
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Das 19h15 até 20h00

G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 106 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 080 > alt. VCP. aut. 2h20
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 151 > alt. CNF. aut. 3h30
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 132 > alt. VCP. aut. 3h40
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 139 > alt. VCP. aut. 2h37
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 074 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3956= CGH / SDSU > com o pob de 090 > alt. VCP. aut. 2h30
P8 4734= CGH / MGF > com o pob de 037 > não reportou aut. e alt.
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Bem amigos, a maioria dos vôos de papa-tango ou jatos executivos em que não consigo ouvir as mensagens e, que os mesmo ás vezes estão angarados ou estacionados na geral uno ou dois paralelas a pista auxiliar, na maioria das vezes a chamar o trafego SÃO na freqüência 120,60 para as autorizações de vôos, vários já informa o numero de pessoas a bordo, então ao chamar o solo não é reportado, ai eu fico vendo navios.
Hoje teve dois aviões com o mesmo prefixo LRR sendo um PP e ou PR e, saíram simultaneamente.

Abraços

Curio

[FCM]

G3 1240= CGH / POA > com o pob de 139
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 178
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 132

Bom movimento para Porto Alegre!