.:: A e r o F ó r u m ::.

Amigos!

Estive na Bolívia entre os dias 28 de janeiro e 04 de fevereiro.
Fiz alguns videos com uma camera fotográfica SONY DSC-W215.

Os videos são bem "caseiros", até porque não costumo fazer videos.

Espero que gostem!



Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=ZTqTfifLBpI


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=dtx3Hfdc05Q


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=44Lf8x2JlkY


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=5ssOCQoJXJ8


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=DUAaTdfWoX4


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=zAC-P1tfoGQ


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=Cj_2r0xfs5M


Assista no Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=UXAo2o5UPGU

Em breve postarei fotos de VVI, TJA e SRE.

Abraço a todos!
Eduardo C. Milke.

Eduardo:

Estive na Bolívia entre os dias 28 de janeiro e 04 de fevereiro.
Fiz alguns videos com uma camera fotográfica SONY DSC-W215.

Simplesmente sensacional cara; voando B727 pax no ano 2010!

Depois do encerramento das operações da TAME com o B722 no final de 2009 acho que na América Latina só restam a Aerosur e o LAB a operar com o trijato em voos regulares pax...

Consulta o Fábio p ver se vc poderia fazer uma matéria bem completa para o site Aeroentusiasta sobre esse seus voos com B722 na Bolívia dada a raridade desse feito hj em dia.

De qqer forma depois nos conta mais sobre os voos, que aeronaves voou, rotas, condições de spotting nos aeroportos visitados...enfim, dá mais detalhes pra gente!

Abração:

Marcelo Magalhães

Grande Marcelo!

Obrigado pelos elogios!
Tinha certeza que tu "iria cair da cadeira" quando visse estes videos!
Afinal, é o teu avião predileto desde que te conheço há quase 20 anos!!!

A matéria está quase pronta e já conversei com o Fábio.

Abração,
Eduardo C. Milke.

Maravilhoso ver terraços ainda abertos ao ar livre!

Impressionante aquela decolagem loooooonga do 727-200 em Sucre, usou a pista toda!

Bah, a última vez que voei em 737-200 foi em junho de 2001 (Varig GRU-POA) e em 727-200 foi em fevereiro de 1982 (Vasp POA-CGH, eu, Eduardo e nossos pais)!

Realmente usou a pista toda de (3100x40)m localizada em uma elevação de 9545 pés!!!

Esse barulho do flap recolhendo depois do pouso de Sucre não tem preço...

Eduardo:

Obrigado pelos elogios!
Tinha certeza que tu "iria cair da cadeira" quando visse estes videos!
Afinal, é o teu avião predileto desde que te conheço há quase 20 anos!!!

A matéria está quase pronta e já conversei com o Fábio.

Que ótimo que vai sair a matéria!

Em relação ao B727, sim, sempre foi e será meu favorito, ao lado de outros clássicos à jato da primeira e segunda geração, quando os aviões tinham "personalidade", exalavam "perfume" e ainda não havia essa sensibilidade em relação ao ruído!

Mais especificamente em relação ao B727 na Bolívia, parece que a LAB tem planos de reativar o famoso B727-100 CP-861 que está STR em CBB desde 2005.

Recentemente colocaram motores nele e fala-se que possivelmente haveria a intenção de reativar o clássico, vamos ver, seria um sonho ver um B721 operando pax!!

SDS

Marcelo Magalhães

Buenas!!

Só vi o 1o video e os outros vou ver em casa com SOM decente! Simplesmente fantastico! Parabens!!

Abs!

Marcelo Magalhães escreveu:... parece que a LAB tem planos de reativar o famoso B727-100 CP-861 que está STR em CBB desde 2005. Recentemente colocaram motores nele e fala-se que possivelmente haveria a intenção de reativar o clássico, vamos ver, seria um sonho ver um B721 operando pax!!

Realmente seria maravilhoso o retorno deste Boeing 727-100 pax aos céus bolivianos!

Lindos os videos Eduardo , o barulho das turbinas desacelerando , ja em muitos airbus a320 e nenhum deles fazem esse maravilhoso som .

Eduardo qual é o estado de conservação dos interiores desses 727 aerosur ?

Valeu João Gabriel!

Os interiores dos aviões da Aerosur são muito bem conservados. Veja as fotos:

Boeing 727-200 CP-2515


Boeing 727-200 CP-2498


Boeing 737-200 CP-2476


Note que em todos há duas classes: executiva e econômica.

Abraço,
Eduardo C. Milke.

Eduardo C. Milke escreveu:Note que em todos há duas classes: executiva e econômica.

Também achei interessante a revista de bordo que você trouxe!

Valeu Eduardo .
nosssa parecem ser bem confortaveis essas poltronas do 727 , eu fã dos a330 e 777 , vou passar a olhar os 727 com outros olhos agora

Eduardo:

Parece que fostes na hora certa para voar nos B722 da RSU!

É que recente Decreto Presidencial assinado pelo Sr. Evo Morales irá proibir a operação de aeronaves comerciais de voos regulares que tenham mais de 25 anos de fabricação, a vigorar a partir de janeiro de 2011.

A medida vai afetar todos os B722 e B732 atualmente operados pela Aerosur e o LAB.

Esse Decreto foi motivado por uma série de recentes incidentes envolvendo os B722 da RSU, tendo o mais grave ocorrido no último domingo quando o B722 CP-2498 da RSU que cumpria um voo Santa Cruz-Cali-Miami, que já havia decolado sem um dos 3 geradores operacionais, perdeu os outros 02 em voo, a 100NM do VOR de Trinidad (TRI).

Como consequência, a aeronave ficou sem vários sistemas elétricos e de navegação, tendo a seguir se apagado um dos motores, provavelmente por falta de alimentação da bomba de combustível. As baterias ficaram alimentando alguns dos sistemas.

A aeronave então declarou emergência e foi vetorada pelo ACC Manaus para pouso em Cochabamba, tendo antes realizado procedimento de fuel dump, pois estava acima do MLW. Nesse interim, um dos geradores voltou a operar.

As autoridades bolivianas estão analisando o incidente e pode ser que dependendo do que for verificado em uma auditoria técnica a RSU tenha seu "CHETA" suspenso.

Abraços:

Marcelo Magalhães

Grande Marcelo!

Caramba!!!

Eu voei duas vezes no CP-2498!!!

Mas eu voaria novamente nos 727-200 da Aerosur, sem medo, pois acredito que cada um
tem sua hora certa para morrer.

Tem gente que morre em casa engasgado com uma espinha de peixe...

Abração!
Eduardo C. Milke.

Marcelo Magalhães escreveu:É que recente Decreto Presidencial assinado pelo Sr. Evo Morales irá proibir a operação de aeronaves comerciais de voos regulares que tenham mais de 25 anos de fabricação, a vigorar a partir de janeiro de 2011.

A BOA - Boliviana de Aviación agradece eternamente o Sr. Evo Morales!

Fernando C. Milke escreveu:

Marcelo Magalhães escreveu:É que recente Decreto Presidencial assinado pelo Sr. Evo Morales irá proibir a operação de aeronaves comerciais de voos regulares que tenham mais de 25 anos de fabricação, a vigorar a partir de janeiro de 2011.

A BOA - Boliviana de Aviación agradece eternamente o Sr. Evo Morales!

Realmente uma BoA notícia para a estatal...