.:: A e r o F ó r u m ::.

E lá se foi o valente B 707 dar apoio ao povo do Haiti. É uma aeronave digna de orgulho: sempre pronta para a próxima missão. Gostaria que se fizesse uma reportagem sobre o "Sucatão", injustamente desprezado pela Presidência da República.

Concordo, pois os 707 da Fab, apesar da idade, ainda prestam bons serviços.

Robson escreveu:Concordo, pois os 707 da Fab, apesar da idade, ainda prestam bons serviços.

Pois eh, Robson, apesar da idade cronologica, esses avioes voaram muito menos do que voariam em uma empresa aerea desde que foram comprados da Varig, em 1987. Para nossa sorte, eles tem ainda uma grande quantidade de ciclos pra voar. E levam passageiros!!! O duro eh a falta de pecas de reposicao, de vez em quando um ou outro 707 por aih eh canibalizado para fornecer pecas a esses veteranos. Eu conheco pelo menos 3 707 que jah foram desmontados pela FAB, e parece que tem um 707 paraguaio vindo com a mesma finalidade.

Vida longa aos KC-137 da FAB.

Um abraco.

J. Paulo escreveu:E lá se foi o valente B 707 dar apoio ao povo do Haiti. É uma aeronave digna de orgulho: sempre pronta para a próxima missão. Gostaria que se fizesse uma reportagem sobre o "Sucatão", injustamente desprezado pela Presidência da República.

J.Paulo, por mais que esse 707 seja uma aeronave que mereça todo o nosso respeito, e ainda, por mais críticas que se faça ao Sr. Presidente da República do Brasil, este, pelo cargo que ocupa, não pode e nem deve viajar representando-nos, nesse avião.
As razões para tal, são inúmeras...
Porém, ele, o 707, bravamente está aí, também em missões humanitárias de toda sorte

J. Paulo escreveu:E lá se foi o valente B 707 dar apoio ao povo do Haiti. É uma aeronave digna de orgulho: sempre pronta para a próxima missão. Gostaria que se fizesse uma reportagem sobre o "Sucatão", injustamente desprezado pela Presidência da República.

J. Paulo, eu fiz uma reportagem sobre os Boeing 707 da FAB no meu blog "Cultura Aeronautica", nao deixe de visitar. Todos foram comprados da Varig em 1986/87. O Presidente Fernando Henrique Cardoso deixou de voar nos 07 para voar em avioes fretados da TAM (com o custo de cada fretamento dava pra comprar um novo 707...), mas nao foi FHC que colocou o infame apelido no aviao, foi o embaixador Luiz Felipe Lampreia.

O Lula reabilitou o aviao e viajou varias vezes nele, mas acabou substituindo-o pelo A-319ACJ devido a idade avancada do 07, que completa 42 anos de servico esse ano. Era uma necessidade, ateh pq o ruido (lindo, alias...) do velho Boeing causava ateh protestos de moradores de aeroportos estrangeiros onde pousava.

Esses avioes sao um "pau-pra-toda-obra" na FAB, sao avioes-tanques, mas sua cabine pode levar pax, carga, qualquer coisa, pra qualquer lugar do mundo. Jah fizeram todo tipo de missao humanitaria, no Libano, Timor Leste, Haiti. Quando eu pude ver de perto o FAB 2401 e 0 2402, inclusive entrando no FAB 2401, vi a enorme quantidade de reforcos estruturais na fuselagem e os vazamentos de oleo, mas depois vi aeronaves de carga do mesmo tipo bem piores voando normalmente todo dia em GRU. Acredito que os B707 da FAB voem por pelo menos mais 10 ou 15 anos.

Um abraco.

Obrigado pela informação. Eu sei que é um avião ultrapassado, barulhento e gastador. Mas é um pau-prá-toda-obra, mostrando sua qualidade de projeto. E é um clássico. Eu gostaria muito também de ver de perto aquele Constellation que a Lufthansa restaurou.

blz pessoal, apesar da idade essas velhas águias nos orgulham pelos serviços prestados e pelas diversas condições que operam, parabéns....




abraços

Constellation escreveu:Acredito que os B707 da FAB voem por pelo menos mais 10 ou 15 anos.

Tomara! Boeing 707 é lindo!

Os KC-135/137 da USAF devem voar até 2021... a diferença é que foram remotorizados!