.:: A e r o F ó r u m ::.

Meus prezados:

A criação da Webjet reabriu as portas do mercado para pilotos, comissária(o)s de bordo e aeroviários (pessoal de terra) demitidos nos ultimos anos por cias. brasileiras em dificuldades financeiras. A equipe da Webjet tem hoje 24 comissária(o)s, chefiados por João Luz, ex-piloto da VARIG e hoje professor em cursos de MBA da Fundação Getulío Vargas. O Diretor de Operações é José Geraldo de Souza Pinto, ex-piloto-chefe da VARIG nos anos 90 e irmão de Fernando Pinto, que presidiu a cia. na mesma época. Dos 24 comissário(a)s, 17 eram da VASP. Dos 12 pilotos, nove eram da VARIG e TAM e um da VASP. Todos com mais de mil horas de vôo. Também abrimos espaço para novatos no processo de seleção, disse Luz. Um novo processo seletivo deverá ser realizado em dois meses. Uma pilha de currículos já está à espera de análise..
resumo notícia Zero Hora 26 MAR 2005.

Um abraço e até mais...

Tá, mas para aonde e pra quem que manda o currículo? Será que colocaram algum pré-requisito? Quais as aeronaves que eles irao voar?

Espero que o criterio usado na selecao nao seja " puxado " para o lado do favoritismo. Gosto da RG, mas existe uma possibilidade de corporativismo.

Prezado jhpiloto:

Creio que os currículos deverão ser endereçados ao Diretor de Operações, José Geraldo de Souza Pinto. Quanto às aeronaves, as duas atuais são B737-200. Creio que as próximas serão da Boeing, também. Mas, nada mal se forem E-195, hein
Segundo informou o Gustavok em Aeroforum - tópico "Webjet" já está um site no ar http://www.webjet.com.br com um link para o Dep. de Recursos Humanos.

Um abraço e até mais...

Saiu em dois jornais esses dias que ela pretende começar com dois B737-200, entretanto ela vinha negociando um B737-300 (informações do próprio fórum). Acredito que tenha sido um equívoco por parte dos jornais.

Abraço

Pelo que falou, parece ser um equipe de vôo altamente qualificada... O bom de tudo isso é saber que a Webjet está abrindo portas pra os demitidos e para todos aqueles que terão sua primeira oportunidade. Um abraço

Boa noite.

Onde saiu a informações que seriam dois -200 ????
Estranho, pois desde os primeiros boatos, eles falam em -300!

Prezado Fabio:

Jornal Zero Hora, de 26 mar 2005, pág. 24.
Na pág. Aeroforum, tópico "Webjet" há um resumo da notícia.

Um abraço e até mais...

Rezo a Deus que venha para ficar e que cresça, pois já vimos muitas empresas surgirem e de repente somem sem explicação nenhuma.

Prezado Fabio:


Lendo a última Flap deparei-me com uma foto de um B737-300 da Webjet, com uma "ervilha" verde no leme!
Creio, então, que o jornal foi induzido a êrro.
Os 733 são bem melhores que os 732. A Webjet começa bem.
Agora, que a ervilhinha tá terrível, lá isso está!
Por que não fazer um concurso nacional de design, para o logo da emprêsa, dando de prêmio ao melhor trabalho, duas passagens ida e volta POA-BSB?
Um abraço e até mais...

aposto minhas fichas pq eles querem um visual clean, seguindo a lógica KISS

Agora fazer economia com um 200 é dificil heim, ainda mais se ele nao for homologado RVSM! Voar no 280 pra baixo é passar o querosene na camara de cobustao sem queimar!