Resenha de notícias - 26/03/05

[AeroEntusiasta]

1. Justiça decide nomear interventor para Vasp
2. Interventor da Vasp encontra prédio sem água
3. Sindicato dos Aeronautas: kombis da Vasp teriam sido negociadas, mesmo após intervenção
4. Gol vai exercer mais 4 opções de compra de aviões Boeing
5. Lufthansa vai comprar Swiss por US$ 406 mi

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1. Justiça decide nomear interventor para Vasp
Por: Maeli Prado
Fonte: Folha de S.Paulo
A Justiça do Trabalho nomeou ontem o economista Mauri Mendes, diretor-executivo da Secretaria de Indústria e Comércio do Estado do Paraná, como interventor provisório da companhia Vasp.
Mendes, que assumiu ontem o cargo, é dono de uma consultoria especializada em gestão de empresas, a Premier, e será auxiliado por uma comissão de sindicalistas formada por dois aeronautas (pilotos e comissários) e dois aeroviários (pessoal de terra).
Segundo ele, a prioridade é realizar um levantamento dos bens da Vasp para agilizar o pagamento do passivo trabalhista da empresa, de R$ 75 milhões, segundo o Ministério Público do Trabalho.
"Estamos primeiro tomando pé da situação e desenvolvendo um plano de trabalho para, a partir de segunda-feira, começar um trabalho mais efetivo", disse ontem Mendes, momentos após se reunir com os sindicalistas na sede da aérea, próximo do aeroporto de Congonhas, em São Paulo.
Ele afirmou ter sido informado ontem da escolha do juiz Homero Batista Mateus da Silva, titular da 14º Vara do Trabalho de São Paulo. "Em um primeiro momento estamos preocupados com a recuperação do pagamento dos trabalhadores. Quanto a retomar a operação, provavelmente isso ocorrerá mais para a frente."
Mendes declarou que há indícios de que foram retirados equipamentos de dentro da sede da empresa, como documentos e computadores. "Mas ainda não fechamos um levantamento que comprove essa situação", diz.
O interventor provisório foi indicado pela Justiça porque o DAC (Departamento de Aviação Civil) se recusou a intervir na aérea.
Na semana retrasada, a 14ª Vara havia determinado que a União, por meio do DAC, interviesse na aérea por um ano. Além disso, a diretoria da Vasp foi afastada e seus bens indisponibilizados para garantir o pagamento do passivo trabalhista da empresa.
A AGU (Advocacia Geral da União) recorreu ao TRT-SP (Tribunal Regional do Trabalho), alegando que tal tarefa era incompatível com as funções do órgão, mas a juíza Dora Vaz Treviño, presidente do tribunal, decidiu pela manutenção da decisão. A União apresentará novo recurso.
Como o DAC não nomeou um interventor até anteontem, prazo máximo concedido pela Justiça, oficiais de Justiça lacraram as saídas da sede da Vasp. Ontem, por volta das 12h, os lacres foram retirados para o ingresso do interventor e de alguns funcionários.
"O objetivo é quitar o débito trabalhista", afirmou Uébio José da Silva, presidente do Sindicato dos Aeroviários de São Paulo e um dos membros da comissão que ajudarão o interventor. "Mas achamos que a companhia é viável e queremos que retome sua atividade comercial."
Liminar negada
O ministro do TST (Tribunal Superior do Trabalho) Gelson de Azevedo negou ontem pedido de liminar da Vasp e manteve a intervenção federal na empresa.
Azevedo também preservou o bloqueio de bens móveis e imóveis da diretoria da Vasp.
Na semana passada, a Vasp fracassou em outra tentativa de barrá-la. O Tribunal Regional do Trabalho da 2ª Região, em SP, negou um pedido de liminar que a suspenderia. No TST, os advogados da empresa disseram que a intervenção violava uma decisão anterior de Azevedo, que suspendeu a execução provisória de dívidas trabalhistas dele, em dezembro último, ao julgar um recurso da companhia aérea de outra ação.
O ministro disse que as duas ações, a anterior e a mais recente, são distintas e que a decisão dele na primeira, paralisando a execução provisória, não pode servir de parâmetro para a segunda.
Fonte: Folha de S.Paulo (23/03/05)

2. Interventor da Vasp encontra prédio sem água
Fonte: O Globo
O juiz da 14 Vara do Trabalho de São Paulo, Homero Batista da Silva, nomeou o engenheiro e economista Mauri Mendez interventor provisório da Vasp, na falta da indicação de um interventor por parte do Departamento de Aviação Civil (DAC). Mendez apresentou-se ontem à sede da Vasp, ao lado do Aeroporto de Congonhas, que estava lacrada desde segunda-feira. Acompanhado de representantes do Sindicato dos Aeronautas, encontrou o prédio sem água e com os telefones mudos por falta de pagamento:
— Devemos trabalhar com pelo menos 15 pessoas a partir de amanhã e nosso objetivo é resolver problemas para obtermos recursos para cumprir as obrigações trabalhistas.
Mendez tem até 22 de abril para mapear a situação da companhia. A Advocacia-Geral da União vai recorrer contra a decisão da 14 Vara que determinou ao DAC intervir na Vasp. Ontem, o ministro Gelson de Azevedo, do Tribunal Superior do Trabalho, negou pedido de liminar da Vasp para suspender a intervenção federal.
Fonte: O Globo (23/03/05)

3. Sindicato dos Aeronautas: kombis da Vasp teriam sido negociadas, mesmo após intervenção
Por: Cristina Massari
Fonte: O Globo Online
A presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Graziella Baggio, afirmou nesta terça-feira que a entidade encaminhou ao Ministério Público informações de que equipamentos teriam sido retirados do prédio sede da Vasp nos últimos dias, apesar de a empresa estar sob intevenção federal, decratada no dia 10 de março pelo juiz da 14ª Vara do Trabalho de São Paulo, Lúcio Pereira de Souza. O despacho do juiz determinou também a indisponiblidade e o bloqueio dos bens móveis e imóveis da empresa e dos réus:
- Recebemos informações de que quase uma centena de kombis da Vasp tinham sido negociadas nos últimos dias e que estas kombis teriam sido vistas numa oficina mecânica para serviços de revisão e pintura nova com a marca da BRA, mesmo após a intervenção ter sido decretada, no dia 10, soubemos que diariamente chegavam caminhões lá e tiravam equipamentos de dentro da empresa - disse Graziella afirmando ainda que o sindicato encaminhou as informações para o Ministério Público.
A BRA é uma empresa que opera vôos fretados, voltada para o segmento de tarifas econômicas, em associação com a operadora PNX. Procurado no escritório da empresa, seu diretor, Walter Folegatti, não foi encontrado.
Fonte: O Globo Online (22/03/05)

5. Gol vai exercer mais 4 opções de compra de aviões Boeing
Fonte: UOL
A Gol Linhas Aéreas Inteligentes informou nesta quarta-feira ter assinado um contrato com a Boeing para exercer mais quatro opções de compra de aviões 737-800 NG.
O novo contrato eleva para 30 o número de encomendas firmes da Gol para a Boeing. Os aviões serão entregues segundo o cronograma de 6 aeronaves em 2006, 13 em 2007, 7 em 2008 e 4 em 2009, afirmou empresa em comunicado ao mercado.
Antes de aumentar os pedidos firmes, o pedido da Gol para 26 aeronaves representava um investimento de cerca de 2,6 bilhões de reais.
Em 8 de março, o vice-presidente financeiro da companhia tinha informado que a Gol vai investir 180 milhões de reais este ano, um salto de mais de 300 por cento em relação a 2004. O valor inclui pagamentos antecipados por aeronaves que a empresa receberá em 2006.
A companhia teve lucro de 317,5 milhões de reais em 2004, crescimento de 180,8 por cento em relação a 2003.
Fonte: UOL (23/03/05)

6. Lufthansa vai comprar Swiss por US$ 406 mi
Fonte: Folha de S.Paulo
A aérea alemã Lufthansa assinou ontem acordo para comprar a suíça Swiss por até US$ 406 milhões. A venda foi aprovada por 83% dos acionistas da Swiss, entre os quais o governo suíço, um dos maiores.
O acordo é o maior entre aéreas européias desde a compra da KLM pela Air France, em 2003. A Lufthansa não divulgou o preço que seria pago por cada ação da Swiss.
O negócio é a melhor solução para a aérea, acreditam membros do governo suíço. O ministro das Finanças da Suíça, Hans-Rudolf Merz, e o dos Transportes, Moritz Leuenberger, disseram que esse era o melhor modo de manter vôos internacionais ao país, depois de anos de problemas financeiros da Swiss e de sua precursora, a Swissair.
A compra permitirá à Lufthansa ter acesso à base de consumidores da Swiss, em sua maioria passageiros de negócios e de primeira classe.
Fonte: Folha de S.Paulo (23/03/05)