FOTO/OLD: Bac 1-11 SADIA !

[AeroEntusiasta]

Amigos.

O nosso amigo Vito Cedrini nos brindou com essa raridade regsitrada no Galeão nos idos de 1970.

[Anonymous]

Linda
Esse aviões de época com pintura da época são realmente um prato cheio pra quem gosta desses "antigões". Grande abraço Fábio e aos demais.

[Anonymous]

Esse "sol" da Sadia que veio a se tornar Transbrasil é realmente emblemático, na época em que os 727 da TBA ostentavam esse símbolo, eles já tinham um ar "vintage", agora então, nem se fala.

Interessante é ver que aquele Hawker da FAB no fundo, provavelmente ainda voa! Ou seria um DC-6?

[Starliner]

O que é interessante em fotos antigas, é observar muitas vezes o que está "ao fundo"
(muitas vezes até mais interessante do que o "sujeito" da foto).
Nesta além de vários C-47 Fabianos ve-se um C-118 (acabarm todos no Paraguai exceto o que se acidenteo com perda total em MAO).


Starliner

[Anonymous]

Starliner, então o C-118 era um DC-6 mesmo né? Bom saber que meu olho não está tão ruim assim

[Starliner]

Amigo Gustavok e demais,
Para ser mais preciso era um DC-6B, a designação C-118 foi utilizada pela FAB mas eles eram originalmente aviões civis, aliás eles tem uma história muito longa e interessante mas aqui não vem ao caso já que é só para postarmos fotos.
Abraços
Starliner

[osmair]

Esses DC-6B eram da Real e foram integrados a frota da Varig quando esta adquiriu o controle acionário da empresa de Linneu Gomes. algum tempo depois todos eles foram vendidos a FAB.

[Anonymous]

Boa noite amigos do Fórum.

Aproveitando a oportunidade envio nesta um grande abraço ao amigo Vito A.Cedrine,
e que o mesmo continue a nos brindar com essas preciosidades de nossa saudosa aviação.

Grande Abraço a todos

CURSIO

[Maurício]

O primeiro vôo do One-Eleven PP-SDP (c/n 192), na Inglaterra, ocorreu em 09 OUT 68. Era matriculado G-16-7 pelo seu fabricante (BAC). Em 21 NOV 69 foi para a Austral, da Argentina, com o prefixo LV-JNR e depois arrendado à Sadia (Brasil) por curto período, de 07 SET 70 a JAN 71, quando foi devolvido à empresa argentina (por isso manteve as cores). Em 17 ABR 71 passou à Court Line Aviation com o prefixo G-AYXB. Retornou à Austral em 08 OUT 71 e acidentou-se em 04 DEZ 73, em Bahia Blanca-Argentina.

Lembro-me bastante dos One-Eleven 500 da Transbrasil em PLU, onde operaram de 1975 a 1979, na rota GIG/PLU/BSB. Muuuuito barulho..... Blz....


Maurício.