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Fatos & Fotos da aviação em Angola (25/11/2009) via AeroEntusiasta:

• A nova companhia aérea SEAA (Serviço Executivos Aéreos de Angola) recebeu o primeiro Embraer 135 (N839RP - cn 145724), que encontra-se estacionado em frente ao hangar da empresa no Lubango, aguardando o término do treinamento dos tripulantes;

• Durante o pouso em Luanda, um AN 32 da ALADA estourou 3 dos 4 pneus do trem principal;

• Um Emb-120 da AIR JET pousou em emergência de trem de pouso, interditando parcialmente o Aeroporto 4 de fevereiro;

• Durante a semana uma aeronave da AIR 26 pousou em emergencia de instrumentos de vôo, não interditando o aeródromo;

• Cessna Caravan ZS-OTU caiu após a decolagem de Eros (Namíbia) para Ondjiva (Angola). A aeronave era contratada pela empresa angolana AIRNAVE e transportava materiais de construção e tintas, além de dois passageiros e dois tripulantes, que infelizmente pereceram no acidente.

• A ENANA (Empresa Nacional de Exploração de Aeroportos e Navegação Aérea) colocou em funcionamento o VOR de Luanda, porém sem nenhum procedimento de aproximação publicado. Já pelo interior do país, todos os demais VOR e NDBs estão inoperantes, dentre eles o VOR e NDB Cabinda e o NDB Catumbela. Atualmente aem Angola apenas Luanda possui rádio-auxílios VOR e NDB e ILS .

Muito obrigado pelo seu lindo trabalho, caro Fábio. A aviação em Angola está a tentar restabelecer-se da inoperância ou ineficâcia de anos, realmente ainda há muito que fazer, precisamos é dar tempo para ver como as coisas correrão.À propôsito, voçê(se aissim o posso tratar)esteve em Angola ou recebeu estas fotos de alguêm? Valeram.

Segundo as últimas transmitidas pela TPA, os 2 ERJ 135 já estão no Lubango....prontos para começarem a operar.
E já agora Agostinho ou o Chileno 777,.....algum de vcs. sabe onde pára o nosso ilustre Cdt. Guimarães?.....
Será que ele está nos States ou no Brasil....fazendo o curso destes novos "pássaros"?.....não me admirava nada.

Cpts.

DT777 escreveu:Segundo as últimas transmitidas pela TPA, os 2 ERJ 135 já estão no Lubango....prontos para começarem a operar.
E já agora Agostinho ou o Chileno 777,.....algum de vcs. sabe onde pára o nosso ilustre Cdt. Guimarães?.....
Será que ele está nos States ou no Brasil....fazendo o curso destes novos "pássaros"?.....não me admirava nada.

Cpts.

Infelizmente não sei nada sobre o desaparecimento do nosso caro Cmdte, espero que seja por uma boa causa e que reapareça o mais rápido possível. É verdade que dizes sobre a chegada deles no Lubango, tb pude ver hoje de manhã no bom dia Angola da TPA na net, mas, continuam com registro internacional, creio que seja americano. Porquê?

É americano o registro: "N"______; mas só foi para fazerem o delivery(ferry)flight até ao Lubango. Agora devem estar a aguardar pela burocracia: papeladas etc. para mudarem para registro nacional: D2______.
Para onde foram os Pilotos, fazer a qualificação-tipo?....alguém sabe?....

regds.

Boas,

nem sabia que ja ha pilotos...

cmpts

agostinho escreveu:Muito obrigado pelo seu lindo trabalho, caro Fábio. A aviação em Angola está a tentar restabelecer-se da inoperância ou ineficâcia de anos, realmente ainda há muito que fazer, precisamos é dar tempo para ver como as coisas correrão.À propôsito, voçê(se aissim o posso tratar)esteve em Angola ou recebeu estas fotos de alguêm? Valeram.

Prezado Agostinho, boa noite.

Muito obrigado pelo seu contato e, é claro que pode me chamar de você.

Se eu já estive em Angola? Creio que de tanto ler e pesquisar, eu sinto como se aí já estivesse ido, mesmo que nunca tenha tido a possibilidade de concretizar esse desejo..... por enquanto... hehehe

Desde os anos 80 eu procuro acompanhar o dia-a-dia (ou quase) da aviação angolana. Antes do advento da internet, usava diariamente o meu receptor HF Kenwood R-2000 para "corujar" os tráfegos nacionais em Angola.

Hoje em dia está mais fácil do que há 15 anos, quando eu até ligava via telefone convencional para a Torre do Aeroporto de LAD para obter alguma informação. Acreditem, pois é verdade!

Bom final de semana !

Cordialmente.

AeroEntusiasta escreveu:

Hoje em dia está mais fácil do que há 15 anos, quando eu até ligava via telefone convencional para a Torre do Aeroporto de LAD para obter alguma informação. Acreditem, pois é verdade!

Bom final de semana !

Cordialmente.

Ainda bem do jeito anda as tarifas imagina o tamanho da conta no filnal do mes vale tudo pela paixão.

Pena termos poucas informações dos outros paises de lingua portuguesa, Moçambique, guiné bissau e etc..

Abraços

Depois de Cabo Verde e Angola que têm uma aviação com a sua graça, pois, estão cada vez mais interessantes, vem Moçambique que embora a LAM esteja mais virada ao seviço regional. Da Guiné Bissau e São Tomé, é mesmo de meter pena, porque nem aviões próprios têm, pelo menos a STP Airways de São Tomé ainda efectua vôos com seu próprio código, coisa que nem na Guiné se passa, é mesmo de lamentar.