[1968] Malha internacional e doméstica-tronco da Varig
Enviado: Dom Nov 08, 2009 15:57
Para os saudosistas, o time-table internacional da Varig em 04/1968.
RG800 C990 2 GIG 2240 0150 BEL 0230 0440 CCS 0520 0630 MIA
RG801 C990 3 MIA 1930 2230 CCS 2320 0340 BEL 0425 0730 GIG
RG802 C990 5 GIG 2240 0330 CCS 0420 0730 MIA
RG803 C990 6 MIA 1930 2230 CCS 2320 0600 GIG
RG804 C990 1 MIA 1030 1030 BSB 1115 1250 MAO 1340 1600 CCS 1650 2000 MIA
RG805 C990 1 MIA 2359 0300 CCS 0350 0615 MAO 0705 1150 GIG
RG810 DC8 35 GIG 0700 0750 VCP 0840 1115 LIM 1205 1500 BOG 1550 1850 MEX 1940 2205 LAX
RG811 DC8 46 LAX 0100 0525 MEX 0615 1125 BOG 1215 1505 LIM 1550 2230 GIG
RG812 DC8 7 GIG 1400 1450 VCP 1540 1815 LIM 1905 2325 MEX
RG813 DC8 1 MEX 0130 0750 LIM 0840 1515 GIG
RG822 B707 1 GIG 2250 1220 LIS 1310 1525 ORY 1615 1715 FRA
RG823 B707 1 FRA 2040 2130 ORY 2225 0040 LIS 0140 0710 GIG
RG824 B707 3 GIG 2250 1345 ORY 1435 1535 FRA
RG825 B707 3 FRA 2040 2130 ORY 2230 0600 GIG
RG826 B707 5 GIG 2250 1220 LIS 1310 1525 ORY 1615 1700 LHR
RG827 B707 5 LHR 1945 2115 ORY 2225 0040 LIS 0140 0710 GIG
RG828 B707 7 GIG 2250 1220 LIS 1310 1520 ZRH 1620 1750 LHR
RG829 B707 7 LHR 2010 2130 ZRH 2220 0040 LIS 0140 0710 GIG
RG834 B707 2 GIG 2250 1235 MAD 1325 1520 FCO 1620 1730 ZRH
RG835 B707 2 ZRH 2005 2110 FCO 2210 0005 MAD 0055 0700 GIG
RG836 B707 6 GIG 2250 1335 FCO 1435 1700 CPH
RG837 B707 6 CPH 1920 2140 FCO 2240 0600 GIG
RG838 DC 8 5 GIG 0830 1100 REC 1200 2320 LIS 0020 0120 MAD
RG839 DC 8 6 MAD 2240 2340 LIS 0040 0400 REC 0450 0725 GIG
RG840 B707 46 EZE 1510 1650 MVD 1750 1950 VCP 2040 2130 GIG
RG841 B707 45 GIG 0830 0920 VCP 1000 1220 MVD 1300 1240 EZE
RG844 B707 15 MVD 1710 1650 EZE 1740 2120 GIG
RG845 B707 13 GIG 0830 1035 EZE 1115 1255 MVD
RG850 B707 2 GIG 0030 0930 JFK
RG851 B707 1 JFK 1030 2115 VCP 2200 2250 GIG
RG854 B707 345671 GIG 2300 0800 JFK
RG855 B707 234567 JFK 2030 0715 GIG
RG862 B707 24 SCL 1505 1650 EZE 1740 2120 GIG
RG863 B707 24 GIG 0830 1035 EZE 1115 1310 SCL
RG864 L188 47 ASU 1530 1710 IGU 1750 1930 CGH 2100 2150 GIG
RG865 L188 47 GIG 0800 0850 CGH 0940 1120 IGU 1200 1140 ASU
Total de freqüências (semanais):
Buenos Aires: 06
Montevideo: 04
Santiago: 02
Assunção: 02
Lima: 03
Bogotá 02
Caracas: 03
Cidade do México: 03
Los Angeles:02
Miami: 03
Nova Iorque: 07
Lisboa: 04
Madrid: 02
Roma: 02
Paris: 03
Frankfurt: 02
Zurique: 02
Copenhagem: 01
Londres: 02
Malha doméstica-tronco:
RG100 L188 DIARIO POA 1100 1305 SDU
RG101 L188 DIARIO SDU 0800 1005 POA
RG104 L188 DIARIO POA 1230 1410 CGH
RG105 L188 DIARIO CGH 1000 1140 POA
RG130 DC-6 DIARIO POA 0730 0830 FLN 0900 0945 CWB 1015 1115 CGH 1200 1300 SDU
RG131 DC-6 DIARIO SDU 1100 1200 CGH 1300 1400 CWB 1430 1515 FLN 1545 1645 POA
RG500 L188 2 CGH 0730 0820 SDU 0900 1050 BSB 1130 1430 MAO
RG501 L188 1 MAO 0700 1135 BSB 1214 1405 SDU 1445 1535 CGH
RG502 L188 6 CGH 0700 0750 SDU 0830 1020 BSB 1050 1325 MAO
RG503 L188 6 MAO 1430 1905 BSB 1945 2130 SDU 2215 2305 CGH
RG510 L188 47 CGH 0730 0820 SDU 0900 1050 BSB 1130 1400 THE 1430 1515 SLZ 1530 1630 BEL
RG511 L188 15 BEL 0630 0730 SLZ 0745 0830 THE 0900 1130 BSB 1215 1405 SDU 1445 1535 CGH
RG532 L188 123457 SDU 1730 1915 BSB
RG533 L188 123457 BSB 2000 2145 SDU
RG710 L188 DIARIO CGH 1500 1550 SDU 1630 1950 REC 2030 2105 NAT 2120 2215 FOR
RG711 L188 DIARIO FOR 0630 0725 NAT 0740 0815 REC 0900 1220 SDU 1300 1350 CGH
RG720 L188 DIARIO CGH 0800 0850 SDU 0930 1140 SSA 1220 1255 AJU 1310 1340 MCZ 1355 1420 REC
RG721 L188 DIARIO REC 1600 1625 MCZ 1640 1710 AJU 1725 1800 SSA 1830 2040 SDU 2145 2235 CGH
PONTE AÉREA SDU-CGH
DIAS UTÉIS: VÔOS A CADA MEIA HORA ENTRE 0600 E 2200
DOMINGOS: VÔOS A CADA UMA HORA ENTRE 0700 E 2200
PONTE AÉREA SDU-BSB
SEG-SEX: QUATROS VÔOS IDA E VOLTA
SAB-DOM: TRÊS VÔOS IDA E VOLTA
Dados interessantes:
- 1968 foi o primeiro ano em que a Varig faturava U$$ 1 bilhão anual, em termos atuais seria algo entre U$$ 4-6 bi;
- O timetable é efetivo a partir de 15APR, alguns meses mais tarde seria inaugurado a rota para Tokyo;
- A frota da empresa constituia de DC 3, C-46, Convair 240, Super Constellation, DC 6, Electra II, Avro 748, Boeing 707-300, Boeing 707-400, Convair 990 e Douglas DC 8. Naquele ano a empresa retiraria o DC 6 e os Super Connie. Enquanto que os Convair sairiam no ano seguinte. Um ano antes recebeu seu primeiro Avro 748 que substituiu os DC 3, C-46 e Convair em diversas rotas. Houve a chegada de vários Electras II usados, assim como de 707-300, alguns usados outros novos. No período 1967-1968 a Varig vendeu um Convair 990, teve o DC 8 PP-PEA acidentado na Monróvia e o primeiro B707-300C da Varig, foi destruído em um incêndio no GIG. A frota de jatos consistia de 2 Convairs 990 (VJF/-VJG), 2 B707-400 (PP-VJA/-VJJ), 4 B707-300 (PP-VJS/-VJT/-VJK/-VJX) e um DC 8-30 (PP-PDS).
- Tinha escritórios em alguns lugares de prestígio, como Lisboa (Praça Marquês de Pombal), Nova Iorque (5th Avenue), Roma (Via Veneto) e Tokyo (Chiyoda-ku)
RG800 C990 2 GIG 2240 0150 BEL 0230 0440 CCS 0520 0630 MIA
RG801 C990 3 MIA 1930 2230 CCS 2320 0340 BEL 0425 0730 GIG
RG802 C990 5 GIG 2240 0330 CCS 0420 0730 MIA
RG803 C990 6 MIA 1930 2230 CCS 2320 0600 GIG
RG804 C990 1 MIA 1030 1030 BSB 1115 1250 MAO 1340 1600 CCS 1650 2000 MIA
RG805 C990 1 MIA 2359 0300 CCS 0350 0615 MAO 0705 1150 GIG
RG810 DC8 35 GIG 0700 0750 VCP 0840 1115 LIM 1205 1500 BOG 1550 1850 MEX 1940 2205 LAX
RG811 DC8 46 LAX 0100 0525 MEX 0615 1125 BOG 1215 1505 LIM 1550 2230 GIG
RG812 DC8 7 GIG 1400 1450 VCP 1540 1815 LIM 1905 2325 MEX
RG813 DC8 1 MEX 0130 0750 LIM 0840 1515 GIG
RG822 B707 1 GIG 2250 1220 LIS 1310 1525 ORY 1615 1715 FRA
RG823 B707 1 FRA 2040 2130 ORY 2225 0040 LIS 0140 0710 GIG
RG824 B707 3 GIG 2250 1345 ORY 1435 1535 FRA
RG825 B707 3 FRA 2040 2130 ORY 2230 0600 GIG
RG826 B707 5 GIG 2250 1220 LIS 1310 1525 ORY 1615 1700 LHR
RG827 B707 5 LHR 1945 2115 ORY 2225 0040 LIS 0140 0710 GIG
RG828 B707 7 GIG 2250 1220 LIS 1310 1520 ZRH 1620 1750 LHR
RG829 B707 7 LHR 2010 2130 ZRH 2220 0040 LIS 0140 0710 GIG
RG834 B707 2 GIG 2250 1235 MAD 1325 1520 FCO 1620 1730 ZRH
RG835 B707 2 ZRH 2005 2110 FCO 2210 0005 MAD 0055 0700 GIG
RG836 B707 6 GIG 2250 1335 FCO 1435 1700 CPH
RG837 B707 6 CPH 1920 2140 FCO 2240 0600 GIG
RG838 DC 8 5 GIG 0830 1100 REC 1200 2320 LIS 0020 0120 MAD
RG839 DC 8 6 MAD 2240 2340 LIS 0040 0400 REC 0450 0725 GIG
RG840 B707 46 EZE 1510 1650 MVD 1750 1950 VCP 2040 2130 GIG
RG841 B707 45 GIG 0830 0920 VCP 1000 1220 MVD 1300 1240 EZE
RG844 B707 15 MVD 1710 1650 EZE 1740 2120 GIG
RG845 B707 13 GIG 0830 1035 EZE 1115 1255 MVD
RG850 B707 2 GIG 0030 0930 JFK
RG851 B707 1 JFK 1030 2115 VCP 2200 2250 GIG
RG854 B707 345671 GIG 2300 0800 JFK
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RG862 B707 24 SCL 1505 1650 EZE 1740 2120 GIG
RG863 B707 24 GIG 0830 1035 EZE 1115 1310 SCL
RG864 L188 47 ASU 1530 1710 IGU 1750 1930 CGH 2100 2150 GIG
RG865 L188 47 GIG 0800 0850 CGH 0940 1120 IGU 1200 1140 ASU
Total de freqüências (semanais):
Buenos Aires: 06
Montevideo: 04
Santiago: 02
Assunção: 02
Lima: 03
Bogotá 02
Caracas: 03
Cidade do México: 03
Los Angeles:02
Miami: 03
Nova Iorque: 07
Lisboa: 04
Madrid: 02
Roma: 02
Paris: 03
Frankfurt: 02
Zurique: 02
Copenhagem: 01
Londres: 02
Malha doméstica-tronco:
RG100 L188 DIARIO POA 1100 1305 SDU
RG101 L188 DIARIO SDU 0800 1005 POA
RG104 L188 DIARIO POA 1230 1410 CGH
RG105 L188 DIARIO CGH 1000 1140 POA
RG130 DC-6 DIARIO POA 0730 0830 FLN 0900 0945 CWB 1015 1115 CGH 1200 1300 SDU
RG131 DC-6 DIARIO SDU 1100 1200 CGH 1300 1400 CWB 1430 1515 FLN 1545 1645 POA
RG500 L188 2 CGH 0730 0820 SDU 0900 1050 BSB 1130 1430 MAO
RG501 L188 1 MAO 0700 1135 BSB 1214 1405 SDU 1445 1535 CGH
RG502 L188 6 CGH 0700 0750 SDU 0830 1020 BSB 1050 1325 MAO
RG503 L188 6 MAO 1430 1905 BSB 1945 2130 SDU 2215 2305 CGH
RG510 L188 47 CGH 0730 0820 SDU 0900 1050 BSB 1130 1400 THE 1430 1515 SLZ 1530 1630 BEL
RG511 L188 15 BEL 0630 0730 SLZ 0745 0830 THE 0900 1130 BSB 1215 1405 SDU 1445 1535 CGH
RG532 L188 123457 SDU 1730 1915 BSB
RG533 L188 123457 BSB 2000 2145 SDU
RG710 L188 DIARIO CGH 1500 1550 SDU 1630 1950 REC 2030 2105 NAT 2120 2215 FOR
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RG720 L188 DIARIO CGH 0800 0850 SDU 0930 1140 SSA 1220 1255 AJU 1310 1340 MCZ 1355 1420 REC
RG721 L188 DIARIO REC 1600 1625 MCZ 1640 1710 AJU 1725 1800 SSA 1830 2040 SDU 2145 2235 CGH
PONTE AÉREA SDU-CGH
DIAS UTÉIS: VÔOS A CADA MEIA HORA ENTRE 0600 E 2200
DOMINGOS: VÔOS A CADA UMA HORA ENTRE 0700 E 2200
PONTE AÉREA SDU-BSB
SEG-SEX: QUATROS VÔOS IDA E VOLTA
SAB-DOM: TRÊS VÔOS IDA E VOLTA
Dados interessantes:
- 1968 foi o primeiro ano em que a Varig faturava U$$ 1 bilhão anual, em termos atuais seria algo entre U$$ 4-6 bi;
- O timetable é efetivo a partir de 15APR, alguns meses mais tarde seria inaugurado a rota para Tokyo;
- A frota da empresa constituia de DC 3, C-46, Convair 240, Super Constellation, DC 6, Electra II, Avro 748, Boeing 707-300, Boeing 707-400, Convair 990 e Douglas DC 8. Naquele ano a empresa retiraria o DC 6 e os Super Connie. Enquanto que os Convair sairiam no ano seguinte. Um ano antes recebeu seu primeiro Avro 748 que substituiu os DC 3, C-46 e Convair em diversas rotas. Houve a chegada de vários Electras II usados, assim como de 707-300, alguns usados outros novos. No período 1967-1968 a Varig vendeu um Convair 990, teve o DC 8 PP-PEA acidentado na Monróvia e o primeiro B707-300C da Varig, foi destruído em um incêndio no GIG. A frota de jatos consistia de 2 Convairs 990 (VJF/-VJG), 2 B707-400 (PP-VJA/-VJJ), 4 B707-300 (PP-VJS/-VJT/-VJK/-VJX) e um DC 8-30 (PP-PDS).
- Tinha escritórios em alguns lugares de prestígio, como Lisboa (Praça Marquês de Pombal), Nova Iorque (5th Avenue), Roma (Via Veneto) e Tokyo (Chiyoda-ku)