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Boa noite.


Prezados amigos Forenses.

Segue neste um pequeno log com alguns vôos de Congonhas (SBSP) CGH e, alguns poucos de Guarulhos (SBGR) GRU. Vôos anotados nos dias: 29,30 e 31/10/09. Quanto a GRU, foi copiado via ITOI.com.br. o problema é que: são três freqüências simultâneas e, as vezes não da pra ouvir o solo, a mesma é sobre modulada hora pela torre, hora pelo controle. E não da para anotar a todos os vôos.
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Noite do dia 29/10/09 > GRU por volta das 22h30 +/-.

G3 1566= GRU / CWB > com pob de 175 > alt. CPQ. aut. 2h15
JJ 3335= GRU / CWB > com o pob de 166 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1628= GRU / CNF / BPS > com o pob de 180 > não deu pra copiar alt. e aut.
JJ 3500= GRU / REC / JPA > com o pob de 184 > alt. NAT. aut. 4h06
G3 1646= GRU / FLN / POA > com o pob de 165 > não deu pra ouvir o restante da mensagem.
JJ 8011= GRU / CNF > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3512= GRU / AJU > com o pob de 168 > alt. REC. aut. 3h45
JJ 8095= GRU / GIG > não informou o pob.
============================================================ Vôos anotados ontem 30/10/09.

JJ 3172= GRU / SSA > com o pob de 155 > alt. MCZ. aut. 3h20
Y8 1473= GRU / RAO > com o pob de 052 > alt. UDI. aut. 5h00

Vôos anotados, porém não consegui ouvir o restante das mensagens.

JJ 3592= GRU / CGR / CGB / BSB
G3 7457= GRU / GIG
T4 5509= GRU / MGF / CAC / CWB
JJ 8081= GRU / GIG

Pouso
ABSA 6551 > não sei de onde vem.

Obs. Agora 22h00 o itoi.com.br esta fora do ar
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Vôos de Congonhas (CGH) 30/10/09 > das 06h30 até 08h05

PR-CFJ= CGH / não sei o destino > foi autorizado sem reportar nada
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. CPQ. aut. 2h00
PR=MMS > CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > alt. GIG. aut. 2h20
JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 095 > alt. CPQ. aut. 2h38
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 129 > alt. CPQ. aut. 3h45
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 067 > alt. GRU. aut. 2h15
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 076 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 106 > alt. CPQ. aut. 2h51
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 075 > alt. GRU. aut. 2h10
JJ 3252=- CGH / GIG > com o pob de 154 > alt. CPQ. aut. 2h15
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 091 > alt. CNF. aut. 2h00
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 132 > alt. CPQ. aut. 2h03
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 122 > alt. CPQ. aut. 2h50
PR-NNP= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > alt. não reportou aut. 5h00
JJ 3035= CGH / JOI > não deu pra entender o pob > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 148 > alt. CPQ. aut. 2h55
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 099 > não reportou aut. e alt.
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 084 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 167 > alt. CPQ. aut. 2h35
JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 145 > alt. CPQ. aut. 2h25 (esse vôo ao ligar o rádio, estava retornando ao finger, não sei qual o motivo, decolou com atrasado aproximado de 01h00)
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 070 > alt. GIG. aut. 2h20 > PR-OAE
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 180 > alt. CPQ. aut. 2h24
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 130 > alt. BSB. aut. 2h40
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 156 > alt. GRU. aut. 2h50
JJ 3906= CGH / SDU > com o pçob de 148 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 100 > alt. CNF. aut. 2h00
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 108 > alt. CNF. aut. 3h20 > PR-GGM
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. CPQ. aut. 2h10
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 123 > alt. GRU. aut. 2h20
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As 11h30 anotei somente um vôo

G3 1386= CGH / GIG > com o pob de 182 > alt. CPQ. aut. 2h20
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Das 18h10 até 18h50.

JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 184 > alt. CPQ. aut. 2h08
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 120 > alt. CNF. aut. 3h23
G3 1548= CGH / SDU > com o pob de 112 > alt. CPQ. aut. 2h24
JJ 3468= CGH / GYN > com o pob de 175 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1294= CGH / FLN > com o pob de 178 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3948= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 152 > alt. CPQ. aut. 2h15
G3 1226= CGH / CWB > com o pob de 144 > alt CPQ. aut. 3h22
JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 151 > não reportou aut. e alt.
G3 1312= CGH / UDI > com o pob de 151 > alt. CNF. aut. 3h04
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 178 > alt. PQ. aut. 2h50
JJ 3767= CGH / LDB > só deu pra copiar > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1550= CGH / SDU > com o pob de 108 > alt. CNF. aut. 2h00
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Das 19h50 até 20h55.

JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 142 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3276= CGH / AO > com o pob de 149 > não reportou aut. e alt.
G3 1554= CGH / SDU > Fiquei em duvidas com o pob (154?) alt. CPQ. aut. 2h11
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 182 > alt. GRU. aut. 2h26
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 150 > alt. CPQ. aut. 2h30
P8 4734= CGH / MGF > com o pob de 047 > alt. CPQ. aut. 3h00
G3 1212= CGH / BSB > esse vôo não deu pra copiar nada.
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 13 > alt. CNF. aut. 3h05
PR-MRL= CGH / GRU / CGH > Helicóptero não reportou o pob
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 147 > alt. CPQ. aut. 2h47
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 159 > alt. GRU. aut. 2h28
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 104 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1268= CGH / CNF > com o pob de 182 > alt. CPQ. aut. 2h40
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 091 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 141 > não reportou aut. e alt.
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 126 > alt. POA. aut. 2h30
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 130 > alt. GRU. aut. 3h10
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Das 22h25 até encerramento das operações as 23h00.

JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 166 > alt. CWB. aut. 2h50
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 150 > não reportou aut. e alt.
P8 4748= CGH / JTC / MII > com o pob de 038 > não reportou aut. e alt.
JJ 9538= CGH / Não sei o destino > traslado somente com 02 tripulantes, pode ter ido a São Carlos (QSC)
JJ 9550= CGH / GRU > traslado com o pob de 06 (somente a tripulação) alt. GIG. aut. 2h11
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 035 > alt. GRU. aut. 3h30
P8 4760= acredito ser o (P8 4766)= CGH / ARU > com o pob de 046 > não reportou aut. e alt.
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Alguns poucos vôos de hoje 31/10/09. Das 19h15 até 20h15 (muito fraco o movimento nesse período)

G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 173 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 150 > alt. CPQ. aut. 2h30 > 73G
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 106 > alt. GRU. aut. 2h10
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 097 > alt. CNF. aut. 2h00
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 183 > alt. GRU. aut. 2h25
JJ 9526= CGH / BPS > com o pob de 154 > alt. CNF. aut. 2h50(Fretamento).
N 196RG= CGH / não sei o destino > não reportou nada > Falcon 2000 (Fonia Ingelesa)
http://www.airliners.net/photo/Dassault ... 0983930/M/
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Abraços

Cursio