.:: A e r o F ó r u m ::.

Estou na escuta do ACC CW com o N786YA desde seu ingresso no espaço aéreo brasileiro onde solicitou mudança de destino para Porto Alegre. O ACC questionou se havia problemas na aeronave, porém o piloto negou. A comunicação em inglês está muito ruim devido a dificuldade de clareza na fonia. Já trocaram de frequencia 3x. Teve um momento que o controlador autorizou a descida até o FL150, via chegada Guaiba 2 pela pista 11. A comunicação ficou tensa quando a aeronave estava cruzando o FL130 em descida sem reportar ao ACC o cruzamento do FL150 e, no meio disso tudo, o ACC (finalmente) informou o piloto que devido o Notam E1926 de POA, o aeroporto encontrava-se fechado devido obras na pista 11/29. O N786YA então voltou a ascender ao FL370 onde prossegue nesse momento (0105LT) a FLN.

Ilustrando:

Learjet 31A
http://www.airliners.net/search/photo.s ... rch=N786YA

Dificuldade em compreender e entender a fonia em inglês.... Não reportar posição ao ACC.... Aeroneve e pilotos americanos...... Tudo isso me faz lembrar do GLO-1907, que está para completar 3 anos...

Éééé... de vez enquando aparecem uns pra assustar!

Foto dele em POA:



Abraços!

Ôpa! Que legal Roger!

E grato ao Zé pelas informações.

Esse Lear já está há alguns dias no Bacacheri. Dizem que é o mais novo integrante da frota da ALL....