.:: A e r o F ó r u m ::.

Nesse primeiro semestre de 2009 a Azul se destacou pela grande ampliação da frota, a Trip e a Webjet também receberam vários aviões. Nesse segundo semestre a OceanAir irá aumentar sua frota em 80%, a Webjet terminará 2009 com um crescimento de quase 100% da frota e a Trip, que já vem aumentando sua frota com consistência há mais de 1 ano, promete continuar essa expansão. A Azul vai dar um diminuída no crescimento mas continuará recebendo novos aviões, só não será no mesmo ritmo que vinha recebendo.

Bom, vamos aos números:

OceanAir

Inicio 2009: 12 aviões Fokker 100
Hoje: 12 aviões Fokker 100
Inicio 2010: 19 Fokker 100 + 2 Airbus A319
Futuro: até 2011 deve substituir todos os Fokker 100 por Airbus e Embraer E190/E195

Webjet

Inicio 2009: 11 aviões 737-300
Hoje: 16 aviões 737-300
Inicio 2010: 21 aviões 737-300
Futuro: 25 aviões 737-300 em julho de 2010.

Trip

Inicio 2009: 21 aviões(20 ATR + 1 Embraer)
Hoje: 27 aviões(22 ATR + 5 Embraer)
Inicio 2010: 34 aviões(27 ATR + 7 Embraer)
Futuro: 60 aviões até 2014
Obs: A Trip é a companhia brasileira aérea que voa para o maior número de cidades.

Azul

Inicio 2009: 3 aviões Embraer 190/195
Hoje: 12 aviões Embraer 190/195
Inicio 2010: 14 aviões Embraer 190/195
Futuro: terminar 2010 com 21 aviões Embraer 190/195

Novas cidades

Quando se fala em ampliação da frota as pessoas se animam logo na esperança de que novas cidades sejam atendidas por essas companhias “menores” e as pessoas possam ter opção ao duopólio.

Bom as notícias de ampliação de frota dessa vez não são sinônimos de novos aeroportos.

A Webjet começou 2009 com 11 aviões, reduziu o número de cidades atendidas e diz que só irá atender novas cidades após julho de 2010 quando tiver 25 aviões.

A Azul, que teve forte expansão no primeiro semestre de 2009, deve atender mais umas 2 cidades em 2009 e mais umas 4 em 2010, mesmo aumentando sua frota dos 12 aviões que tem hoje para 21 no final de 2010.

Já a Trip foge à regra, ela hoje já atende 72 cidade e até o final de 2011 ela quer atender 100 cidades! é, pelo menos Trip você pode ter certeza que terá na sua cidade . O “problema” é que o foco da Trip são trechos curtos, então ela costuma ser uma boa opção apenas para vôos no mesmo estado ou estados vizinhos.

A OceanAir estava “parada” desde meados de 2009 quando foi reestruturada, a empresa que já foi muito criticada hoje virou a mesa e é muito elogiada. Ela vai receber 7 aviões esta ano mas não se pronunciou oficialmente e não se sabe se irá atender novas cidades.

A passaredo, que tem foco parecido com a Trip, tem expandido também sua frota e duas novas companhias aéreas regionais estão sendo criadas a SOL e a NOAR. O importante mesmo é que o mercado está se movimentando. Eu não temos nada contra TAM e GOL (aliás tenho sim ) mas o mercado precisa de concorrência.

Claro que esse quadro que se desenha hoje pode ser modificado a qualquer momento mas certamente as expectativas que temos hoje são bem melhores que há um ano.
Fonte:http://www.melhoresdestinos.com.br/

Os F-100 que a Oceanair vai receber sao alguns que foram retirados da frota que vão voltar?

CARLOSS escreveu:OceanAir Hoje: 12 aviões Fokker 100
Inicio 2010: 19 Fokker 100 + 2 Airbus A319

Webjet Hoje: 16 aviões 737-300
Inicio 2010: 21 aviões 737-300

Trip Hoje: 27 aviões(22 ATR + 5 Embraer)
Inicio 2010: 34 aviões(27 ATR + 7 Embraer)

Azul Hoje: 12 aviões Embraer 190/195
Inicio 2010: 14 aviões Embraer 190/195

Este 2º semestre promete ser cheio de novidades!

Vamos torcer para dar tudo certo!

A concorrência, quando leal, é uma beleza!

Espero estar errado, mas não vejo a Ocean Air fazer marketing!!!

Parece que a Ocean é a única que não está com este gás todo!

Pessoal!

Pessoalmente, não consigo entender quando vejo noticias do tipo 100 cidades, pelas companhias menores. Como moramos, em Passo Fundo -PFB, tinhamos a Varig no bate e volta diário ã CGH. Hoje, temos a Ocean numa ocupação de em torno de 86% a 89%, nada desprezivel. Pois bem, hoje PFundo é um polo importantíssimo, inclusive na agricultura com uma relação muito forte com MGrosso e Goias,; nos próximos dias a Italac, inaugura sua unidade processadora de leite e derivados: Bsbios dobrando a sua capacidade de biocombustível a Bhrama construíndo sua maior maltaria da America e,....aí vamos. Estamos, nós, no monopólio e mal atendidos. Ligação de SPaulo (GRU), com BSB e Recife. Nessas reuniões comerciais em hotel da ocean, em que fui convidado e compareci, solicitei por exemplo ligação com FLN ou NVT (que eles não vooam), simplesmente afirmaram, vamos implantar PFB-FLN, ponto a ponto. Sabem quando.....? Qdo o Zorro..... (isto foi a mais de ano). E daí continuamos na BR 386, via POA, principalmente para ligação internacional, porque ninguem emite bilhete com a ocean de parceira. Agora estou deliberadamente, afim de fazer um levante nas entidades de classe, para chamar, uma Trip ou Azul para disputar o mercado. Porque com a Ocean, não vamos a lugar algum....

Edu

edu escreveu:Como moramos em Passo Fundo-PFB ... temos a Ocean numa ocupação de em torno de 86% a 89%, nada desprezivel. Pois bem, hoje PFundo é um polo importantíssimo, inclusive na agricultura com uma relação muito forte com MGrosso e Goias

Rota que certamente a Trip tem interesse em abrir!

Vale lembrar que a PASSAREDO entrou 2009 com 4 EMB120 e hoje tem 6 E120 e 4 ERJ145

AB3 escreveu:Vale lembrar que a PASSAREDO entrou 2009 com 4 EMB120 e hoje tem 6 E120 e 4 ERJ145

Triplicou o número de assentos disponíveis, pulou de 120 para 380!

Uma notícia interessante a respeito do crescimento das menores eh que com esse fato a TAM quase perdeu a liderança pra Gol no mercado doméstico em julho. Isso significa sim, que o pax da Azul eh o mesmo pax da TAM/GOL, ao contrário do que o Janot dizia pra manter a política da boa vizinhança. Com certeza as grandes vão enfrentar chumbo grosso pela frente e o mercado pode passar a ter líderes numéricos, mas não mais absolutos.

Deixa eu compreender uma coisa, se alguem puder me responder !!!

Se serão 6 Mk para Ocean Air até o final do ano, como será o cronograma de entrega ?? já que estamos praticamente em Setembro, faltará 3 meses para o fim do ano, será então 2 por mes ? ou tdo de uma vez ?? fiquei curioso agora.

Porque vi no Uol o link de uma noticia dizendo da chegada as aeronaves 6 até o fim do ano e tbem essa informação:

"Uniformes de grife, assinados por estilistas famosos, tornam-se tendência entre as companhias aéreas.

A OceanAir, pertencente ao grupo brasileiro Synergy, vem mostrando interesse em reformular os uniformes da tripulação e para isto vai desenvolver um projeto em conjunto com estudantes de cursos de moda situados em São Paulo. A empresa ainda está discutindo alguns pontos e procurando parceiros para a iniciativa. A idéia começará a ser colocada em prática ainda neste ano."

Fonte: Por Adriana Machado |Aviação em Revista