Log > CGH >> 21 e 22/07/09.

[José Cursio]

Boa noite amigos Forenses.

Prezados companheiros:

Segue neste um novo log feito como de costume via rádio, com vôos decolando de SAO. Congonhas (SBSP) CGH, na noite de ontem 21/07/09 e, alguns vôos desta manha 22/07/09, com as operações sendo realizadas pela cabeceira das pistas 35.

Obs.
(*) Vôos em que não consigo ouvir as mensagens entre os comandantes e, os controladores/as. Em varias vezes somente o controlador/ra.
(**) Vôos em que não reportadas autonomias e alternativas.
(?) Vôos em que não sei os destinos, geralmente papa-tango ou jatos executivos.
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Vôos de ontem 21/07/09 > Das 19h15 até 22h45 observem que fiquei três horas e meia na escuta do solo SAO. Haja paciência não? Mas, fazer o que quando se gosta de algo!

JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 095 > alt. BSB. aut. 2h00
PP-BAF= CGH / (?) > com o pob de 02 > (**)
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 171 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 071 > (**)
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 079 >(**)
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 087 > alt.CPQ. aut. 2h05
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 139 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 053 > (**)
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 070 > alt. CNF. aut. 2h20
P8 4734= CGH / MGF > com o pob de 016 > alt. MII. aut. 3h56
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 090 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 110 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 152 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1212= CGH / BSB > com o pob de 131 > alt. CNF. aut. 3h03
G3 1556= CGH / SDU > com o pob de 082 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 131 > alt. CPQ. aut. 2h15 > PR-MAJ
O6 6016= CGH / SDU > com o pob de 065 > alt. CNF. aut. 2h20
G3 1268= CGH / CNF > com o pob de 077 > alt. CPQ. aut. 2h25 > PR-GTJ
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / BPS > com o pob de 102 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 171 > alt. POA. aut. 2h30
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 116 > alt. GIG. aut. 3h20
G3 1558= CGH / SDU > com o pob de 067 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1278= CGH / POA > só deu pra copiar o alt. GRU.
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 075 > alt. CPQ. aut. 2h45
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 137 > alt. GN. aut. 3h50
JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 084 > alt. CNF. aut. 3h05
FAB 2716= CGH / BSB > (*) todas as vezes que esse Lear vem a São Paulo (CGH), não consigo ouvir, sei que o mesmo esta em CGH através dos controladores. Ou quando o mesmo esta pousando.
G3 1560= CGH / SDU > com o pob de 063 > alt. GRU. aut. 2h15
JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 042 > alt. GRU. aut. 22h30
JJ 3600= CGH / SSA / JPA > com o pob de 121 > (**)
G3 1214= CGH / BSB / BEL > com o pob de 125 > alt. CNF. aut. 3h13
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 116 > alt. CNF. aut. 2h25
G3 1266= CGH / CNF > com o pob de 037 > alt. CPQ. aut. 2h30 > PR-GGL
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 094 > alt. GRU. aut. 3h00
JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 128 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3736= CGH / SJP > com o pob de 087 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3769= CGH / LDB > com o pob de 092 > (**)
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 037 > alt. CPQ. aut. 2h15
G3 1562= CGH / SDU > com o pob de 041 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 083 > alt. CPQ. aut. 3h20
G3 1330= CGH / SSA > não ouvi o pob somente alt. REC. aut. 3h30 > PR-GOF
P8 4748= CGH / JTC / MII > com o pob de 027 > (**)
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 125 > alt. GIG. aut. 2h25
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 087 > alt. GRU. aut. 2h50
G3 1218= CGH / CGR > com o pob de 069 > alt. GRU. aut. 3h40 > PR-GTC
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 083 > alt. GRU. aut. 2h30 > PR-GIM
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 116 > alt. GRU. aut. 4h15 > PR-MHN
P8 4766= CGH / ARU > infelizmente o último não deu pra copiar nada.
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Vôos desta manhã 22/07/09. Das 06h45 até 08h35.

JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 170 > alt. UDI. aut. 2h40
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 066 > alt. CPQ. aut.2h30
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 113 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 078 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 090 > alt. CPQ. aut. 3h10
PP-MIS= CGH / (?) > com o pob de 04 > (**)
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. CPQ. aut. 2h20
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 172 > alt. CPQ. aut. 2h30
G3 1506= CGH / SDU > com o pob de 102 > alt. CPQ. aut. 2h00
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 104 > alt. GIG. aut. 3h10 > PR-OAU
PT-WFD= CGH / (?) > com o pob de 05 > (**)
PT-MMF= CGH / (?) > foi autorizado sem reportar nada.
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 162 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 177 > alt. UDI. aut. 2h44
P8 4762= CGH / JTC / ARU > com o pob de 034 > (**)
P8 4738= CGH / MII / PPB > com o pob de 042 > (**)
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 2h38
PR-NNP= CGH / FOR > com o pob de 03 > alt. NAT. aut. 5h00
JJ 3059= CGH / POA > (*)
JJ 3101= CGH / FLN > com o pob de 070 > alt. CPQ. aut. 3h00
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 100 > alt. CPQ. aut. 2h40
PT-LUE= CGH / VIX > com o pob de 08 > (**)
G3 1376= CGH / JOI > com o pob de 108 > alt. CPQ. aut. 2h48
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 150 > alt. CPQ. aut. 2h15
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 109 > alt. CNF. aut. 3h00
PR-GFB= CGH / (?) > foi autorizado sem reportar nada.
O6 6002= CGH / SDU > com o pob de 082 > alt. CNF. aut. 2h20
JJ 3720= CGH / BSB / FOR > com o pob de 154 > (**)
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Como os amigos devem ter notado o vôo G3 1260 CGH/CNF/SSA/REC/FOR, não esta na relação dos vôos de hoje. A aeronave ao iniciar o push-back por volta das 07h25 reportou a quebra do garfo do mesmo, a seguir pediu novo push-back e novo problema. Após mais duas tentativas no total de quatro, o comandante reportou um problema hidráulico na aeronave, isso já por volta das 08h15. Como desliguei o rádio não sei a que horas decolou o vôo G3 1260, provavelmente houve troca de avião.

Abraços

Cursio