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Boa noite amigos Forenses.

Prezados companheiros:

Segue neste outro Log feito como de hábito via rádio, com vôos decolando de Congonhas (SBSP) CGH, na noite de 5ª feira 18/06/09, e vôos do dia/noite 19/06/09.
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Quinta feira 18/06/09 > das 20h40 até 21h10.

G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 144 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 121 > alt. POA. aut. 2h30
G3 1268= CGH / CNF > com o pob de 190 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 123 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1278= CGH / POA > com o pob de 128 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3128= CGH / VIX > com o pob de 142 > alt. GIG. aut. 3h00
G3 1558= CGH / SDU > com o pob de 107 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 130 > alt. GYN. aut. 3h50
JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 136 > alt. CNF. aut. 2h20
PR-PJD= CFH / não sei o destino > com o pob de 09 > alt. RAO. aut. 3h00
PR-RSN= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. REC. aut. 4h30
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Vôos de hoje 19/06/09. Das 06h35 até 08h02.

JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 051 > alt. CNF. aut. 2h10
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 033 > alt CPQ. aut. 2h15
G3 1332= CGH / BSB > com o pob de 129 > alt. CPQ. aut. 3h20
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 032 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 066 > alt. CPQ. aut. 2h05
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 134 > alt. CPQ. aut. 2h35
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 095 > alt. CNF. aut. 2h40
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 113 > alt. CNF. aut. 2h45
JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 101 > alt. CNF. aut. 2h10
JJ 3904= CGH / SDU > esse vôo foi autorizado a taxiar sem reportar nada.
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 079 > alt. CPQ. aut. 2h35
O6 6000= CGH / SDU > com o pob de 061 > alt. GRU. aut. 2h30
G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 072 > alt. CPQ. aut. 2h42
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. CPQ. aut. 2h10
JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 114 > alt. CPQ. aut. 2h50 > PR-MBE
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 120 > não reportou aut. e alt.
PR-OTA= CGH / não sei o destino > com o pob de 010 > não reportou aut. e alt.
G3 1260= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 171 > alt. BSB. aut. 2h30
G3 1506= CGH / SDSU > com o pob de 082 > alt. GRU. aut. 2h10
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 132 > alt. CNF. aut. 2h40
O6 6150= CGH / CNF / BSB > com o pob de 102 > alt. GRU. aut. 3h07 > PR-OAL
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 096 > alt. CNF. aut. 3h15
P8 4762= CGH / JTC / ARU > com o pob de 031 > alt. ARU. aut. 5h30
JJ 3716= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 162 > alt. CNF. aut. 2h56
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Das 17h15 até 17h50.

PR-MRL= CGH / GRU > Helicóptero o pob foi com a torre.
PR-BSA= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > não reportou aut. e alt.
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 124 > alt. GRU. aut. 2h12
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de (fiquei em duvidas se: 176 ou 076 > foi sobre modulado) alt. GIG. aut. 3h00
JJ 3722= CGH / BSB > com o pob de 160 > alt. GYN. aut. 3h10
JJ 3123= CGH / NVT > com o pob de 139 > alt. POA. aut. 2h30
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 100 > alt. CNF. aut. 2h50
G3 1264= CGH / CNF > com o pob de 132 > alt. CPQ. aut. 2h24
PT-MMF= CGH / não sei o destino > com o pob de 04 >não reportou aut. e alt.
JJ 3057= CGH / POA > com o pob de 182 > alt. CWB. aut. 2h52
JJ 3015= CGH / CWB > com o pob de 169 > não reportou aut. e alt.
P8 4732= CGH / PPB > com o pob de 044 > não reportou aut. e alt.
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Das 18h55 até 20h40.

PP-WAD= CGH / GRU > Helicóptero O pob foi com a torre.
G3 1550= CGH / SDU > com o pob de 140 > não reportou aut. e alt.
JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 144 > não reportou aut. e alt.
G3 1276= CGH / POA > com o pob de 175 > alt. CWB. aut. 2h30
JJ 3238= CGH / UDI > com o pob de 145 > Não reportou aut. e alt.
O6 6014= CGH / SDU > com o pob de 088 > alt. CNF. aut. 2h12
G3 1552= CGH / SDU > com o pob de 121 > não reportou aut. e alt.
JJ 3021= CGH / CWB > com o pob de 180 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1210= CGH / BSB / REC / NAT > com o pob de 172 > alt. CNF. aut. 2h20
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 145 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3954= CGH / SDU > com o pob de 123 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1772= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 118 > alt. CNF. aut. 3h00
G3 1388= CGH / GIG / MCZ > com o pob de 138 > alt. CPQ. aut. 2h20
G3 1554= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 2h15
P8 4734= CGH / MGF > esse vôo não deu pra ouvir nada. Somente o controlador
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 126 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1258= CGH / CNF > com o pob de 144 > alt. CPQ. aut. 2h23
JJ 3276= CGH / RAO > com o pob de 147 > alt. CPQ. aut. 2h10
JJ 3724= CGH / BSB > com o pob de 163 > alt. CNF. aut. 2h56
G3 1288= CGH / LDB > com o pob de 096 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1212= CGH / BSB > esse vôo não deu pra copiar o pob, também foi sobre modulado > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 129 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3250= CGH / GIG / FOR > com o pob de 178 > alt. GRU. aut. 2h10 > PR-MHQ
G3 1551= CGH / SDU > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h01
JJ 3226= CGH / CNF / SSA / BPS > com o pob de 151 > alt. GRU. aut. 2h32
G3 1268= CGH / CNF > com o pob de 179 > alt. CPQ. aut. 2h20 > PR-GGL
G3 1320= CGH / CWB > com o pob de 130 > alt. CPQ. aut. 2h20
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Das 22h10 até encerramento das operações 23h00.

P8 4766= CGH / ARU > com o pob de 039 >não reportou aut. e alt.
G3 1330= CGH / SSA > com o pob de 118 > alt. MCZ. aut. 3h50
G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 120 > alt. GIG. aut. 2h50
G3 1374= CGH / PPB / CGB > com o pob de 143 > alt. GRU. aut. 2h38
P8 4848= CGH / JTC / MII > com o pob de 044 > alt. CPQ. aut. 3h30
G3 1364= CGH / CGR > com o pob de 085 > alt. CPQ. aut. 3h10
G3 1286= CGH / FLN / XAP > com o pob de 136 > alt. CPQ. aut. 2h56
O6 6172= CGH / FLN / XAP > com o pob de 092 > alt. GRU. aut. 2h50 (o último a decolar) as 22h50 +/-
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Abraços

Cursio