.:: A e r o F ó r u m ::.

Fantástico, seria bacana um da VASP introduzindo os jatos ali em Julho 1969 com os primeiros 737

Em duas semanas vou postar da VASP, com BAC-1-11, Viscount e DC-6C

Caros amigos,

Interessante, ainda tinha um derradeiro vôo com os Super Constelation da Varig nessa época, só um único voozinho de pax por semana, o RG 112 fazendo Rio-SP às 6ªs feiras...

Os Connies cargueiros ex-Real ainda faziam New York.

Eu vi dois que os voos para Los Angeles estavam suspensos. Seria por causa do acidente com o PP-VJB, em Lima, em 1962?

Um abraço.

Caro Constellation, deve ser por isso mesmo. A frota de Convair 990 só chegou em abril e nesse meio tempo (DEZ/1962 - ABR/1963) somente o VJA era o flagship da empresa. Dos Caravelle, um teve pouso duro em BSB (1961), enquanto os outros dois alternavam Nova Iorque e as linhas da América do Sul e doméstico tronco, tentando concorrer com os Caravelles da Panair e Cruzeiro.

A ironia é que a Varig rejeitou tanto os Convair que no final das contas foi ele que manteve a malha da empresa em pé até mesmo depois de assumir as rotas européias e os DC 8 da Panair.

Amigos:

Desculpem se bati agora o "recorde de reativação de tópico", mas pergunto ao Ricardo:

Vc teria condições de escanear em alta resolução (300dpi) o TT de FEV-63 da VRG, onde aparece os voos suspensos para LAX?

Se vc puder enviar p o 707ppvja@gmail.com eu agradeço desde já sua colaboração.

Abs,

Marcelo Magalhães

Adoro ver esses time-table´pena que não vem com fotos do aviões queria ver r um Caravelle da PANAIR em outros aeroportos....

Eu me lembro dos Constellations cargueiros operando lá no Terminal de Cargas da Varig que ficava na Rua Tamoios em Congonhas. Show de bola!

Ainda não tenho condição de escanear em alta resolução mas, assim que for possivel vou postar ok?

Ok!

RICARDO HUGO URUGUAY escreveu:Ainda não tenho condição de escanear em alta resolução mas, assim que for possivel vou postar ok?

Oi Ricardo:

Ok, muito obrigado, fico no aguardo qdo puder escanar o TT da RG.

Um abs,

Marcelo Magalhães

Legal naquela epoca PANAIR, VARIG e CRUZEIRO operavam C aravelle ,deveria ser muito legal...reparei que os voos de DC8 Panair nao faziam voo direito para europa,era uma opção?

pauloroberto escreveu:Legal naquela epoca PANAIR, VARIG e CRUZEIRO operavam C aravelle ,deveria ser muito legal...reparei que os voos de DC8 Panair nao faziam voo direito para europa,era uma opção?

Paulo Roberto,
Os primeiros jatos, não tinha grande autonomia para atravessar o Atlântico Sul, veja,os a situação em Fevereiro de 1962

AR com Comet 4 escalava Recife e Dakar.
AF com 707 escalava Dakar
AZ com DC-8-42 escalava Dakar
BA com Comet 4 escalava Dakar na vinda e Recife e DKR na volta
IB com DC-8 efetuava MAD - RIO non stop
KL ainda operava com DC-7C escalando Recife
LH com B270 escalava Dakar
PB tinha voos que escalavam REC e outros DKR
SK com DC-8 escalava DKR
SR ainda com DC-7C efetuava DKR

Starliner

Starliner escreveu:AR com Comet 4 escalava Recife e Dakar.
BA com Comet 4 escalava Dakar na vinda e Recife e DKR na volta
AZ com DC-8-42 escalava Dakar
SK com DC-8 escalava DKR
IB com DC-8 efetuava MAD - RIO non stop
LH com B720 escalava Dakar
AF com 707 escalava Dakar

Lindos e ruidosos Comet 4, DC-8 e 707!

Bom dia amigos Forenses.

Bem amigos, já naquela época havia compartilhamento de vôos como mostra esses dois Timetable um da AZ e outro da AF. As empresas que faziam rotas para América do Sul, embora com origem diferentes, tinham as mesmas escalas para os vôos destinados ao mercado Sul-Americano.
A Alitalia iniciava em Roma, a Air France em Paris e a Lufhtansa em Frankfurt como mostra os tt.

Alitalia -
Time-table - agosto de 1961.
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Air France
Time-table - janeiro de 1962.
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Seguem outros TTs da época com vôos nas mesmas rotas.
Vôos em compartilhados AR e IB.

Time-table – abril de 1963
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Time-table – KLM outubro de 1962
http://i.imgur.com/USLSQho.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Time-table – Swissiar 1961
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1963
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BOAC – 1962
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Abs. Cursio

Paulo, acho que em se tratando de DC-8, tratava-se de autonomia mesmo!

Desenterrando! O Ricardo Uruguay poderia scannear todo time-table da PANAIR do Brasil para nós?

Assim que tiver um tempo vou scanear.

Agradeço... te enviei um e-mail também...